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イイね!
2011年07月18日

気がつけばあと三ヶ月足らずで

W203に乗り始めて一年を迎えます。前車ウイングロードの時と明らかに異なるのは年間走行距離とパターンです。W203に変えてから遠距離・連続高速走行が苦にならなくなったので、以前だったら電車で行ったような長距離でも比較的クルマ移動が増えたこと、それに伴い年間走行距離も大幅に伸び、現状で17,000kmを越えていますので、一年点検の時には間違いなく20,000km(実走行距離は44,000km)越えは間違いない状況になってきました。そうなると気になるのが、一年点検とそれに伴うメンテナンスの内容です。

・ブレーキの強化
昨日W204に乗って強い印象を受けたので「W203でもできるはず」と思ったのですが、ブレーキ周り(キャリパーやローターの大口径化)を手がけるとホイール・タイヤと言ったところまで手を付けなければならず、ちょっと現実的じゃないなと思うので、これについては余程コンディションが悪くない限りは現状維持方針。
・サスペンション
50,000kmが見えてきている現状ですと、ボチボチショックアブソーバーの交換も視野に入れた方がいいのかな?気になるのは、ショック単体を変えるだけでなく、ブッシュやアームなどもトータルで見ていかないとバランス取れないんじゃないかと素人的には思うのですが、その辺どうなんでしょうね?
・ボディまわり
水切りモールのお手入れ。現状ウロコが生えたみたいな感じになっていて、どうやらケミカルを使えば消せるらしいという所までは分かったんだけど、いっそ後期型の新品に交換しようか?ここを後期型に変えたら、テールランプやハイマウントストップランプも変えたいしなぁ、、、、

あぁ、考え出したらなんか眠れなくなりそう、、、、、
ブログ一覧 | W203 | クルマ
Posted at 2011/07/18 19:53:49

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この記事へのコメント

2011年7月19日 21:14
ウロコはデポジットブレイカーで消えそうですが、新品交換のほうが良いことは言うまでもありません(^^;
コメントへの返答
2011年7月19日 21:15
後期型のはシルバーのラインが入っていて、お友達観察しているとそれがとてもカッコ良く見えるんですよね。。。。。

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