しんベエのブログ一覧

チンクが我が家に来てまもなく１３年。
当時、雑誌の企画で見てからずっと行きたかった国道500号線。
人間もクルマも元気なうちにとようやく重い腰を上げました。
暮れにルートを決めて、年明けに宿を予約し、2ヶ月前を待ってフェリーも予約、年度が変わって無事に休暇も取得し、準備完了です。
決戦は日曜日、５時起床で目指すは神戸、六甲アイランド。

途中、給油で立ち寄ったＳＡで水道を借りてたら、店員のお姉さんが虫取りクロスを貸してくれ、その効果に驚いて即買いしちゃいました。



ほぼ予定通りにフェリーターミナル到着。


瀬戸内海は風は強いものの揺れはほぼゼロで、船酔いに怯えてた妻も、酔い止めなしでグッスリ。

朝７時、無事に新門司着。
まず目指すは国道500号線です。



ほんの数十キロの間に何度も停まって、あーでもないこーでもないと写真撮りまくりました。

その後、由布院で妻はSNOOPY茶屋、私は九州自動車歴史館と別行動。

その後は徒歩で地獄めぐりして別府泊。
砂風呂も初体験しました。

３日目は、もう１つの目的地、長崎市を目指して移動。

昔からの龍馬ファンで、九州に来たからにはぜひ寄りたかった亀山社中記念館やぶーつ像など、坂道・階段もモノともせず歩き回りました。


そして４日目。
フェリーターミナルへの移動途中で平和公園、太宰府天満宮、門司港レトロと
巡って新門司着。



帰りのフェリーも穏やかな瀬戸内海を滑るように進みました。

５日目、１０分遅れで神戸に到着。

すでにＧＷまっただ中のため、途中京都で大渋滞に巻き込まれたものの、夜８時過ぎに帰宅。
トータル2,200kmオーバーの、おそらく人生最後の大遠征を終えました。
いやぁ～、やっぱり九州って遠いですね。

12月5日でみんカラを始めて7年が経ちます！
早いものでもう９万キロを超えました
最近はこんなお茶目なこともできるみたいです(再始動したら直ったけど)
まだまだチンクライフは続きますよ
これからも、よろしくお願いします！

プンちゃんとの生活も四日目に突入し、今日は思い出作りにちょっとお山までドライブしてきました

７７PSだと思ったら実は９５PSだったようで、あのシベール・オフのとき、チンク軍団がヒィヒィいってた蔵王温泉への坂を、３速２，０００ｒｐｍでグイグイ登っていきます

あっという間に蔵王上の台ゲレンデに到着です


四日目にして気づいたことは、

リヤ・ガラス（横・後）は、プライバシー・ガラスじゃなくてシェイドだったこと
これって、窓を開けたまま走っても外れないんでしょうか



こんな装備も

クルーズ・コントロール付きでした
試しに使ってみましたが、慣れないせいかギクシャクしてちょっと使いづらいみたい





そんなことをしているうちに、待ちに待った連絡が
仕事を早目に切り上げ、イソイソと職場を後にしました

プンちゃんをお腹いっぱいにして（８Lも飲みました）、


お～、久しぶり～～～
逢いたかったよぉ(・´з`・)

作業内容と費用は見積もり通りで、諭吉～ズが野球チーム（監督含む）とバレーチーム（選手のみ）を結成して遠征に出ました(;_;)/~~~

ともあれ、無事に帰って来てくれました
嬉しくて『遠回りしてかぁ～えろ～♪』とばかり、エンジンを掛けるやフルオープンで走りだしちゃいました






そうそう、今日、メールが届きました


これで、バースデーに安心して参加できます

ご参加の皆さん、よろしくお願いしま～す

2005年に登場したグランデプントですが、現在のチンクにつながる装備はすべて揃っているみたいです

ECOモードにパワステのCITYモード、バック・センサーも
今回の代車にはバックモニターもついてました
燃費計などの表示もチンクと同様で、操作に迷うこともありません


普段マニュアル・エアコンなので、オート・エアコンの操作はちょっと悩みましたけど(^^;)


チンクに無いものとしては

スモールだけも点灯できちゃいます
しかも変わってるのが、Lo/Hi切り替え
パッシング動作での切替で、大昔のスバルREXで体験して以来です



レザー・シートにはランバー・サポートも(コレいいです)


このアーム・レストって社外品ですか？

チンクのいない淋しさを埋めてくれる、魅力的な熟女です♡

サンルーフ付きなのはわかってましたが、開くんですね


開けると前の部分がせり上がって風の巻き込みを防ぎます

開けるついでにボンネットもオープン

しんベエ号とうり二つのエアクリケースです




HIDにアーシングに、三つ目は何？
いろいろ弄ってますね～

でも一番気になったのが、


きっと核ミサイル搭載してますww