<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>森田勝里 / WRX S4からN-ONE e:な日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/</link><description>森田勝里です。16年ぶりの新車を機に参加します。情報を共有できればうれしいです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 10:03:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>森田勝里 / WRX S4からN-ONE e:な日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/</link></image><item><title>電費向上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/49078529/</link><description><![CDATA[秋の納車で越冬（笑）して春を迎えると明らかに電費が1割程度向上しました。
寒冷時はバッテリーを加温する機能があるので、気温の上昇とともにその負荷が薄れたためと思われます。
今後、エアコンの冷房を常用した時にどうなるかが次のチェックポイントです。...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2026 18:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>用途に合えばよきパートナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/48869673/</link><description><![CDATA[出先の充電が苦でなければ、遠出も普通にできるでしょう。要は用途次第と思います。]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2026 20:27:59 +0900</pubDate></item><item><title>アレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/48806141/</link><description><![CDATA[1ヶ月点検を終えたところで、自分仕様いろいろ解説。写真がないのでパーツレビューや整備手帳に投稿できません（笑）。

○純正品
・急速充電ポート
Gグレードはメーカーオプションなれど、これを使う運用のつもりはなくとも保険の意味合いで。
・オールシーズンマット
私のデフォ。
・ETC
2 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2025 16:34:00 +0900</pubDate></item><item><title>EVライフの始まり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/48732277/</link><description><![CDATA[待望の納車。
VBHと違ってナビはおろかラジオもない車体。でも初EVは「未体験ゾーンへ」＜わかる人は昭和（笑）。バッテリー残量表示に早く慣れないと（笑）。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2025 19:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>さらばVBH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/48715008/</link><description><![CDATA[N-ONE e:の納車が近づき、VBH売却の算段をする時期になった。いつもの買取店で不調だった場合の一括査定をする時間を確保しておくため、納車の2週前に動き出す。その1ヶ月前にも査定を受けたが、さすがに入庫日が先過ぎて仮査定に終わった。その時の査定額が維持されれば即決なのだが。
査定額の維持は無理 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2025 21:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>予定していた決断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/48578043/</link><description><![CDATA[VBHは定年までと決めていた
次の車はN-ONEのEVと決めていた
N-ONE e:が発表され、予約受付開始
想定していたより半年早いが
調整できるものでもないので
予約＝契約してきた
N-ONE e: Gプラチナホワイトパール
イメージカラーのグリーンはどうしても青に見えるので
消 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2025 21:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>限定車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/47968553/</link><description><![CDATA[最高！。齢重ねているので、これに乗れたことで何の思い残しもありません。]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2024 20:39:15 +0900</pubDate></item><item><title>スバリストに復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/47959234/</link><description><![CDATA[偶然見つけた限定仕様抽選販売受付。1年前に似た企画で先着順受付即日完売だったと。当たりやしないがあわよくばにわか転売ヤーで一攫千金もあり、などと不純な動機にかられ洒落で応募したら。
当選してしまった。辞退するのが順当な対応だが、それで他人が幸せになるのも悔しいので（笑）、清水気分で発注。
しかし ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2024 21:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>ようこそ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/46079451/</link><description><![CDATA[N-ONEに6年乗りました。とてもいい車だと今でも言えます。でも、乗り手は妥協感を捨てきれなかったようです。それが証拠に、年間走行距離500km程度、コロナ禍はあったものの、ただの一度も遠出せず、維持のために動かすこと限りなし、という状況。いっそカーシェアにしようかという考えが何度も頭をよぎり。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2022 15:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>納車2週間後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/38913401/</link><description><![CDATA[ライセンス・ランプを小型のLEDに交換、Cピラーにお約束の（笑）アップルマークを貼って、当面のカスタマイズは完了。ようやく愛車紹介の撮影もできました。

今後の更新は非常に稀になると思います（爆）。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 13:05:41 +0900</pubDate></item><item><title>納車10日後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/38900202/</link><description><![CDATA[ホーン交換は納車時に位置を確認して、エンジンルーム内の狭小さに一旦は諦めましたが、気を取り直して挑戦。無理せずシングル・ホーンのままで交換しました。 PIAAのHO-3、コンパクトで偉そうな（笑）400Hzをチョイス。ナンバー裏のメンテナンス窓から極小スペースに現物合わせで位置決めしたので、3時間も ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 21:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>納車そして1週間後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/38876950/</link><description><![CDATA[11月12日が納車でした。3週間も繰り上がり（笑）。車格が下がる不安を補って余りある満足感、いや〜よくできてる、何でも付いてる。グローブボックスの極小サイズだけが誤算。収納スペースに目隠しがないのが不安ではありますが。

純正アルミホイールが価格の割に満足できなかったので、スタッドレスで20年来 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2016 18:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/38634879/</link><description><![CDATA[OUTBACKに乗って6年目、非の打ち所がないのは相変わらずですが、乗り手の方に変化がありました。

スキー・エクスプレスとして快適な時間と空間を提供してくれたにもかかわらず、乗り手の嗜好が変わって、全くと言っていいほど遠乗りをしなくなってしまいました。チョイ乗りでも十分所有欲を満たしてくれます ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 17:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>McIntoshとiPod</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/22889021/</link><description><![CDATA[iPodをMcIntoshで聴いていると、McIntoshってこの程度なのか？と落胆しかけるが、CDを聴くと俄然印象が変わる。つまり圧縮音源に問題があるわけで、HDDに取り込んでも同様。だからといって、膨大なライブラリから改めてWAVなりApple Losslessなりに取り込み直すのもかなりの手間 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jun 2011 22:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>フード・ディフレクター装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/22676773/</link><description><![CDATA[これからの季節、高速道路を走るたびに悩まされる虫付き対策に、ディフレクターを装着。

取付作業は整備手帳にアップ。インプレは後日パーツレビューにアップ予定。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 22:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>６ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/22600541/</link><description><![CDATA[６ヶ月「もしくは」5000kmの点検なら5000kmで受けたいところだが別物と勘違い。3900kmでの点検と相成った。勿論不具合などあるはずもなく。定期点検では簡易洗車してくれるのがありがたいが、帰路も雨。

間欠ワイパーが思うように動かなくていらついたことがあったのだが、通常の間欠ポジションは ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 09:23:09 +0900</pubDate></item><item><title>2000km経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/21487291/</link><description><![CDATA[常人に比すれば遅いペースだとは思う。スキー2回往復で1000km上乗せ。
スキー帰路の渋滞は常態化しているが、楽しくはないものの、EyeSightのおかげで苦痛ではない、ハンドル操作だけすむのだから。帰着した時の疲労感が桁違い。
それにしても、これまでの車に対する印象は「機械仕掛けの一部が電子化 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2011 21:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>1000km点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/21070885/</link><description><![CDATA[1ヶ月点検は1000km走破後と決めていたが、1ヶ月以上かかると思っていた。スキーに2回行けば1000kmは軽く走るが、この時期1回しか行けない前提。
新車を置いておくだけで満足できるはずもなく、この連休前にスキー1回＋αで750kmほど走破。せっかくの連休に走らない手はない。ってことで房総まで足 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 20:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度＋光り物チューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/20807018/</link><description><![CDATA[スタッドレス調達。絶大の信頼を置くブリジストンのBLIZZAK DM-V1。EyeSightを優先してインチダウンせずノーマルサイズ。ホイールにはこだわらないのでショップお勧め品。

ウォッシャー液を抜いて寒ガラコに。原液使用にしたら2.8l&#215;2本を飲み込まれた（笑。ウォッシャーノズル ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2010 20:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/20648528/</link><description><![CDATA[ささやかなステッカーチューンを施してナビに自宅を登録
にわか撮り鉄となって南栗橋の東武鉄道車両基地のイベント目指して出発
せっかく？だから下道で
メーカーOp.のナビは酷評されることが多い気がするが
普通に機能してる（当たり前か）
バイパスで全車速追従型オートクルーズを試す
なんだこの快 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 17:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/907554/blog/20648382/</link><description><![CDATA[待ちに待ったアウトバック3.6R EyeSight納車の日がやってきた！
朝一に受け取り、オートバックスでワイドミラー、ナンバープレートフレーム、消臭剤等を仕入れる
帰宅後、分厚い取説（半分はナビだが）をやっつけ始める
走って曲がって止まる分には（当然）取説不要だが、それではせっかくの装備がも ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 17:47:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>