スープラミュージアム館長のブログ一覧

９月２日の土曜日、SPツーリング３００回を記念して、初のスープラ集会を自宅で開催しました。自分は、平成元年から29年間70に乗ってきました。まさかこんなに長期に渡って乗り続けるとは思っていませんでしたが、多くのスープラ仲間との出会いが人生を変えてしまいました。29年間で登録した70は８台で、そのほとんどを売らずに残して置いて今日に至っています。
ということで、自宅と実家にある70全てを集めて記念撮影しました。


現在８台の70がありますが、極上車は３台で後は、ゴミという感じで部品どり車となっています。


1番の宝物はこの赤の最終型リミテッドです。平成3年１０月登録で1Gのブラックリミテッドを売って買いました。サンルーフの5速になります。当時はまだ26歳、お金もないのに買ってしまいました。今では売らずによかったと思っています。昨年すべてリフレッシュしていつでも公道復帰できる状態です。距離は74000kmです。平成8年に80を購入した時に抹消し、以来21年間ガレージで眠っています。


赤と青、仲良く最終型のリミテッドです。8J3のボディーカラーはかなり希少です。このリミテッドも新車からずっと車庫保管なので状態はいいです。違いはエアロトップのATで全皮仕様です。同じ町内に住んで人から平成14年に譲ってもらいました。平成16年、80のSZに乗り換えの為に抹消しました。いつかこの２台を公道復帰させたいものです。



昭和車２台です。ターボＡと昭和61年６月登録のツインターボE仕様。


最後に赤リミテッドのオイル交換をしました。

９月3日のツーリングは、SP名古屋300回目のツーリングとなりました。第１回は、平成２年６月に青山高原に行っているそうです。自分は当時1Gのブラックリミテッドに乗っていましたが、入会が同年の８月だった為に、参加できていません。第２回目から参加しています。


ブラックリミテッド、平成元年２月に限定で発売されました。マニアでも気づかない個体です。特徴としては、ターボＡと同じ202ブラックのカラーとブラックのホイール、同じくターボＡと同じモモのハンドル、シフトノブでした。エンブレムがゴールドであることが珍しいかな？簡単にいえば、ターボＡの1G版といった感じでした。結局2年5ケ月乗って最終型のリミテッドに乗り換えてしまいました。
時は流れ何十年、今回３００回記念ツーリングに本物のターボＡをデビューさせました。それも走行距離約33000kmの極上車庫保管車をゲットしました。といっても、知り合いからの個人売買です。本来なら手に入らない車ですが、前オーナーの方は他界されてしまい自分が引き継ぐことにしました。


ツーリング当日は、最高の天気に恵まれ、いつものようにメタルさんから挨拶でスタートです。


まずは、昼食場所であるソースかつ丼で有名な明治亭へ。ここで東京と合流し19台となりました。この店は人気店の為、開店1時間前からスタンバイです。





昼食後、りんごの森へ行ってりんごジャム作り体験をしました。





りんごの皮をむいて、フードプロセッサーで細かくし、鍋で煮るという作業で簡単です。

最後は瓶につめて完成です。








ユニフォームで記念撮影です。


親子でやっていることは同じです。


いよいよ最後は、果物狩りです。、毎年お世話になっている熊沢農園さんです。ここでは梨、りんご、ぶどう、プルーンの食べ放題です。と言っても自分はお腹いっぱいだったので、梨とぶどうを食べただけです。





まったりと、くつろぎタイムです。


とても充実したツーリングでした。来月は301回目のツーリングで滋賀県に近江牛とマッタケを食べにいきますよ。ツーリングに参加された皆さん、お疲れ様でした。