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今月末に会社のカート大会があるので、今日は朝からタマダでカート練習。



初めてカートに乗ったけど、レンタルカートでも体感スピードが高くて面白かったです。
乗用車特にFF車に乗りなれてると、ハンドルの操作スピードが速すぎ＆ハンドル切りすぎ＆アクセル開けすぎの荒い操作で修正が忙しい事・・・。一定のRでコーナーを曲がれません（泣）
丁寧に操作する難しさを痛感して練習終了。
ベストタイムはやっと50秒を切れたので、大会本番はロスを無くしてもう0.5秒アップの49秒前半を目標に頑張ろう。

練習の後はマリーナホップのアストロへ工具を買いに。
最近の車は作業スペースが狭く3/8のラチェットでは入らない事も増えてきたので、1/4のラチェット＆ホース外しを。


これで少し作業が楽になってくれるはず。

今日はDJデミオのタカタデビュー。

とりあえずの感想です。

ノーマルとほぼ同じレートのダウンサスなので、大きなロールやピッチングという普通の車の感覚を久しぶりに楽しんできました。
前後バランスは悪くないので、無理せず楽しむ程度ならこれも有かも。
ただしブレーキング時やターンインの時にフロントの重さを感じます。正直言うとフロントだけはもう少し高いバネレートが欲しくなる。

ブレーキはもう少し効きの強いパッドでもいいかな？次はWinmaxのAP2もいいかもしれない。

オルガンペダルのスポーツ走行は慣れないと難しいです。ブレーキペダルの高さも自分に合わせないと、ヒール＆トーも出来ないな。

最後に大きな問題
圧倒的に合わないギヤ比。ファイナルが高すぎて、3速に入るところが少ない・・・。
DEでもタイヤサイズによっては2コーナーを1速だけど、DJなら間違いなく1速。
今回はクラッチ側にちょっと不安があったので、2速で回ってたけど遅いこと(>_<)　A/Tの方が乗りやすい？

また機会があれば、のんびり楽しみたいです。


PS.以前乗ってたDEを借りてウェットで乗りましたが、乗り易い！少しくらい車の姿勢が乱れてもアクセル踏んでればどうにでもなる感覚。いい車でした。