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ウェット走行時の参考にしようと思って撮っていた車載ビデオですが、固定が悪くて最初に走った数周以外はカメラが動いて視聴不可でした（涙）
すり鉢コーナーで横向く銀DYも映ってるはずなのに。







なので何とか見れる当日のコースイン2周目からの車載をアップします。


この後の走行からリヤを動かして走ってますが、この時は探りながらの走行なので地味です。

テクニックステージタカタで開催された西日本ダートフェスティバルに出場した、自工メンバーの応援に行って来ました。
中部より西の地区から集まった強豪の中で、メンバーがどう戦うか！なんて考える事も無く、自分が走らないお気楽さでゆっくり出発。現地に着いたらすでにメンバー1本目を走り終わってるという・・・。

通常のクラス分けと違っており、改造車はナンバーの有無を問わず同じクラスだったので早めのスタートでした。1本目のタイムを見ると、S2クラスは1秒の中でドングリの背比べ状態（上位争いです）。これはジムカーナ？と思うような僅差でした。

慣熟歩行後に2本目。
路面によってタイムが大幅にアップするダートラですが、ミスなくしっかりアクセルを踏めるラインを通る事が重要だと、改めて思いました。エンジン音が途切れない車は速い。

結果は
　S2クラス4位 O氏　　


今大会の総合優勝は、S4クラスのN元さん！

参加された皆さん、雨の中お疲れ様でした。
デミオオフに初めて参加したのであまり話が出来ませんでしたが（人見知りなもので）、遠距離にも関わらず参加される皆さんのパワーに圧倒されました。

今回同乗で銀DYデミオのmile君との追いかけごっこを楽しんでもらおうか？と思ってましが、色々あったので残念でした。次回はやってみたいですね。

3コーナーは川になってタイムアタックは危険でしたので、今回はリヤを動かす練習に集中してました。後ろを走っている方々には、『こいついきなりスピンか？』と心配させたかもしれません。ごめんなさい。

いろんな思いで作られたデミオを見れて楽しく過ごせました。また機会がありましたらよろしくお願いします。

本日デミオ用のフロントブレーキパットを注文。

今までと同じものにするか悩んでましたがフロントロックを抑えてコントロール性を上げるため、itzzの効きを抑えたタイプに。車速が低いジムカーナ狙いですが、数周ならタカタタイムアタックも可能。
温度が厳しい時はタカタ用は別のパットに交換すればOKです。

せっかくパットを交換するならディスクも交換するべきかな？