アバチンに纏わるエトセトラ その1 ホーン

2017年の11月に厚木のクルマ屋で、50thアニヴァを購入し、それ以降の出来事をupしていく企画の第1弾。

購入車両は、ナビがセンターに綺麗に収まってる上に、ヘッドアップディスプレイも着いている過剰装備。
BOSCHのステッカーが前後に貼られ、前オーナーは、BOSCH関係者？と思える個体。
お金と愛情の掛かったクルマだったと思うが、ホーンには手が加えられていなかった。

ご存知のとおり、アバルト595(695等 限定物も含む)も、イプシロンもFIAT500と同じポーランドの工場で生産されていて、部品の流用も多いんでしょう。
なんと！ホーンの音がFIAT500と同じシングル。
スポーティーカーで、シングルのマヌケなホーン音はダサいだろ？と言う事で、ダブルにチェンジ！
FIAMのエアホーンも一瞬考えたものの、流石にそれは顰蹙を買うかな？
折角BOSCHのステッカーが貼ってあったので、ラリーエヴォリューションにした。
音はさておき装着に関し、エンジンルームがデルタインテグラーレばりにギチギチなので、Fバンパー脱着しての装着に なった模様。
ただ折角ホーンを交換したものの、あまり使う事がなく、コレって必要だったのか？と思いつつ、いざ鳴らした際に、ギャップに恥はかかないと思う。

写真は入ってた箱と以前着いてたオリジナル。
オリジナルはFIAMだったのね。