PIRELLI Angel GT2  

10,000kmでリアのサイド部分にスリップサインが出て11,000kmで写真の状態です

ピレリのタイヤとは相性がいいのか自然にバンクさせる事ができ、ツーリングタイヤにも関わらず必要十分なグリップ力がありロングライフないいタイヤでした。
丁寧に走られる方でしたら15,000kmは持つと思います。
※標準のS20は4,000kmでスリップサインでした😅

次はセールで安かったM7RRにしましたがライフが短そうなので、久々にスポーツタイヤのグリップを確認したらまたAngelGT2に戻ってきそうです。

ちなみに自分の走り方ですが、
忍千はフロントが減りがちなのでコーナーに入る時はリアブレーキだけで進入できるくらいにスピードを調整したり、信号で止まる時もエンブレとリアブレーキをメインに使っています。
そのせいもあって？前後均等に減らす事ができています。
まぁそもそもタイヤ減らしすぎなので参考にならないかもですが...

〇タイヤ選びについて
よくタイヤの相談を受けたりしますがパソコンと同じで目的をはっきりした方がいいですね。
自分はライフとコスト、それなりのグリップ力という事でツーリングタイヤの中でもグリップの良さそうなものを選んでいます。
候補はAngelGT2、T31、ROADSMART4など
ツーリングメインな方もこれに該当すると思います。
あまり無理な運転はしないからといって安易にコスト重視で安いタイヤは選ばずセール時期にそこそこのツーリングタイヤを見つける事をお勧めします。

峠をガンガン攻めるグリップ重視かつある程度のライフというのであればスポーツタイヤがオススメですね。
候補はS22が圧倒的な支持で、後はM9RRとかPOWER5とかですかね。

あくまで個人の意見ですので参考までに！

覚書き 17,042km