ともろえんのブログ一覧

明日から4月、ドライブが楽しい季節になってきましたね。 自分が好きでついついしてしまうのは、休みの日のまだ夜の明けないうちから陽が昇るまでの2時間ほど空いた道を特に目的も無く走る…そんなドライブです。

さて、ドライブに音楽って欠かせません。音楽無しっていうのも一興ですが、やっぱり好きな曲が流れてくるとドライブの心地良さがより高まってきます。てな事でブログネタを新たに強化？wする意味でiPodの中には？？と題して自分の好きな曲やアルバムを紹介したいと思います。

昔スクエアやカシオペアなどフュージョンが大好きでした。最近自分の中で再評価というかよく聞くようになってきました。

フュージョンといえばまず頭に浮かぶのがこのアルバム！って事でカシオペア「MINT JAMS」を。
このアルバムが出て30年くらい経つと思いますが、未だに素晴らしく色褪せません。代表曲のASAYAKEを含め収録曲全てが名曲ですが、私が大好きなのは「DOMINO LINE」です。

音源となったライブ映像がYouTubeにアップされてるので貼っちゃいます。

とにかく全てが素晴らしく心地良くて9分があっという間に終わりますが、特に好きなのは2:25あたりからはじまる「ドミノ崩し」の後の"ジンサク"コンビの圧巻のベースソロとドラムソロ。ベースソロはアルバムだと編集されてしまっているので、この映像はより価値が高いです。ベースってこんなにカッコ良いんだ！って思わせてくれます。このライブを生で見てみたかった…。

こんにちは。早いもので3月も残すところあと一日ですね。桜の開花ももうすぐです。

さて、今年是非やりたいことの一つとして、ちょっと山歩きをしたいなと考えております。昔から興味はあっったのですが、近場の低山にハイキング程度で中々きっかけがなく・・・山に囲まれた長野県に住んでても案外そんなもんです・・・(-｡-;。

昨年から昔の仲間と一つ山歩きをやろうか？と話が出てきました。で、これも良いきっかけ…てな訳で少しずつ山用のアイテムを揃えてます。

で、今日はトレッキングシューズを購入しました。マムートのテトンＧＴＸです。もう少し安いシューズを考えてたのですが、試着してみて履き心地がとても良い感じだったので思い切って決めてしまいました。

とりあえず来月あたりに近場の低山を登って履き慣らそうと考えてます。

こんにちは。3月もお彼岸を過ぎてあっという間にあと1週間ですね。ここのところ年度末の慌ただしさの中で時が駆け足で過ぎていく感じです。

こちらは桜の開花にはまだ早いのですが、そろそろ良いだろう・・・って事で春分の日にＡＸのタイヤ交換を行いました。
ノンパワステのＡＸはステアリングを握っていてタイヤの感触がよく伝わってきます。
やっぱりノーマルの方が運転してて楽しいですね！

もっともこのタイヤも溝がだいぶ減ってきているのでそろそろ交換を考えないといけません。部品もほぼ揃った足回り関係もそうですが、9月の車検まで保たせるかどうするか・・・考えどころです。
ちなみにミシュランが良いかな？と思ってますが、155/70R13の純正サイズだと今も履いてるXM1しかありません。


タイヤ交換に合わせてエアバルブをシトロエンのエンブレム付きの物と交換しました。前のAXでも同じ物をつけていたのですが、再び手に入ったので。
ホイールの選択肢がほぼ無いし、昔のフランス車らしい鉄チン+ホイールカバーのシンプルな足元（でも気に入ってます！）なAXには、これはちょっとしたアクセントって感じでしょうかね?w


最近、シフトノブの一部がヒビ割れてシフトパターンのついてるフタの部分がぽろっと・・・エポキシ系の接着剤で補修しました（画像だと殆ど分からなくなってます）。他にヒビ割れが出てる所はプラリペアで補修予定。
とりあえず今回はこれで大丈夫そうですが、何か代用品になるものも考えないと…。



そして今日ようやく9万kmを突破しました。一昨年、昨年と色々あって距離が伸びなかったのですが、ここの所は順調に伸びてます。このまま行って欲しいところですが。

こんにちは。日に日に暖かくなって春めいてきましたね。

さてブログもネタ切れ気味って事もあるのでw、また私のお気に入りでお茶を濁したいと思います。今回は靴、パトリックのスニーカーです。
残念ながら履き潰して10年選手の靴では無いのですが、ここ10年以上のお気に入りって事で…(;^_^ゞ

今履いているのは画像のマラソンとパミールというモデルです。

はじめて手に入れたきっかけは、妹が履いていたのを見て何だかオシャレっぽいし、既にAXには乗っておりましたので「フランス車にはフランスのスニーカーだろ？」っていう極めて安直な理由でした。

パトリックにも色々なモデルがあるのですが、このタイプの靴は細身でソールが踵まで巻き上がっているので微妙なペダル操作がやりやすく、ドライブに向いてると思います。

AXを運転した方はご存知かと思いますが、ペダル間隔がやや狭く、ボテっとした靴は運転は出来てもあまり具合が良くないので、こうした靴を選びたくなります。似たような靴で他にオニツカタイガーのカリフォルニア78という靴も持ってます。

フランスブランドではありますが、日本で展開してるものは殆どが日本製のようです。特徴ある二本のラインのデザインやユニークな色遣い、軽くて履き心地も良いのが気に入ってる所ですね。あとはもう少し安いと良いんだけどな…。

こんにちは。ちょっと間が空いての更新です。もう3月なんですね！少しづつ春めいてきました。


さて、今日はＡＸのウィンカーレバーを交換しました。今回はその顛末を書きたいと思います。


実は先月中旬くらいにこの画像のようにワイパーレバーを交換しました。



交換にはステアリングを外しての作業になります。上の画像のコラムレバーユニットを付けた後にステアリングをつけようとした時です。
「バキッ！」と・・・orz

タイトル画像に折れている部分が写ってます。ステアリングを装着する時にはウィンカーレバーが解除された状態で行わなきゃいけないのですが、レバーが右折か左折かの状態となっていて・・・そのままの状態でステアリングを装着したらウィンカーキャンセラーのカムレバーを折ってしまいました。＼(^o^)／

「オレはバカだ・・・。」と己の愚かさを悔やんでも後の祭り。実はパーツの個人輸入の第3弾を考えていたので、スラストベアリングや内装パーツなどと一緒にウィンカーレバーも注文しました。

それまではウィンカーが自動で戻らないのでしばらくウィンカーを手で戻してましたf^_^;)。パーツは月曜日に届いていたので、今日交換の運びとなりました。



ウィンカーレバー交換後です。無事ウィンカーは自動で戻るようになりました(;^_^A。
ご存知の方には常識かと思いますが、知らない方のために一応説明を。ホーンのマークがレバーの先端にあるようにちょっと前までのフランス車のホーンボタンはここにあるんですよ！最近のフランス車は違ったと思いましたけど、どうでしたっけ？