しょう＠3SGE♪のブログ一覧

あ、クルマのお話しですけどねwww


メインのクルマ（ターボM）は走行会本番が近いんで
４速ギアの入れ替え（予定）
それと、ついでにクラッチとクラッチカバーを

純正クラッチディスク⇒TRDスポーツフェーシング。
純正強化クラッチカバー⇒TRD強化。

へ変更♪

今まで自分の中では「柔らかい」ダイヤフラムスプリングの強化クラッチだったので・・・。
なんか壊れないよね？？とか思いながらずっと走っておりましたので
クラッチに関しては走行会までになんとかして頂けそうで安心しました(￣▽￣)♪

フライホイールは、今回替えませんし、
次回のクラッチ交換時も「ノーマル」で行きたいと思います。


街乗りも考えるとね(^^A

というコトでの「入院。」


そして、「検査。」は車検。

２０日までなんで実はギリギリだったりします（爆

これは予算の問題ではなく仕様の問題；；


ちょっとずつ車検をキチンとパス出来るようにはしてるんだけど・・・。
日曜が山場かな・・・。

かなりの工事をするので月曜日の出勤は死んでると思って下さいwww

基本、保安基準内で弄ってるはずなんだけど・・・。
基準が購入してから変わってる恐れがあったり、微妙な点があったり・・・。

前乗ってたNAのNCP91のヴィッツRSの時も色々大変だった気ガスwww


↓これw




改めて観ると・・・やっぱ手放すには惜しいクルマでした；；
仕様はBLITZのフルステンメッシュの剥き出しエアクリーナーにTRDのエキマニ。
リアピース（マフラー）は、BLITZのニュルスペックでした。
クイックシフトも入れたり、強化クラッチ交換したり、色々遊ばせてもらったんだけど・・・。


エンジンが傷み、シンクロが傷み、クラッチは一度目はバーストさせて片側一車線の”農道”を封じてしまって通勤の周りの迷惑もかけたコトもあった；；

自己中なオーナー（私）のせいで３年半しか乗れんくて；；
その反省を今の愛車に活かしてるつもり・・・。

けど、自分のクルマを・・・まだ３年半という期間乗ったのが最高で・・・。
それまではパルサーやイプサム等、２～３年ごとに乗り潰してたんで；；
ホント、家族にも申し訳ないし・・・会社の事務課にもwww

話は戻りますが・・・、２０日から車検を兼ねて入院決定！！

２０日からは弐号機に通勤で活躍してもらおう(￣▽￣)♪
嫁から・・・・「そんなんされたら、弐号機使われへんやん！！」ってツッコまれたけどwww


参号機まで買う余裕なんてありませんから（爆