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来週はいよいよピクニックですねぇ☆

それに向けてと家庭内PKOしながらこの週末はちょこちょこやりました

まずはリアのスペーサーから。
ハブ付きの10.5mmにしました。精度の高い商品です。



後ろのプラッチックのミミを取っ払いました
あたりそうなリアバンパーの取付部もカット
フェンダーのツメ折もしてとりあえず対策しました　
キャンバーシム入れてるのでええ感じのおしりになりました♡

そして前置きインタークーラーに替えたときにタービンからのパイプが純正のままだったので、それを変えました

純正は細いのでなるべくスムーズにインタークーラーにいくようにしました　主に黒い部分が純正です


ラジエーターホースをかわしながらなんとかパイピングできました

インタークーラーから水平にパイピングできました　（車体下の工具箱は突然の雨で避難させてます）

これがもともとの配管　
タービンからインタークーラーまでの配管（左側）がホースメント下からの配管でかつ細かったので替えたかったのです。見るからに遠回りしてます。

作業後に試走しましたが、今まで以上にスムーズに吹き上がるようになりました　配管は太く、できる限りの最短ルートでできたので満足してます
ECUも学習すると思うのでしばらくはおとなしく乗ります
ただアクチュエーター調整したにもかかわらずピーク時にブースト圧が1.65もかかってしまったので、調整しないとあかんなぁ〜　これもパイピングを最適化できた結果かなと思います
もともとはどれだけ踏んでも1.56でした

とりあえずはパイピング交換の体感ができたので良しとします

今週はピクニックのために仕事頑張りましょう♪そしていいお天気になるように☀