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2018年04月12日

G子 E/G OH+α。。。リアデフ分解。。。「シングルハートの裏側」より。。。

G子 E/G OH+α。。。リアデフ分解。。。「シングルハートの裏側」より。。。 「シングルハートの裏側」より
singleheartgtr.blog97.fc2.com/

*****

エンジンオーバーホールでお預かり中のシルバー32
リアデフを分解中です。
ファイナル交換ですのでピニオンギアも取り外します。

(タイトル画像)

外したピニオンギアからベアリングを外すと
ピニオンギアの突き出し量を調整する
ワッシャーが出てきます。
この厚みを基本に
交換するピニオンギアに合わせて
突き出し量を調整するため
ワッシャーの厚みを変えます。



突き出し量を調整するワッシャーは
0.03mm刻みで用意されています。
0.03mmの違いですので
ノギスの測定では少々不安です。
マイクロメーターで測定をし
新しいワッシャーの厚みを決めます。



こちらは、
ピニオンベアリングのプリロードを調整するワッシャーです。
これは0.02mm刻みですので
マイクロメーターでしっかりと測定です。



どちらもプリロード調整用ワッシャーですが
右側が未使用品、左側がデフから取り外した物です。
使用後にも拘らず、とても綺麗で
回転傷や摩耗もほとんど見られません。
サーキットも走られるオーナーですが
丁寧なドライブなのでしょう。
こういう場合は
新しいワッシャーはあまり厚くする必要はありません。
サーキットのハードユーザーともなると
回転傷や摩耗が多く、かなり厚みを上乗せして
新しいワッシャーを選択する事もあります。

欲しいワッシャーが手持ちにありませんでしたので
届くまで、また作業が中断です。



*****

とんとん拍子とは。。。

でも先が見えてきている。。。

楽しみに待つしか。。。
ブログ一覧 | G子 | 日記
Posted at 2018/04/12 20:01:38

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