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新しいシートを入手しました。
初めて使いましたが、レカロはやっぱりいいシートですね。ただもう少しタイトな感じが欲しくて、ブリッドに。
この車にはフルバケは着けないと思っているので、セミバケです。
時間を作って付け替えよう。

オートエクゼのスタビリンクを頂きました(*^-^*)RINOさんありがとうございます。


スタビリンクはナット4つ外せば交換出来るんでサクッと替えて・・・、のはずが錆が思ったより酷く、回り止めの6角レンチをかける部分が舐めかけてしまい緩める事も締める事も(>_<)
結局バイスプライヤーでボルトを固定してナットを緩めました。持ってて良かったバイスプライヤーです

純正スタビと比べると、20mm程長いようです。


取付けもリンクが長い分、しりっかりスタビを押し下げないと付かないんですね。
完成。



本当にスタビリンクを交換した効果が判るのか、確認してみます。

ホイールナットを締め付けた後、ソケットの抜けが悪くなってたのでナットを交換しましたが、新品ナットでも残念なことにソケットとナットが食い込んだ状態でした。
そのためソケットを更新しました。

今度はKTCのセミディープソケット（インパクト用）にしてみました。ホイールナット専用の工具もありますが、微妙に値段が高いのでこのソケットに。




早速使ってみると、規定トルクで締めつけた後でもスムーズにナットから抜けてくれます。
ナットの問題ではなくて、ソケットが摩耗又はサイズが微妙に異なってるので食い込んでいたのかもしれません。
しっかりした工具はそれなりの金額を払わないとダメですね。

リアのホイールスペーサーを交換しました。
今までは3mmだったものを今回10mmに変更したので、フェンダーとタイヤの面も少し近づき、良く見えるようになりました。


そのために、ホイールボルトも10mm長いロングボルトに交換。
ねじのかかり代も20mmは確保出来ているので、安全面にも問題無いと思います。

今使っているホイールナットは、だいぶ痛んできたんで新しいナットに交換。
夏用タイヤに使うので、ロングナットじゃなくて普通のタイプに。



今まで使っていた物より、ホイールの当たり面（テーパー部）が少し長いみたいです。

取付け状態