トヨタ・ラクティスのルームミラーを交換しようっ！　②

母上のクルマをおもしろおかしく便利に改造しちゃおう企画です。
週末にでも、改造する予定です。
インナーミラーをプリズムミラー（手動防眩ミラー）から自動防眩ミラーに変更します。

なので、設変の前にエンジニアがやらないといけないことをします。
DRBFMですっ！

△１　DELETE A PHOTO, BECAUSE I RECEIVED INDICATION. Raiko Nov.13.2011

わたしは、このＤＲＢＦＭから
「部品を変更しても不具合は起きませんっ！」の判断をしましたっ！

ＤＲＢＦＭとは、Design Review Based on Failure Modeの略で、
過去の不具合とかをもとに、
これから変更する部品や新設する部品が
不具合が起きませんよねーって確認するツールです。
（↑わたしの認識です）
個人的には、Design Review based on Fuguai Modeでも、
あってると思ってるの。

でね、お仕事でＤＲＢＦＭを作りながら、思ったの。
部品を変更する号口設変を切るとき、ＤＲＢＦＭをつくるけど、
カスタマイズをするときと、何が違うの？ＤＲＢＦＭは必要じゃない？って。
だから、ＤＲＢＦＭをやろうっ！って思ったの(｀・ω・´)

カスタマイズ用ＤＲＢＦＭのひな形とかなかったから、
ひな形を作るところから始めて、えいやーでやったの(*．．）φ))
ほかにも検討した資料が５０枚くらいあるけど、
一枚にまとめると、写真のようなＤＲＢＦＭになっちゃいます(｀・ω・´)

サイン欄と設変可否判断欄以外は、新幹線で描いたから、
ちょっと文字が汚いけど(つд⊂)
描いてたら、となりの席に座った人がすっげー変な目で見てた(＠_＠;)

ＴＭＣでお仕事してたときに、みっちりしこまれたから、
ＤＲＢＦＭはとっても得意ですっ<(￣＾￣)>

クルマをカスタマイズしようとしている人は、
カスタマイズが原因で不具合が起きないように、
カスタマイズする前にＤＲＢＦＭをやってみてはいかがでしょうか？
けっこう簡単ですよん(´・ω・｀)

こんなふうにいろいろ検討するのが、すっごく楽しいんだけどヾ(〃^∇^)ﾉ