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今日は休みを取って、奥さんのピクシスエポックの車検。

事前の作業は、左外側ドラシャブーツ交換、左右ロアボールジョイントブーツ交換などでした。ボールジョイントの作業では、自分のプーラーがこの車に使えず、師匠に工具を借りて外すなどしてようやく受験となりました。
その甲斐あってか久々の一発合格！

調べてみるとここ数年は、レカロシートとレールの問題に加えて車高・光軸・サイドスリップなどでひっかかり、前回の一発合格は2020年のAE86でなんと5年前！
やっぱり一発合格は気持ちいいですね！

記録用：検査料1,800＋技術情報管理手数料400＋自賠責17,540＋重量税5,000＝24,740円

奥さんのピクシスエポック。
先日車検準備でドラシャのブーツ交換時、ロアボールジョイントブーツのヒビを発見。

先日交換作業をするも、いつも使っている安物プーラーがこの車にはうまく使えず、やむなく師匠に連絡。ありがたいことに道具を今朝持ってきてくれて、おかげさまで左右ともすぐに外すことができました。

新しいブーツを入れる際、少しゴムに傷が入ったのでシールパッキンを塗っておきました。タイヤ交換の際に気を付けて見るようにします。

今日は仕事を休んで車検へ。

今回の車検準備作業はブレーキフルード交換、ライト配線作成、ロアボールジョイントブーツ交換でした。

1回目はサイドスリップで不合格だったので、テスター屋さんで調整してもらい2回目で合格。今日は車検場がすいていて、待ち時間も少なく助かりました。

記録用：検査料1,800＋技術情報管理手数料400＋自賠責17,540＋重量税8,800＋タイロッド調整3,300＝31,840円
走行173,400㎞（前回から3,100㎞）

先日車検準備で運転席側ロアボールジョイントのヒビを発見したため、部品を調達し取替。

整備記録を見ると、2年前に交換済みで、その3年前にも交換している様子。

原因はもしかしてボールジョイントのガタのせい？？

ボールジョイントはロアアームごとの交換となるので膝と腰が痛い自分としては避けたいところです。

悩ましいところです・・・

奥さんのピクシスエポック。
先日車検準備の点検中にドラシャのブーツ切れを発見。
昨日部品が届き、明日高速道路に乗るので早速交換。
間に合ってよかったです。
交換作業中、新たにロアボールジョイントブーツのヒビを発見。
車検前に発見できてよかったです。
パジェロミニのロアボールジョイントブーツも届いたので、近々交換しなければ・・・