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GWのお遊びに、通勤車のパジェロミニにブースト計を着けてみました。
先日オークションで訳あり中古品を格安で落札したものです。
DEPOレーシングの中古品なので細かいことは期待しません！
針が動く雰囲気だけあれば充分！

作業工程⇒https://minkara.carview.co.jp/userid/908508/car/1973487/5301645/note.aspx

ラックエンドとタイロッドを替えたので、アバウトなトー調整をしました。
駐車場は前傾があるので板2枚の上にタイヤを乗せて高さを合わせ、これでハンドルを左右に動かせる効果も獲得。
廃バッテリーにメジャーをテープで固定しタイヤの中央の溝に合わせ、逆側も別のバッテリーの上で数値を測ります。タイヤ前後で測れば簡易トー計測ができる！
何度か調整して若干のトーアウトにしてから路上実験。まっすぐ走れたので左右バランスもほぼ大丈夫そうです(笑)

昨年からパーツを集めて準備していたラックエンド等交換。
今日ようやく取替しました。
この機会ににラックブーツの遮熱版も着けました。
自宅で馬に乗せて作業するので効率が悪い・・・
明日は増し締めと、トー調整の予定。

20年程前からラックエンドのガタが気になっていましたが、殆ど乗らないので放置していました。ようやく昨年から部品を集め、先日から交換作業に着手。
タイロッドとブーツもついでに替えておきます。
カシメ起こしは角度が悪く難儀しましたがラックエンドはあっさり緩み、あとはタイロッドエンド外し。プーラーを持っていないので叩いて外そうと思いましたが外れず、しばらく放置していました。
今日、師匠にプーラーを貸りて難なく外し、交換準備完了。
やっぱり道具がないと不便ですね…

Q1. ボディ補強パーツにどんなイメージを持っていますか？
回答：車がシャキッとする

Q2. 当選した際に欲しいパーツは？(装着車の適合があるパーツに限る)
回答：サイドロアバー

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ウルトラレーシング補強バー】 について書いています。

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