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ＦＳＷの１コーナーのブレーキングは負けないを目標で

使用して６年ぐらいになります。

1600ｋｇ、420ｐｓ、なんとか、ポルシェＧＴ3の前には…(＾　＾)Ｖ

ＧＴ２になると、ストレート速すぎで…無理～

2ﾋﾟｰｽなんだけど、ﾍﾟﾀﾞﾙのﾀｯﾁ感や剛性感はいまだに変わらずしっかりしてます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安心感はかなり高いと思います。

ブレーキで安心感が高いと言えばポルシェがでてきますが、俺的に負けてません!!!

って言っておきたいです。パットは基本的にﾚｰｼﾝｸﾞで、（雨でも）１シーズン、１セットぐらいです

車を止めるﾊﾟｰﾂとしてこれはおすすめです！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最終でその3

34でﾃｽﾄしたのでｹﾞﾄﾗｸﾞ用になるのかもしれませんが、

ﾎﾝﾈ、関係なく自分好みで作ってしまいました。

まず、熱ダレ!　ﾐｯｼｮﾝｸｰﾗｰがついていない自分の車は、後半でタイムアタックをするときとか、１時間を平均２分フラットで走ってるときの３０分すぎたぐらいとか、ｼﾌﾄが渋くなったり､ｼﾌﾄﾐｽをしたり、だったのですがっ!

（＾　＾）Ｖ”　こんな感じです。

つぎに、ｼﾌﾄﾌｨｰﾘﾝｸﾞ!　とくに手に伝わってくる感触をこだわってみました～。
（＾　＾）Ｖ”　こんな感じです。

あとはﾐｯｼｮﾝの保護です。これはﾒｰｶｰが出してくるﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞのｵｲﾙなので大丈夫だと思いま～す。
自分的…　　”Ｖ（＾　＾）Ｖ”こんな感じでしょうか。

お値段の方は怖くてまだ、聞いてません。　ｍ(＿ ＿）ｍ


好みに合うといいのですが・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その2で～す!

このｵｲﾙなのだ～～！

１５Ｗ－６０？相当？？ぐらい？？？

入れてみると、柔らかいｲﾒｰｼﾞです。

Ｅ/Ｇの振動が少なくなったせいか、回した時のうなり音が減り、
ﾉｲｽﾞもけっこう静かになっています。

だけど排気音はかなり気持ちいい音をしていると思います。（個人的に）

走りの方は、ｱｸｾﾙでのﾂｷ！も良く、上まで力強く
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾄﾚｽなくｽﾑｰｽﾞに回るみたいな・・・

ﾂｷ、加速、ﾚｽﾎﾟﾝｽの味付けにこだわったｵｲﾙだと思っています。

あと、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲの出がかなり少なくなりました。　（ＲＢはこれが・・・）

好みに合うかどうかわかりませんが、円？縁があったらいれてみてください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ｍ(＿ ＿)ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　・・・ﾄﾞｺﾃﾞ？ｱｯ…

ﾉｰﾏﾙ、ｾﾗﾐｯｸﾀｰﾎﾞ・Ｂ－ＵP（1.1）で、ＦＳＷを１分５６秒で走れたわけ・その1で～す。

次回、晴れたら１分５５秒台をねらいに行きたいと思いま～～す！

FSSTに参戦してきました。

初戦は雨それもﾊｰﾄﾞｳｴｯﾄ…

走り始めたら、Ｓﾀｲﾔの山が思ってた以上になくて

ｽﾄﾚｰﾄでも200ｋｍ/ｈを超えたぐらいに左側を走行していた
自分の車がｽーー～～ｯと右斜め前方に、ｾﾝﾀｰぐらいまでﾊｲﾄﾞﾛ
けっこうやばかったみたいな・・・

ｺｰｽは草やｼﾞｬﾘがあちこちにあり、川が8か所ぐらい

川にのるとｽｰｰｯと山のないＳﾀｲﾔﾀﾞﾒﾀﾞﾒでした。

あんまり体験したくないことばかりでしたが無事に帰還ができクラス２位にもなれたので
良かったと思っています。



ＦＳＷから飲料水4ﾄﾝや義捐金など災害支援をしているそうです。
４月限定企画の『東日本大震災復興応援ｽﾎﾟｰﾂ走行」にみなさん、走りに行きましょう!!!