PONTA.Yのブログ一覧

年末というのに大掃除もせず、車の手入れをしてました（汗）

デミオを買ってからタイムアップに関係ないので、放置していたシフトノブをやっと交換。
今までもシフトレバーの取り付け位置を調整してましたが、今日は取り付け角度も再調整して更に手前に持ってきた上で丸型のノブに交換。
レバーの長さも若干伸ばして、かなり操作しやすなったかな？

年が明けたら天気が良い日を狙ってTAKATAへ。TODAYでだいぶ走ったので目標は67秒台！
だけど、リヤのセットが決まらないと無理かな？

今日は今から忘年会。
今年の悪い事を洗い流して、来年からまた頑張ろう。

今まで雪が降ったらノーマルタイヤ＋チェーンで過ごしてましたが、今年後輩より4年落ちのスタットレスタイヤを入手。いくら古いといってもノーマルタイヤよりはましだと思ってますが・・・。

足はそのままなので車高も低くキャンバーも付いてるので、フロントタイヤの外側ブロックは路面に接地してない状態。あっという間に内側が摩耗するかも。


明日は雪が降るかも？なので確認しに行ってみようか。

仕事の事を考えると、本当に練習会に参加して良いのか？と思いますが、昔一緒に走ってた知人と10数年ぶりに一緒に走れるので参加しました。
天気は晴れてるものの、タマダの近くに来ると山の木には結構な雪！ やっぱり冬でした。


今日はジムカーナコース＆周回での練習と、東ショートコース走り放題。

今年最後の練習になるでしょうから、タイムは気にせずに自分の思ったように車をコントロール出来るかに集中してました。
進入で少しリヤを動かす事を意識して走ると向きはスッと変わるのですが、その後のアクセルONが遅いのかどうしてもカウンターが増える結果に。
本当はハンドルを切ったままリヤを動かしたいのですがなかなかコントロールが出来ません。
腕と共に車も少しセットを変えないとダメかな？この時期はリヤ195でもよいかも。


また久々に一緒に走った知人は、サイド引くのが久しぶりらしくターンに苦労してました。昔走っている時結構ターン上手かったはずなのに、練習しないとダメですね。それ以外のコーナリングはちょっとくらい横向いても全く問題無く安定してましたし、横に乗るとFR車らしい走りで楽しかったです。


そんなこんなで一日楽しめました。
来年もまた練習しよう。

仕事が終わって今日はドラシャ交換。走行距離　20500Km　（LSD取り付け後12600Km走行）

明日は忘年会、土曜日は○習〇という事で、仕事？に追われ気持ちの余裕が無いまま今日交換しました。

外したシャフトは左右とも手の力では曲げるのに苦労する位固まって、間違いなく終了してました。このまま乗ってたらアクセルを踏んだ瞬間ボキッといってたでしょうね。
もう少しシャフトが強ければ遠慮なく踏めるのに・・・。

シャフト交換後は、一般走行で軽くハンドルを切った時に感じていたハンドルへの振動や、車庫入れの時のハンドル切り返しで気になっていた異音も無くなりました。
かなり抵抗になっていたみたいなので、燃費も良くなるかも？

今回はシャフト交換と一緒にデフオイルも交換。
これで無事に年が越せるかな？

LSDを取り付けて1年ちょっと。

ハンドル舵角が増える車庫入れ等でカラカラやガラガラ音が左右から聞こえるように。
音が聞こえた時はアクセルを戻せば消えていた音が、ここ何日かは消えなくなってきました。
ついにドラシャ終了？

作業する時間が無いけどどうしよう(T_T)