<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>xfile / xfileのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/</link><description>xfileです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 11:16:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>xfile / xfileのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/</link></image><item><title>本社が何も対応しない。日本をなめてる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/48164166/</link><description><![CDATA[次は日本の軽でいいかな。(笑)]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2024 12:09:46 +0900</pubDate></item><item><title>RはCPが良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/46881050/</link><description><![CDATA[箱根を責めてきたが、これほど攻めやすい車は無い。限界超えると吹っ飛ぶのが少々怖い。]]></description><pubDate>Tue, 11 Apr 2023 09:31:37 +0900</pubDate></item><item><title>加速がなかなか良い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/46639940/</link><description><![CDATA[走りに関しては納得しているので、あとはまあまあで。(笑)]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2022 16:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>加速がなかなか良い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/46639939/</link><description><![CDATA[走りに関しては納得しているので、あとはまあまあで。(笑)]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2022 16:18:32 +0900</pubDate></item><item><title>半年たちましたので、インプレなどを記載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/37173964/</link><description><![CDATA[結論から言うとホンダの車は詰めが甘いということに尽きる。いくつか欠点を挙げてみる。

1.DCTのつながりが悪い。特に発進時のモタツキ不快感は何とも言えない。
２．ブレーキの制御が急すぎて、真綿で首を絞めるような感覚が無くカックンブレーキに近い。
3.パイオニアの純正ナビの動作が遅すぎる。3 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2016 17:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>レジェンドハイブリッドに乗り換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/36985792/</link><description><![CDATA[アコードハイブリッドからレジェンドハイブリッドに乗り換えました。レジェンドハイブリッドは正常進化形でほとんど違和感なく運転ができます。AWDの加速は国内を走っている車の90%には勝てるのではと思うくらい早い。もう少し、designは冒険をしてもらいたかった。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2015 15:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>アコードハイブリッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/35746081/</link><description><![CDATA[　残念ながらアコードハイブリッドを1年で手放すことになりました。開発途中の未完成車を買った私が悪いのですが、ホンダ本社というか本社のお客様相談室とやらの対応にも失望し、車は直らないというのが結論でした。最近のホンダはリコールの問題で手が回らなくなりそのうち首も回らなくなるのでは思うような怠慢と緩慢な ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2015 17:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>MEGAN RACING EXHAUST TEST PIPE 08-11 HONDA ACCORD 8TH GEN V6 J35 CP3 EX J35Z</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/27786717/</link><description><![CDATA[これを装着した方、もちろん公道は走れないのはわかっていますが、インプレッション等あれば、教えてください。...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2012 14:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンの暖房がきかない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/24432357/</link><description><![CDATA[2回目の冬がやって来ました。あいかわらずCP3のエアコンはおかしくて、25度-27度くらいに設定しておくと足元が冷えて、頭が暑くなります。しかたなく30度位に設定するとほんまに暑い。ACを切り25度に設定すると蒸し暑くなってフロントガラスが曇ったりする。仕方がないからデフロスターもONにして・・・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 11:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>なんだかな・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/24205515/</link><description><![CDATA[　最近、ホテルで車のキーを預けてPに入れてもらい、数時間後に出てきたときにはホイールのリムに傷が入り、タイアにも傷がついていた。ホテル側はまったく責任を認めず、どうにもならない。保険も使いたくないし・・結局\50000-自腹。このホテルにはあるボランティア団体の会議ででかけたのですが、もうあまり行き ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 15:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>気温が下がって燃費が上がり始めました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/24059557/</link><description><![CDATA[インスパイアは気温が下がって、基本的にエアコンOFFにしてから、燃費が平均で8.8km/リットル位になり、夏場の平均6km/リットルと2km-3kmの大違いです。いろいろな要素があるとは思いますが、エアコンのコンプレッサーの出来が悪いのだろうか・・・　シーマやソアラではこんなに変化はなかった。...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 16:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュボードの交換が終わりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/23270801/</link><description><![CDATA[ダッシュボードの交換が終わりました。上部が3分割されているダッシュボードの全てが交換されました。基本交換時間は4hなのですが、なんと2日もかかってしまいました。配線類が多数あり、大変みたいでした。今度は塗装が剥がれないといいのですが。ホンダの話では、モデルチェンジの時に少し色を変えているそうで、なん ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2011 11:32:48 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュボードの塗装がはげてパンダになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/23042903/</link><description><![CDATA[過去、というか車に乗り始めて初めての出来事です。なんと、黒色のダッシュボードの塗装が浮いてはげてしまい下地の白色がでてきてしまいパンダ状態です。メーターの左横上部です。10年、20年乗った車ならまだしも、購入して半年も立たない新車でダッシュボードの塗料がはげるなんてホンダの品質管理を疑います。いつも ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2011 17:06:15 +0900</pubDate></item><item><title>暑い!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/23042843/</link><description><![CDATA[フロントパイプを変えたせいか、夏のせいか分かりませんが、自宅Pに入れると排気系の熱がものすごいのがわかります。ドアを開けると一瞬、息をしたくないくらいです。

燃費も冬場に比べて2Km-3Km/リットル　落ちます。過去の車に比べて落ち過ぎかと。エアコンのコンプレッサがレシプロなんだろうか。まさか ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2011 16:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプ交換　CP3 V6 3.5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/22905493/</link><description><![CDATA[　ここのメンバーさんは皆さんご存知と思いますが、CP3 V6 3.5用のフロントパイプ交換を行いました。2日ほど乗った感想を箇条書きにします。
1.トルク感が上がりました。結果、高速はもちろん特に低速での取り回しが良く感じました。
2.パワー感も体感で10%程度は上がっていいると思います。(体感 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jun 2011 16:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプ入荷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/22802712/</link><description><![CDATA[201/06/07にUSAに発注したフロントパイプが6/15に到着しました。実質1週間ですので、意外と早かった。6ヶ月点検がもうすぐあるので、業者さんについでに交換してもらう予定です。多少は、音とかレスポンス変わるのだろうか。後日報告します。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2011 11:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>245/35/19インチに変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/22722488/</link><description><![CDATA[ホイール、タイヤを変更しました。サイズは245/35/19インチです。ハンドリングがしっかりし、路面状態を伝えてくれるようになりました。乗り心地は多少スポイルされましたが、気にするほどではありません。コーナーに安心して突っ込めるようになりました。
サイズは-5mmです。大して変わらないのですが、ダ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2011 16:18:45 +0900</pubDate></item><item><title>3ヶ月立っての感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/22395316/</link><description><![CDATA[　エンジンはもう少し低速トルクが欲しい。踏み込めばストレスなくあっという間に加速してしまう。0-100km/h加速タイムは7秒前半くらいと思われる。信じられないかも知れないが、本当に早い。これを前輪2本で生み出していると思うと驚いてしまう。
　実燃費は約(8km/L)、急坂の狭い街としては良い方だ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2011 16:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>HONDA Inspire DBA-CP3 J35A ダイアリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/908115/blog/22395168/</link><description><![CDATA[2011/01 購入　HONDA Inspire DBA-CP3 J35A　AdvancePackage+LeatherInterior
Hi Lo Small Fog 9000K HID換装
後部ガラス5枚にフィルム貼りつけ

近々、パワービルダー ビーレーシングがもし対応してくれるなら、 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2011 15:50:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>