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2011年04月02日 イイね!

さすがに99.9km/lはネタですよ

さすがに99.9km/lはネタですよ昨日のはもちろんエイプリルフールのネタでした。

世の中自粛ムードで逆に鬱陶しいし、ちょっとぐらいフザケましょうよ。ダブルクラッチ踏むとか全部デタラメですからね。
公道ではフツーに走りましょう。

昨日の写真は、単にああいうネタ画像を撮りたかっただけ。
こっちの写真の方がホントっぽくていいかな、と思ったんだけど、99.9km/lの方がウソくさくて怪しかったので採用。

研究したのはホントです。燃費の。頑張る方向性が完全に間違ってますね。
最初はアイドリングストップの状態を維持して坂を下ってみたけど燃費計は無反応。どうやらエンジンが掛かった状態でないと記録されないようです。
燃費計は0.1kmほど走ると、遅れて表示されるのには気付きました。
そこで、
①下り坂でブレーキを軽く踏み、瞬間燃費計が右一杯になるようにする
 (インジェクション停止。)
②信号150mぐらい手前でトリップAをリセット。
 後の見栄えを考えてオド表示にしておく。
③信号で停止。普通に撮影。
とやったら案外簡単に撮れました。

まあ最初からうまくいく訳ないし、停車中に燃費計が動く事もあるみたいで、
34.5km/l 42.0km/l 48.1km/l
練習熱心だな我ながら。

さて、まじめに燃費向上に取り組むとしますか。(^^;
でもどうしても燃費を上げたいなら、自転車に乗ればいい訳で、クルマは楽しく乗れなきゃね。

99.9km/l
10年ぐらいしたら「コイツ昔のエコカーなんで、燃費計2桁までしか出ないんだぜ-」なんて言う日が来るかもしれませんね。
がんばれ、ニッポンの技術者。
Posted at 2011/04/02 19:46:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | CR-Z研究開発 | クルマ
2011年04月01日 イイね!

ホンダCR-Z、リッター99.9kmの超低燃費を達成

ホンダCR-Z、リッター99.9kmの超低燃費を達成いやー、頑張りました。
ついにカンスト達成です。

燃費については色々研究してきましたが、
ようやく成果が得られたなって実感です。



①スタートはSPORT 1速でアシストをフル活用して加速、
②ダブルクラッチ踏んでいきなり6速に上げ、
③ECONにチェンジ。
④ほんのちょっとブレーキ踏んで、インジェクション停止
⑤あとは惰性走行。
流れに乗れないので単独走行限定という制約はありますが、究めればここまでいけます。

証拠写真

打倒プリウスなんて目じゃないですね。次のライバルはEV車です。
さて研究研究…(^^;
Posted at 2011/04/01 06:15:09 | コメント(0) | トラックバック(1) | CR-Z研究開発 | ニュース
2011年03月22日 イイね!

二輪レース界にCR-Z登場

二輪レース界にCR-Z登場motoGP観ました?
…ってみんカラのネタっぽくないですね。
レース大好き。観る専門ですけど。





月曜未明にやってた、二輪レースの最高峰motoGP、開幕戦カタールGP。
優勝したケーシー・ストーナーの右肩に、我らがCR-Zが!

写真

ホンダは二輪と四輪のブランドをきっちり使い分けてるようで、こういうの結構レアなんじゃないでしょうか。

それにしても石油がわんさか出る国でエコカーの宣伝ですか。
さっすが世界戦略車

ちなみにトップの写真は10年前の日本GPで、マーシャルカーに使われていた初代インサイトです。
10月のもてぎではどんなカスタムを魅せてくれるのやら。
Posted at 2011/03/22 19:58:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | お気楽カーライフ | クルマ
2011年03月21日 イイね!

ECON道を究めてみよう

ECON道を究めてみよう腕に覚えのある皆様、ECONでどれだけ走れます?

最初乗り始めた頃は、加速が全然だめなんでこのモードは使わないかな-、って思ってましたけどね。
①普段SPORTで乗る。NORMALとECON使えねー。
②普段NORMALで乗る。SPORTスゲー、ECON使えねー。
③普段ECONで乗る。NORMALスゲー、SPORTすごすぎ。
乗り方楽しみ方次第だけど、③が一番幸せそうでしょ?

街中で飛ばす必要ないし、その辺のオートマ車相手にはちょうどいいハンデです。
でもECON乗りこなすには、結構ワザが要りますよ。

グリーンシグナル→1速出だしは無敵。車重とアシストのおかげ。
でも2速3速が…ちとキツい。ECONで抑えられちゃってますからね。
ここをいかに効率よくシフトアップできるかは感覚で覚える。
その間に前後左右チェックして車線選択の状況判断。左後ろの死角だけは宿命だけど、信号で停まる前にどんな車が相手か把握しておくの当然でしょう。
4,5,6速は『流れでお願いします。』
これでもラジオはちゃんと聴こえてるからお気楽なものです。

色々調べたけど、ECONは燃費を「良くする」じゃなくて「悪くしない」モードと解釈してます。
劇的に良くなる事はないけれど、無駄を省いた街乗りの技を磨くにはもってこい。
オイルショックが来ている今こそ、皆さんチャレンジしてみませんか?
Posted at 2011/03/21 10:56:46 | コメント(1) | トラックバック(1) | CR-Z研究開発 | クルマ
2011年03月12日 イイね!

静岡と神戸で学んだ地震の傾向と対策

静岡と神戸で学んだ地震の傾向と対策まずは災害に遭われた皆様の無事を祈ります。

この写真は私の実家、静岡県某市のどこにでもある普通の電柱です。
ここまで来るからそのつもりでね、って事ですね。
子供の頃からこんなモンずっと見せられてたもんだから、逆に「いつでも来いよ東海地震」って感じです。

風呂や洗濯はライフラインが復活するまで我慢するとしても、食糧だけは半日我慢できません。
・普段食べるものの中でも、室温保存の効くものをいくつか確保しておく。
・飲みものはペットボトルの箱買い。
・ガスや電子レンジは当てにならないから、普段使いのカセットコンロが便利。
・廊下のセンサー式ライトは、いざというときに持ち運びができる電池式。
・お風呂ラジオも電池式で、いつもはゆっくりバスタイム。
・電池は家電量販店の特売で買いだめ済みです。

ここ神戸でも、対岸の火事じゃないですよ。
阪神大震災の時は地震で目が覚めて、「あ、(震度)5ぐらいかな?」ぐらいで平然としてましたけどね。まわりが結構パニックで大変そうでした。

その経験から、これから起こる事を予想します。
ライフラインが復活しても、どこの家でも2~3日すれば食糧が底をつきます。一斉に買い出しで道路は大混雑。ガス欠とか追突とかも重なって、物流の主役のトラックまで立ち往生。コンビニにすら食糧在庫なし。震源から離れた所でさえ、1週間はモノがない状態が続きますよ。きっと。

走りで魅せるCR-Zもしばらく待機をオススメ。徒歩か自転車の方が早いって事もありますよ。
Posted at 2011/03/12 09:59:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | お気楽カーライフ | クルマ

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何シテル?   08/16 17:53
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