500km走れるバイクを目指す！

クイックシフターを付けた事もあり、加速がとても楽しいです。
ワインディングでは、積極的に荷重移動した方がスパッと曲がれます。これは車体の特性なのか、純正のダンロップタイヤの特性なのかは、まだわかりません。次はミシュランに換えたいです。
電子制御については賛否両論あると思いますが、無いよりあった方が楽、ぐらいに考えています。

走っている最中の快適性はFJRに敵うはずもないのですが、車重が抜群に軽いので取り回しが楽です。つまり停める→また走り出す、という事に何のストレスも感じなくなったのが、地味ながらとても優れた特性だと思います。
足つきは良いとは言えませんが、あまり気にしていません。これも車重とセットで考えた方が良いと思います。

トップケースを付けています。雨具（カッパとグローブ）とペットボトル飲料を1本持っていけば、日帰りツーリングは十分です。
スマホとETCのおかげで、昔ほど積載性は重要でなくなったと思っています。

燃費計を見た限りでは、高速で26km/L、下道で22km/Lぐらいでしょうか。
ガソリンタンクは18Lで、満タンから350kmぐらいでTRIP-Fに入り、そこから50km以上走れると見積もってプランニングしています。
ベース車のMT-09が14Lだった事を考えれば、よく頑張ったといえるでしょう。
ハイオク指定なのは致し方なし。