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2016.10.26に単車がリコール出ていたので、YSPへ持ち込み部品交換修理作業です。
予定が合わず一カ月位待ちました。

クラッチプッシュレバーのオイルシールを良品と交換するとの事です。
走行中にエンジン内の油圧で亀裂が進行してエンジンオイルが漏れ、最悪の場合、後輪タイヤにオイルが付着し、転倒するおそれがあるとの事。

それにしても、チェーンがガッチガッチでこれでは危険だ。
早々交換だな、スプロケとチェーンセットでねっ！

WR250Rは1,685台が対象。
製作期間H26.2.5〜H28.4.26
車体番号DG15J-011584〜DG15J-014661

WR250Xは1,384台が対象。
製作期間H26.2.5〜H28.4.22
車体番号DG15J-011604〜DG15J-014621

ついに出ました、前から何度もリコールがあると聞いていたのですが、、。
動力伝達装置のクラッチブッシュレバーのオイルシールに亀裂が生じる可能性がある。
最悪後輪にオイルが付いて転倒する恐れがあるとのこと。

油圧クラッチに変えてるけど、ここの部品は交換してないのかな？？

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2016-10-25/index.html

14日朝より伊勢出発しますー！
宜しくっ！

夜中3:15分に出発して4:20に到着。
ガソリンも途中入れたから実質1時間で来れる。
途中、霧が多く視界が悪かったけど車の量は少なかった。
ただ、天気は雨ではなかったが路面濡れていたり、愛知の心霊スポット近くを通るのだけあって、行きは暗く怖かったーーー。
セローが一台、道の駅には来ただけでバイカーはさすがに現れなかった。
5:05に出て猿投グリーンロードへ帰る道では数台のバイカーとすれ違いみんな無料の事知ってるんだよなぁと感心した。

WR250RにOUTEXさんから発売されているステアリングステムスタビライザーが良さそう。
私の乗り方だと高速道路時の直進安定性(ハンドルのブレ)、コーナリング安定性に効果ありありだそうです。
良いカスタムになりそうなので、覚えておくブログとしてアップしておきます。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/stemstabilizer.htm