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昨年末からの半年で車5台の車検が続き、今日は4台目。

午前中休みを取ってアリストの車検。

色々問題点はあったものの、昨日準備が整い
朝一番を事前に予約。

サイドスリップがIN5.9㎜と基準をオーバーし、一回目は
不合格。

考えてみれば、車高を下げている時、タイヤの内べりが激しいのでトーインに調整していたのに、
車高を上げた際に戻していなかった。

自宅に戻り、「このくらいかな？」的な感覚で再挑戦し、二回目で無事に合格しました。

今回はオーナーの息子がラインに入り、良い経験になったのでは、と思います。

記録
自賠責27,840＋重量税43,200＋検査料1,800＋用紙31＝72,871円也。

いよいよアリストの車検が明日に迫った。

以前から車高を上げ、社外ライトとテールをノーマルに、
など準備をしてきたが、今日は折れていたハブボルトを
交換。
下回りのオイル滲みの清掃、各種点検補充、洗車をして
出来る事はやったつもり。

サイドスリップと光軸は当日の出たとこ勝負で・・・・

純正キーレスの感度が悪く、電池を交換してもダメ。
受信機について調べるとアンテナ線を付ける手がある、
との事でやってみた。

矢印の部分に「ANT」と書いてあり、ここに導線を半田付けするだけ。

感度が良くなったが、既にオークションで社外品を調達していたのでこれを取付することにした。


アクチュエーターがついている車は簡単で助かります。パジェロミニの時は結構大変でした。
配線方法は覚書として整備手帳に記録。↓