いきいきのブログ一覧

動画をパソコンに移すのが上手くいかなかった様で。。。

ほんの一部しか編集出来ませんでしたが。。。。

ちょうど大切な箇所でした。

先のブログで説明した。。。

ホームストレートを。。。3-4-5進み。。。

第1コーナー進入で。。。5-4-3.。。。

高架下辺りで。。。3-4.。。。

S字進入で。。。4-3.。。。

第1ヘヤピン進入で。。。3-2.。。。までです。

今回、純正ホイール
16インチ7Jオフセット+50



F.R　225/55R16
ナンカン　NS2



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F:RR 502 17×8.0オフセット40　9.2kg
R:RR 503 17×9.0オフセット40　9.4kg



タイヤは



F:Pinso Tyres PS-91 225/45R17.Z 94W XL
R:Pinso Tyres PS-91 255/40R17.Z 98W XL

自動車整備工場から自宅までは1.5～2キロ位で20～40キロでの走行で分かった範囲ですが。。。

安定感が出たのと、乗り心地は少し良くなったかな～と。。。
特に安定感は直ぐに分かりました。

タイヤがより外側に出たのと、リアタイヤのタイヤサイズ拡大の影響だと思います。

高速走行性性能等また分かったことから報告しますね。

左写真は前輪です。

後輪



左斜め前から



左斜め後ろから



右前から



右後ろから



30ソアラ用での落札では有りませんでしたが。。。
ホント。。。ジャストフィットでした。

純正ホイールのデザインも大好きですが。。。

正直。。。にやけてしまいました。（笑）

雨を期待して行きましたが。。。
ドライでした。（笑）

11：00～11：50、6台でした。
ショップの方とそのお客さん達の様でした。

32周走り、32周目がベストで1：07.420とタイムは全くパットしませんでした。（笑）

前回に引き続き、2速を使用しました。
（初めて読む方の為にG子はげ34の6速になっています。）
（ファイナルは32にままです。）

前回はストレートエンドは、4速で吹き上がってしまうので、7000キープにしましたが、
今回は、6000～6500位でシフトアップして5速まで使いました。

第1コーナー手前で、5-4-3にする場合と5-4を試しました。

5-4-3の場合は、第3コーナーからS時手前で3-4で、S子手前で4-3になります。
（4速で回転の下がらないコーナールングスピードで曲がれる様に練習したいと思います。）

5-4の場合は、S字手前で4-3になります。

5/30のベストタイム、1：4.111の時は、
レブリミット8500で。。。
第1コーナー手前で4-3でそのままず～と3速で、ストレート途中で4速なので。。。
2回しかシフトチェンジしていません。（笑）

低速コーナー3速だと3000回転前後かそれ以下まで回転が一旦落ちますが。。。
ブーストが掛って無くても。。。2600ｃｃのけして少なくない排気量でそれなりにカバーしてしまいます。（笑）

なので、今の走りのが練習にはなり、エンジンにも優しいですが。。。
シフト操作と2速での車のコントロールが上手くならないと。。。
ベスト更新は難しい感じです。

とは言え。。。シフト・アクセル・ステア・ブレーキ操作上達の為。。。練習を重ねます。

2速シフトダウン時の「ガッリ」は1回でした。（反省）
（前回2回で少なくなりましたが。。。）

妻と娘の会話。。。

娘「お父さん車どうするんだろ～」

妻「もしもの時は、大切に乗ってくれる人に売ると言ってたよ～」

妻「私や子供に任せたら。。。適当に処分するだろうからとお父さん言ってたよ～」

娘「そうだよね～」

と言う会話をしたと。。。妻が教えてくれました。（笑）

人生も半ば約10年過ぎて。。。

私は若い頃、「好きな車と一緒にお墓に埋めて欲しい」と訳のわからない事を言ってました。（笑）
（10代後半～20代前半。。。車に乗り始めたのは21歳なので。。。乗っていない頃から。。。）

流石に、20代後半からは言わなくなりましたが。。。

私は車を運転出来る間は、今の車達に出来れば乗り続けたいな～と思います。

もし、運転出来ない状態で生きていて。。。
眺めるだけでも・座るだけでもと思うかどうかは分かりません。

私が一番したいのは。。。
好きな車の運転なので。。。

漫画が読めれば。。。読み続けてるかな～。。。どうだろう～。。。
やっぱり。。。未だ。。。分からんな～（笑）