桃ザクのブログ一覧

こんばんは！べあ@桃ザクです
先週末に、改めてステージアと入れ替えでプレサージュが我が家にやって来ました
試乗らしい試乗もせず購入を決めた&新車で有れば慣らしという儀式で車と一緒に車両感覚など人も慣れる、のですが、中古購入の為と、かなり日々バタバタなもんで、気が付けば１週間放置…
せめて人慣らしはせねば、という事で、ちょうど程よい距離の有る私の田舎迄出掛ける事に
改めて、流石に3.5Lもあるといくら重いとはいえ、普通に車速は乗りますし、ドッカン気味のステージアと比べ、なる程、市街地、郊外ではアクセル開度は少なく済むのでそこそこの燃費は期待出来そうです(期待値の絶対値はかなり低いので(^^ゞ)
続けて高速道路へ
ここでも、加速力等はまずまず、ですかね
他方、乗り心地とブレーキはちょっと不満
その気になれば出ちゃう力が有るのに、もう少しカチっとした踏み心地と減速感が欲しい所ですね
乗り心地も、ちょっとバタバタ、ブルブルする感じが…ジュークが、結構ガチっとしていると思うので…
何処から手を入れようかなぁ～なんて妄想しながら田舎まで後20㎞程になった辺りの事です、それが起きたのは
前方車群と詰まりそうだったので、エンブレ使おうと、Sへ、車速が同調したので、Dに…
…
あれっ、回転が落ちない
試しにSボタンオンオフ繰り返すものの変化無…
ダメ元でLレンジにしても変化無…
ありゃりゃ、CVT壊れたかも
で、先ずサービスエリアへ
そこでエンジンオフし、淡い期待したものの…そんな事は起こるはずもなく
スイッチ系、何かの拍子にフェール落ち、センサー系、油圧系など頭によぎりつつ、最寄りのディーラー目指します
高速では未だしも、一般道でドキドキは続きます
だいたい、40㎞位で3000回転以上だし、アクセルオフで回転が落ちない、むしろ1500位で逆息付きした感じで2000以上に吹けるし…
ディーラーまで10㎞程でしたが、流れに乗せようとすると簡単に4～5000回るので、オーバーヒートしたらどうしよう(←小心者)なんて事すら脳裏をよぎります

で、本人としてはやっとの思いでディーラー到着

ここで着いた途端、再現せず、だったらホント凹む所でしたが、流石にそれは無く、ミッションの速度センサー(速度そのものか機構の回転数か詳しく聞きそびれましたが…)が怪しいとの事で、それで有れば運良く部品も有って修理可能との事
勿論修理を御願いし、結果は今無事に帰宅出来ているという事で(^^ゞ

私も工業製品を設計、お客様に提供していますが、改めて、何かあったらどんな迷惑をお客様に掛ける事になるのか、身をもってしみじみさせて頂きましたね…
明日からの仕事に生かしたいと思います

こんばんは、べあ@桃ザクです(^^ゞ
気付けば一年振り位の更新でした
この一年、我が家にとっては色々ございまして…
先ず、家族が2月に増えました判ったのが去年の初夏で、以降その準備に時を過ごしてばたばたと！
また、関連で、桃ザク実家は両親だけで広島で暮らしておりましたが、孫の誕生を機に先々の事も考えて近隣に引っ越して来てくれる事になり、昨年末に徒歩圏内に…
で、2月、元気な姫が我が家に

で、家族が増えて初めて判った事が頭を悩ませ始めました
①ジューク後席にチャイルドシート装着すると、結構乗せにくい
②計3台両親含め所有車全て5人乗り以下で結局2台で移動するしかない

…で、角もち君ことステージア代替でマルチパーパスビークルを探し始めたのが連休明け
新車でこれってのが予算と駐車場の関係から無かった為、以下の3車種を昔からお世話になっている方に御願いしました
①プレサージュ
→3.5 HWS。仕事上の選択
②マツダMPV
→2.3T。ターボ付きとマツダのハンドリング評価が比較的高いイメージから
③エクシーガ
→ステージア代替でサイズ間が近いから&SUBARUのイメージから

箱系は私の趣味に合わず、同様に2リッタークラスの多数乗車可能車は、暫くターボ付きしか乗っていないので…食指動かず

ただ正直、自分の人生でホント色々有った時を一緒に過ごして来たのでステージアに凄い思い入れが…
なので夏くらい迄引っ張るつもりだったのですが…
これも運命なんでしょうね(>_<)
昨日、御願いしていた方からあり、程度の良いプレサージュが見つかった、との事で、桃ザクと早速見にお店へ
赤紫のプレサージュがそこに有りました。
…
予算など御願いしていた条件は満足してましたし、ファミリーユースとしては気になる所もありません強いて言うならステアリングが細すぎて…まぁ其処からも走りを楽しむ類いでは無いという事なんでしょうね(>_<)
でも決めました
乗り換えです(^^ゞ
来月頭には、入れ替えの予定です！

8年間ありがとう、ステージア。
そして宜しくプレサージュ君。

本日4回目の車検にステージア（角餅くん）が出発。
合わせてDにてスペーサーを相談。。
なぜなら、昨日交換時、可能な限り出したかったのですが、判断がビミョーで作業してもらえず。。。
とは言っても、イマイチ電車感が残ってしまったのでDでOKが出ればまずは安心と思った次第＾＾;
で、作業の結果、5mmスペーサーでぎりぎりとの結果に（＾o＾ｖ
225/40R19、8J+48に5mmスペーサー&RS-Rダウンサス（公称35mmダウン）がうちのいちご大福&馴染みのＤでのＯＫ限界のようです。

下が絞られているデザインなので、ツライチ、とは言い難いですが、まずは良しとせねば(笑)

こんばんわ、べあ＠桃ザクです。

今日でいちご大福が来て4か月。
お昼にオイル交換＆ホイールの交換に。
パーツレビューにも上げましたが、以前より桃ザクが狙っていたVR.G2　19inchにしました。
で、その足で、蛍でも見に行こうと（裏で、タイヤの慣らしを兼ね）走り回った結果、本日都合250kmを走行＾o＾>>
で5000kmメモリアルを迎えた次第、です。
大径ホイール+40扁平、タイヤは燃費乗り心地系は人生初体験かつどんなものかとも思っていたのですが全くの杞憂;;以下私見ですが、
１）省燃費系タイヤのすごさを実感
->アクセルオフですっーっと動く感覚が新鮮。
２）リム幅+低扁平の威力
->コンパウンドは低μな感じで、直進時の手ごたえはやや柔らく、軽いのですが、舵を当てた時の反力の感じやレスポンスも良く、いい感じ。
少なくとも自分のレベルでは、ワインディングで我慢する事はないと思います。

かなり値は張りましたがいい買い物をしたと思いますｖ（＾o＾）ｖ。
・・・・
 PS.
念願のホイールが入ったいちご大福を見て桃ザクが一言。。。。
次はマフラー、かな（＞＜）＜＝今度は自分で買ってください(笑)

個人的には一部で話題の脳みそだったり・・・車高調だったりなんですが（爆）

こんばんわ、べあ＠桃ザクです。久しぶりの更新です、はい＾_＾;
のんびり構えていたら、うちのステジ君都合4回目の車検（＞＜）。
が、ここで問題。履いていたポテンザ君（RE050）が寿命です。まぁ4万キロなので妥当といえば妥当ですが。。。
しかしいちご大福投入後めっきり出番の無い彼の為に10諭吉近い出費は無理！という事で一考。そうだ、純正サイズは一緒じゃないかい！（一緒って・・・）
で、早速車検準備で週末スワップ！！
意外に似合ってる・・・気が・・・＾_＾；
他方、いちご大福は見るも無残に、、、で桃ザクが大クレーム（＞＜）//
「カッコ悪い」←いや、仕方ないし・・・
「どうにかしてよ（怒）」←車検で金掛かるし＞＜|||
「もうホイール替えようよ」←いやだから、車検で幾ら掛かると思ってるT_T;;
・・・でスワップ作業をさせてもらった旧知の方が一言。
「タイヤ、安く入れますよ！頑張って」←えっ;;
「いやだってカッコ悪いですもん」←はぁ？？？
「でしょ！でしょ！！」→いやここで化学反応してもらわなくとも・・・
「で、そうするのよ」・・・
「ねぇねぇ！」
・・・
・・・・・（プチ（理性が切れる音）ええぃ、いつ買っても一緒じゃい#_#!
ということで、オーダーしちゃいました、19inch。（あぁあ～っ）

ということで虚脱感があるべあでした。

追伸：：
今度カレ座でオフ会あるんですよね。近場で機会あればと思っていたのですが、夏季輪番操業と相成った関連業界なもので、ホント残念です。またの機会を伺います！