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ネットでシートを探してみたものの、いいと思うものは高いし、安いものは微妙だし・・・。
結局は今までのフルバケ付ける事で落ちつきそうな気がする。

少し程度のいいフルバケ探そうかな？

シフトノブの高さを調整したらシフトブーツとの間に微妙な隙間が開いた状態に。
前のDEデミオの時に買っていたゴム足がまだ残っていたので、シフトレバーが通る穴に加工して装着。



ちょうど良いスペーサーになりました。

例年ほど寒く感じないものの、これからの連休のために冬タイヤに交換。


ドライ路面で少し走って、タイヤ表面を慣らしておきます。

冬用のホイルは、ナットの穴が少し深いので普通のナットでは作業性が今一つ。そのためロングナットに交換。微妙なところですが、作業の手間が全然違いますね。


ついでにシフトノブの高さを8mmほどアップ。わずかな差でも、実際に走ると違いを感じ取れます。
あとはシフトレバーの傾きを少し変えられると、もっと良くなるかな？

最近デミオのシートを交換したくなって、ネットでいろいろ検索中。
ノーマルシートもハンドルセンターと合ってるし大きな不満はないものの、少し長い時間運転すると若干姿勢がずれてくる。バケットの時はそんなこと無かったから気になりだすとだんだん・・・。

バケットなら今まで使っていたものがあるけど、今の車は大人しくノーマルに近い状態で乗りたいので明らかなバケットはちょっと避けたいなと。

見た目が普通に見える良いシート無いかな。

今日はDJデミオのタカタデビュー。

とりあえずの感想です。

ノーマルとほぼ同じレートのダウンサスなので、大きなロールやピッチングという普通の車の感覚を久しぶりに楽しんできました。
前後バランスは悪くないので、無理せず楽しむ程度ならこれも有かも。
ただしブレーキング時やターンインの時にフロントの重さを感じます。正直言うとフロントだけはもう少し高いバネレートが欲しくなる。

ブレーキはもう少し効きの強いパッドでもいいかな？次はWinmaxのAP2もいいかもしれない。

オルガンペダルのスポーツ走行は慣れないと難しいです。ブレーキペダルの高さも自分に合わせないと、ヒール＆トーも出来ないな。

最後に大きな問題
圧倒的に合わないギヤ比。ファイナルが高すぎて、3速に入るところが少ない・・・。
DEでもタイヤサイズによっては2コーナーを1速だけど、DJなら間違いなく1速。
今回はクラッチ側にちょっと不安があったので、2速で回ってたけど遅いこと(>_<)　A/Tの方が乗りやすい？

また機会があれば、のんびり楽しみたいです。


PS.以前乗ってたDEを借りてウェットで乗りましたが、乗り易い！少しくらい車の姿勢が乱れてもアクセル踏んでればどうにでもなる感覚。いい車でした。