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この週末、200kmほど走行しました。
高速80%、一般道20％位で平均燃費が19km/lでした。
高速だけですと90km/h巡行でしたが29.6/lでした。
一時、80km/h巡行で走った時は34km/lオーバーも記録していました。
やはり一定速度での巡行での燃費は予想以上でしたね。
こちらも予想通りでしたが一般道でのストップ＆ゴーや渋滞はかなり苦手みたいですね。
みるみる平均燃費の値が落ちていきました。

i-DMのランプですが、
燃費を気にしすぎてアクセルワークをジワッと踏むよりも、
キビキビとメリハリのある方がブルーランプが点灯してましたね。

マツコネですが、
初の洗礼を受けました。
フラッシュメモリにて音楽を聴いていたところ、
突然、音楽がストップ！
その後、USBに認識することもなく、
ナビの方もSDを認識しなくなりました。
帰宅後、エンジンOFF後、しばらくたってみると何事もなかったように起動してました。
USBにしても、SDにしてもどうも読み込み動作自体が安定してないようですね。
一応、ディーラーには点検の時にでも報告しておきましょう。

ハンドリングとエンジンフィールについてはまた後日。
やっぱりまだ体調、本調子ではなかったので。
おやすみなさい。

体調もだいぶマシになりもう少しです！
明日は夜から神戸方面に出かけます。
初高速ドライブです。

乗れないのでネットをウロウロしてると、
マツダのHPにてGracenoteのアップデートしてることを知り、
早速やってみました。
Macでダウンロードした場合、まったくダメでした。
WinでしかもIEにてダウンロードしたらいけました。
しかし、どういったアップデートの内容なのかは不明（笑）
まぁ最新になったという自己満足でメデタシメデタシ！

せっかく納車されたというのに、
風邪をひいてしまい、家族からドライブの許可がおりません。
というわけで納車までに買っていたモノたちを取付てました。
ですので、パーツレビューの写真を入れ替えました。
カタログなどから拝借したものではなく、マイカーの写真となりました。
そうそう！
早速やらかしてしまいました（笑）
ライセンスランプをLED化しようとしたときに、
外し方を誤ってツメを折ってしまい、
さっそく部品を注文する羽目に・・・。
私のやり方が悪かったのですが、
簡単にツメが折れてしまいますので、
交換を考えている方は慎重にどうぞ。
早く元気になって遠くに出かけたいなあ〜！

観光シーズンの京都のため、ディーラーに着いたのは19時過ぎ。
そこからは保証や操作についての説明をきちんとしてしていただき、
オプション等の確認など済ませディーラーのみなさんに送り出された時刻は20時過ぎ。
本日は帰り道のわずか10km程のドライブのみでしたが、
いろいろ感じるものはありましたね。
もちろんプラスもマイナスもありますが、
オフセットのない素直なポジションでのドライブは
とにかく楽しい♡

最初、柔らかすぎないか？と思ったシートも、
低反発素材の特性なのか時間の経過と共にしっかりホールドしてくる。
腰痛持ちの自分にはいい感じです。
市内を50km/hで1,500r/minほどで巡行してると
快適で静かなクルージングにディーゼルであることを忘れてしまいます。
出足はたしかに鈍く感じますが、
オルガン式ペダルをまだうまく踏み込めてないのと、
やはり低燃費をうたう昨今のモデルはこういった味付けになるのかなとも思いました。
今までのマイカーではアイドリングストップの付いてるものはありませんでしたので、
iStopは初物！
現時点ではしっくりきませんね。
ストップ時、始動時のいずれも振動が気になります。
試乗させてもらったアクセラXDの時にはこれほど振動はなかったような・・・。
フロントヘビーはやはり感じますが、
電動パワステの味付けも含めてうまくいなしているように思いました。
ワインディングでも走ると印象が変わるかな？

マツコネなどについては
明日以降、じっくり触ってみます。
写真もいろいろ撮ってみますね。
本日はわずかな時間のドライブでしたが簡単な感想まで。

いやぁ〜ホントにずっと運転したいクルマです。

納車していただくことになりました。
行ってきます！