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土曜、間瀬のプレオープンで自主練習すべく、準備してたが道中はこんな。
吹雪だし。

それでも、間瀬は絶対 マシなはず！と信じて向かう。巻でもまだ吹雪、しかし海沿いは雪収まりコースはほぼ全面ウエット。

まあ今日は復活後の初練習、リハビリ走行だしやわやわと･・･・と 始めたが
いくらウエットだからって、30秒切れないってヤバイ！ヤバイよねえ。

で、一休みして･・･・走ったり休んだり･・･・
午前中で、所々乾いてくるに伴い一秒ずつ短縮、だけど20秒台がやっと一回って･・･・orz

さて 午前中は貸し切りで独りでしたが、午後からは会員さんがお一人来られた。
昼休みで、ほぼコースはドライに！来た来た～！さてここからは、なかなか温まらないタイヤと相談しつつ、一度に10週以上のアタック。途中会員さんに引っ張って貰ったりしながら、最後の辺りで自己ベスト更新！しかもほぼ一秒の更新ができた～！

やはり車高ダウンとちょいバネレート上げは効いてる。それと、恐る恐るながらアタック出来たってことはリハビリは成功、だよね？




気が付けば85週、170km走り回った。数えてみたらアタック周回は67。


この晩に予定してる宴会の買い出し先で、突然疲れを覚えて足はガクガクするわ無茶苦茶眠くなるわ、疲れが出るの遅いわ！と 自らにツッコミ入れる始末でした。

先日断念して仕切り直したヘッドライト交換を、懲りずに昼休みで挑戦。





やはりくすんでます。







やっと外れました。
バンパーは、右半分だけをはずして浮かせたけど、かなりてこずった！
メガネのラチェットが欲しかったなあ～。




やっと付けることができました。




比べてみると、かなり違うよね～。



で、ついでにタイヤも夏タイヤにチェンジ！

昼休みを どれだけ超過したかは、秘密www

これで明日、走る準備ができました。
ココよりも雪が少ない間瀬、きっと良いコンディションでいけるでしょう。


今度は刺さらないぞ～、

この記事は、衝撃ニュース　仙台ハイランド閉鎖（悲）について書いています。

ソースを探し中ですがまだ見つからず。

ホント、嘘だと言って欲しい。

なんか冬だな・・・

間瀬で足廻り確認したいとこだが無理かも。

こないだ、お昼休みにヘッドライトを（ヤフオクった物と）交換しようとして、断念しました（泣）
バンパー外さないとダメなのね、考えが甘かったです。



ですんで　仕切りなおして８日はそっちをやろうかな～。ついでにタイヤも替えて～の。

そうそう、みなさん、自分の都合のいい日に間瀬で練習するのを「コソ練」ってよく言いますよね。
冗談で言ってるのは、もちろんわかるけど　なんか悪いコトしてるみたいで気がひけるので
以後　私は「自主練」と言います～。
俺なんぞ 自主練くらい頑張ってやんないと、人並みに走れませんから～！

期待を裏切り寒くなっちゃった昨日の日曜、あさpea さん＆Iwacchi さんに足廻り交換をしてもらいました～！

さて、交換前。

前（右）



後（右）




交換後

前（右）




後（右）




交換前：ＮＢ２純正ビルシュタイン＋純正バネ。
交換後：ＮＢ１純正ビルシュタイン＋マツスピ アイバッハ（バネレート　４．５/３．７）


車高は、フェンダーアーチの最上部を測る方法で確認。

その結果、平均20mm のダウン。

狙い通り！

ちなみに、交換前は左右で前10mm 、後で15mm も違っていた車高が、交換後前は10mm のままで後は5mm 差で収まりました。

昨日は、遅くまで、お二人に頑張ってもらって有り難かった！
あさpeaさんいわく「今までで最強（最凶？）に手強い」作業とのこと。なにしろ ありとあらゆるネジが固い！めっちゃ固い！固着！
力仕事から細かい仕事まで、ほとんど私は手出しせずにお任せしてました。（お二人、ごめんなさい・・）

完了は夜になっちゃったんで、写真等は そのうち（おは国上とかで）撮影しようかと。
しかしぱっと見でも　しっかり落ちた感じで、それだけでもう満足～。

乗っての感想は、まだよくわかりません（汗）。ちょっと乗った感じではそう変化はなさそう。
気持ち硬い？ような気がするけど、乗り心地ぜんぜん悪くなってない。
あとは攻めてみてどうか？

これはもう、８日の間瀬プレオープンで確認するしかないな！　晴れたらだけど！！