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イイね!
2014年02月12日

乗り心地向上委員会

お正月にカモネギさんのC5、先週職場の先輩のエグザン、m.gotoさんのC5、nonochiさんのDS5と
様々なシトロエンを運転させていただきました。

ハイドラクティブの味つけ、バネロエンの味つけ等いろいろ考えさせられるものがありました。
アライメントを年末にとったとはいえ、ここ最近純正車高に戻すべきかどうか葛藤していました。

で、仕事終わりにサクッとやりました。

車高アップ☆

まずは簡単な後ろから。

ビフォ


アフター


え、変わってないって?!(笑)

フロント

ビフォ



アフター



フロントアップ☆
ビフォ


アフター


え、だから分かりにくいって??!!(笑)


実際のとこ上げたのは1センチほどですが、センサーは数ミリいじったくらいです。

で作業終われば楽しみの試乗に♪


結果は…


大当たり☆


どんぶらこが戻ってきました!!!
こんなことがお手軽にできるなんて、ハイドロステキ☆
あとはマル秘細工をしてさらにふんわりするようにしてみよっと。。。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/02/12 22:57:15

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この記事へのコメント

2014年2月12日 23:27
その“マル秘”が気になります。
流用できるようならパクらせて下さいね。
コメントへの返答
2014年2月13日 0:11
今度伝授します☆

流用できますよ♪
2014年2月12日 23:58
マル秘とはこの前おっしゃってたコンフォート球交換?それともパイプ削り?(←ど忘れしましたf^_^;))
どちらにしてもまた乗ってみたい!
ハイドロ、ヤバイっすねf^_^;)
コメントへの返答
2014年2月13日 0:32
コンフォート玉は最終兵器です(笑)

パイプ削り!?(あ、穴ほじりですね!(笑))
今の銀玉はできないんです(T0T)

目指せ現行!!が、テーマです(笑)

そろそろどうですか?こちら側に…(笑)
2014年2月13日 0:40
お正月に乗せていただいた、ドンブラコではない、ロールもピッチングもない路面に張り付いたようなフラット感が強烈な記憶に残っています。

それをどうやってドンブラコ再生としたのでしょうか?
コメントへの返答
2014年2月13日 0:59
実は今回はローダウンしていた車高を戻し方向にしただけなんです(笑)
ただプリロードかけてましたので、車高アップでよりテンションが上がり、結果的にバネ下軽量化と同じ効果が出ました。
アンチロールバー、サスアームの引き上げを更に強力にしてみる予定です。

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「@ほっけ。さん  連日お疲れさんでした☆スズカは難しいけど楽しいですね またよろしくお願いします☆」
何シテル?   10/15 09:42
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