8ヶ月乗った初めてのバイク、GB350から乗り替えました。
遠くまで快適に乗って行けそうなパワーと防風性能に期待しての選択です。
最後まで悩みまくったトライアンフ スピードツイン900は次の候補に取っておいて、しばらくはF900XRを目一杯楽しみたいと思います。
純正サイドパニアケースが付いてる中古車。むしろその姿が気に入ってるので、ロングツーリングに行く時に活躍してもらうのが楽しみです。
これに合わせて白いジェットヘルメットも買ったので、青い服を着れば白バイ風味が濃厚かも(笑)
2025.5追記
7000㌔ほど乗ったレビューを。
満足点
・高速が楽。風を受けづらい、サスペンション高性能、充分以上のパワー、クルーズコントロール、姿勢が楽。
・冬にも強い。グリップヒーター、ナックルガード、フェアリングの風防効果大。
・高燃費で長い満タン航続距離。高速メインならリッター25km、市街地でも20km。満タン15.5㍑で、凡そ400km走れるのはありがたい。
・ハンドリングが程よく機敏。他のバイクを何回か試乗やレンタルして気づいた。例えば車体もコンパクトで機敏そうなDUCATIのスクランブラーアイコンやトライアンフのスピードツインよりも、すぐに向きを変えてくれる。
・積載能力。サイドパニアケースのお陰だが、宿泊無しならどこに行くにも心配いらず。特に服装に困る季節でも、充分な装備を準備して厚着にも薄着にも対応できるのが大変ありがたい。しかもヘルメットも収納可能。
・ローシートのお陰で、短足の民である自分も母指球まで両足着地可能。
不満点
・ABSの挙動が不自然で、リヤがあまりにも早く作動して焦る事がしばしば。
・サウンド。これは好みの問題だが、ブリブリした排気音が聴きたかったが、ガシャガシャしたエンジン音が目立つ。
・高速のハンドル微振動。手にはほとんど伝わらないが、ミラーが細かく振動して、鏡の視界が消える事がある。
総じて、色々浮気心が湧くもののこれ以上満足度が高い車両は見つからないかも、と思ってます。
2026.6追記
ロードスターに乗るため、断腸の思いで手放しました。
本当に大満足なバイクでした。高速快適で燃費良く、運動性能も高い。さらにパニアケースも大容量。これで旅をするのが老後の楽しみになりそうだったのですが、一旦二輪はお休みする事にします。
