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先日注文した
スティングレーのグローブボックスが
届いたのでディーラーへ





交換完了しました＾＾

ハイブリッドのECOカーには

興味なかったのですが

２リッターのターボエンジンに匹敵するトルク！？の

ノート「e-POWER」の走りとはどんなものか？


気になったので




試乗してきました・・




試乗車したのは
ノートe-POWERメダリスト




走行モードは「ノーマル」「S」「ECO」

３つのモードで試乗した結果、

「ノーマル」は市街地
「S」は峠
「ECO」は渋滞の時の走行で

選択するのがおススメです＾・・＾


加速性能は
モーターとエンジンを切替て走るハイブリッドカーの
走り出しのモーターからエンジンに切り替わった時の失速もなく

１００％電気モーターで走る「e-POWER」

エボとWRXは別として

２リッターのターボエンジンに匹敵する
加速性能を体感しました＾＾




購入するなら「NISMO」かな・・

昨日、スティングレーの

























グローブボックスを開けたら．．．



















ノブが！！




取れた　＊・・＊




ノブの左側がこんな事になってました




８年間スティングレーに乗ってて


一番最初に壊れたパーツがグローブボックスの「ノブ」って・・・・・



取りあえず壊れたノブを取り付けて





部品手配でディーラーへ・・・・・




グローブボックスのノブ単体は２～３００円と
思ってたより低価格だったのですが、

ノブの交換に手間がかかるという事で

交換工賃込みで３～４，０００円でしたが


グローブボックス本体にも損傷がある可能性があるので
ノブを交換しても、また外れるかも？！っと言われ



部品＋交換工賃で５，０００円＋（消費税）の

グローブボックス本体の交換にしました。

エボファイナル





約一か月ぶりのドライブ(^_^)v