<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>えーこ＆こうちゃん / えーこ＆こうちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/</link><description>　家内とミニチュアシュナウザーのこうちゃんを連れて、関東近郊へ野菜等を買い出しに出かけています。
　現在の愛車は、ミラカスタムです。来年３月に車検となるので、買い替えを検討中です。
　インプレッサアネシスをＨ２２年１２月２７日に契約しました。（Ｈ２３年１月１５日追記）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 02:44:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>えーこ＆こうちゃん / えーこ＆こうちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/</link></image><item><title>トンネルは長いよ(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/29596894/</link><description><![CDATA[　皆様、どうも御無沙汰しています。
　仕事がどうにもこうにも忙しくにっちもさっちもいかない感じですが、久々のブログ更新です。
とりあえず元気にしています＼(^o^)／

　で、さっそくですがＭＡＦの校正は大失敗(&gt;____&lt;)シャシダイもお預けかな？お友達の皆様の中にはサーキット ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2013 23:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>ピボットテーブルってちょー便利＼(^o^)／</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/29216414/</link><description><![CDATA[先日、ＺＯ-3さんに教えていただいたピボットテーブルの集計の仕方。ピボットテーブルを作る前に回転数とエンジンロード等をＲＯＭＲＲＡＩＤＥＲのマップの軸に合わせて丸めておけばハイ！このとおり。いやはや使い方を知らないといつまでたっても・・・・^_^;
ＺＯ-3さんありがとうございます

画像はC ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 17:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>ログの気になるところ^_^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/29136446/</link><description><![CDATA[　※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

　A/F Sensor #1 (AF ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2013 15:07:38 +0900</pubDate></item><item><title>MAF Sensor Scalingの調整　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/29073743/</link><description><![CDATA[※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

　本題に入る前にちょっと。
　ＲＯＭ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 11:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>２年目の定期点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/29013954/</link><description><![CDATA[　先日、２年目の定期点検に行ってきました。オドを見ると２年で15,000ｋｍと自分としては乗った方だと思います。なんたって運転するのが楽しいですからね。点検ついでにＡＴＦ、デフオイル、パワステフルードを交換しました。感謝デイ価格なのかパワステフルードの交換工賃以外は安く済みました(*^^)vそのあと ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2013 14:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>MAF Sensor Scalingの調整　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28959269/</link><description><![CDATA[※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

 MAF Sensor Scaling ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2013 16:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>空燃比制御の有効活用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28893575/</link><description><![CDATA[※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

　まずは、空燃比学習制御のお話です。ち ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 12:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>今年もよろしくお願いしますm(_ _)m</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28835751/</link><description><![CDATA[　年末に風邪をひき、やっと治って昨日１時間ぐらい走ってきました。たった１時間のジョギングですが背中が痛い(&gt;___&lt;)。
ＥＬ１５（ＧＥ２、ＧＥ３、ＧＨ２、ＧＨ３）も日立製のようです。

お正月気分も今日までですね。



...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 12:05:41 +0900</pubDate></item><item><title>良いお年を！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28770603/</link><description><![CDATA[今年も１年が早かったぁ～。

今日は、ＧＥ6をきれいにしてあげました。といってもボディだけです。ホイールはかなり汚れが^_^;
来年早々、洗ってあげなくては。シートもね。

なかなか思うようにはいかないですよね。大掃除の残りを片付け、もちをついて（当然餅つき機）、昆布巻きと八つ頭を煮て・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 17:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>どうする？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28708525/</link><description><![CDATA[スバルの部品はおいらの部品・・・なわけないか(&gt;_&lt;)
これでいろいろ・・・。ＧＶＢとＧＶＦの中間サイレンサーはともに箱型でした。まぁ関係ないですね。
寸法までわかればいいんですが。

昨日は所用で外環を１往復。結構回してみましたが、今までよりちょっとマフラーに煤が付いているよう ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 23:35:29 +0900</pubDate></item><item><title>今年も残り少なくなりましたね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28557956/</link><description><![CDATA[　みなさん大掃除は始まっていますか？うちは昨日から取り掛かりましたよ。窓ふきからぼちぼちと。去年は暮に浜松へ買い出しに行きましたが、今年も早めに大掃除を終わらせてどこかへ買い出しに行こうと思っています。第二東名走れるかな？

　さて、吸気系を交換した後とても調子がよいようです(*^^)v２速全開 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 18:15:04 +0900</pubDate></item><item><title>吸気系の交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28425606/</link><description><![CDATA[　昨日は午前中前日からの雨が残っていましたが、お昼ごろから晴れたので洗車（水洗い）をしてコーティングのメインテナンスキットを使ってきれいに拭き上げてあげました。昼食をはさんでＳＡＭＣＯのインテークパイプとＳＡＲＤのエアクリーナー取り付けアダプターを交換しました。
　
　純正インテークパイプは整備 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 15:07:08 +0900</pubDate></item><item><title>徒然なるままに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28367398/</link><description><![CDATA[お友達の白ランプさんの影響を受けて久しぶりにちょっと撮ってみようかなと思って、佐久への買い出しにリコーＧＲＤＩＧＩＴＡＬを連れて行きました。


ＧＲＤＩＧＩＴＡＬはもう５年ぐらい前のもので、レンズは良いのですが８００万画素程度なので今ではスペック的にかなり見劣りがします。ＤＩＧＩＴＡＬのまえ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 23:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;CL Fueling Target Compensation ＣとＤ (Load)&amp;quot;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28293900/</link><description><![CDATA[　※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。


　昨日のブログで、wildspe ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 15:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>”Tip-in Throttle Cumulative Reset”＆”Tip-in Enrichment Applied Counter Reset”</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28281288/</link><description><![CDATA[※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

　最近、例年になく仕事が忙しい。単なる ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 12:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>CL Fueling Target Compensation　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28148287/</link><description><![CDATA[※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

　前回のブログでwildspeedさん ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 11:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>山行の付録？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28111879/</link><description><![CDATA[日曜日に山へ行ってきました(^O^)／

今回は、三国山から和田峠です。出発は鎌沢駐車場、その後三国山～生藤山～連行峰～山の神～まき道を通って和田峠、ここでお昼ご飯。後は和田バス停まで下って出発地点までの全行程約１５㎞、31,000歩。
8時に出発して和田峠でのお昼が13時30分ごろ、鎌沢駐車 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 22:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>CL Fueling Target Compensation　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28070883/</link><description><![CDATA[※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

前回の続きです。

　その前にＷ氏 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2012 23:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>CL Fueling Target Compensation　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/28067993/</link><description><![CDATA[※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

　パワーチェックをしてからどうも高回転 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2012 18:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>あ～あ(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27978349/</link><description><![CDATA[やっちまった！フロントバンパー下り坂でコスッタ(&gt;_&lt;)結構塗装がハゲテル。

今日はブドウを買いにフルーツラインへ。おいしいそばも食べられて満足していた矢先。
画像は次回に・・・アップしたくないなぁ。
...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 22:33:30 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.14</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27917033/</link><description><![CDATA[このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。 記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

　昨年アネシスを購入する時にはＥＣＵを ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2012 23:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>今日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27892013/</link><description><![CDATA[ＳＡＢ東雲に行ってきましたよん(*^^)v

　昨日はエーコに付き合って、ビックロへ。もっと混んでいるかと思ったらそうでもなかったな。安いとはいえ紙のようなジーンズ？限定価格じゃなきゃ損します(&gt;__&lt;)

詳しくは後日ブログで考察しようと思います。


またまた余計なもの ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 17:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>バーダルの実力？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27853775/</link><description><![CDATA[早くバーダル入れたいなぁと思って3カ月・・・。

　レプレイアード0Ｗ-30の第一印象は車に軽快感がない（低回転でのレスポンスが悪い。）、ということでした。ただこれはエアフロの不調？かもしれないのでちょっとわかりませんｗ、ですがこのオイルはこれまで使用していたカストロール5Ｗ-40（スバルディー ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Sep 2012 20:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>今日は、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27744168/</link><description><![CDATA[早起きしてハイキングに行ってきました。

もう９月も半ばだというのに涼しい日が１日もない(&gt;_&lt;)
ので、朝早く歩いてきました。

青梅丘陵ハイキングコース。

７時から１０時半まで休憩しながら。林の中は涼しいのですが太陽があたるところは暑い暑い！
自分は汗だくになりなが ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 17:01:46 +0900</pubDate></item><item><title>やっちゃったかな^_^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27624952/</link><description><![CDATA[大決算！！って？
買って値シール、貼りましたよ！！

でも、ナノイー発生器。ふつうに２０％引きで売ってるじゃぁーないですかぁ～！！
E-plusも！！

レジのおねえさんに買って値シール貼ろうとした人、そこのあなた！でも貼ろうとしたとたん警察に通報され(&gt;_&lt;)いやいやそんな ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2012 21:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>ゴールドラッシュ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27553042/</link><description><![CDATA[毎日暑い日が続きます(&gt;__&lt;)
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 17:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>お盆は仕事(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27418991/</link><description><![CDATA[今日も暑いですね～(&gt;_&lt;)
今考えると先週の月、火、水は涼しかった(^O^)／
絶好のシャシダイ日和。

実は、軽量クランクプーリーに変えて完全に一皮むけた感じです。毎年８月は仕事も忙しくなかなか十分に乗れないのですが、ちょっときてます。で、シャシダイ。

ピークでＢＲＺに ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2012 19:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスαがやって来る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27364515/</link><description><![CDATA[８１歳になるお父さん（えーこのお父さん）がヴォクシーからプリウスαに乗り換えるという。まだまだ現役、車庫入れなんか自分よりうまい。でもいつか免許を返さなければならなくなるだろう。自分から自主的に返せるだろうか？車が好きなだけにちょっと心配です。

で、乗り換えるからといわけではないが今回はヴォク ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2012 07:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>軽量クランクプーリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27256770/</link><description><![CDATA[純正２ｋｇから７００ｇへの軽量化。物理的に軽くなっているのですから効果はあるはずですがどれほどでしょうか？

交換直後から車が軽いと感じます。出だしから、回しても。体感的には、交換後エアコンに動力を食われた時と純正のエアコンオフが同等ぐらい。感覚的に５馬力ぐらいでしょうか。

エアコンオフで ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 22:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィＤＩＴ試乗インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27210831/</link><description><![CDATA[　土日一所懸命？働いたので今日午前中、1年半の点検を兼ねてレガシィーＤＩＴの試乗をしてきました。営業さんも忙しそうで、さぁ行きましょうということで外観も内装もそこそこに出発です。

　内装は高級感があり自分の好みです。シートもよろし。エンジンは低回転から力があり潜在的なパワーを感じさせます。そし ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 21:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブですよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27141823/</link><description><![CDATA[３連休、どこか行くの？
ん～・・・。

どこも行かないんだったら、ちょっと乗ってきていい？朝３時ごろ出て６時ごろまでに帰って来て、こうちゃんを散歩させるから。

えーこも行く！こうとえーこを置いて行くな！

やっぱりね(&gt;_

　帰りは花園インターから乗って、途中事故渋滞があ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 22:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>エアインテークパイプ内側の汚れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27115543/</link><description><![CDATA[エアクリーナの洗浄時にエアインテークパイプを外すので、パイプの内側がどの程度汚れているのか確認してみました。

画像はインテークチャンバーの入り口側のパイプの内側です。指でなぞった跡、わかりますか？

エアクリーナーは、ブリッツのキノコなので純正よりはいろいろと不適当なものを透してしまうだろ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2012 22:17:25 +0900</pubDate></item><item><title>Throttle Tip-in Enrichment</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27040916/</link><description><![CDATA[このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。 記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

　どうもあれから（６月２３日のブログ“ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 16:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>ＩＡＭ（＝Ｉgnition Ａdvanced Ｍultiplier）その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27023619/</link><description><![CDATA[このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。 記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

　前回のブログの続きです。実はひょんな ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jul 2012 19:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>ＩＡＭ（＝Ｉgnition Ａdvanced Ｍultiplier）その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27009128/</link><description><![CDATA[このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。 記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

　以前のブログ、“Knock Corr ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2012 23:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>調子戻ったみたいです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/27005549/</link><description><![CDATA[　先日、久しぶりに東北道を那須まで行ってきました。仕事がらみなので羽目は外せませんが、気持ちよく温泉につかることができました。もちろん、えーこ＆こうちゃんももれなくついてきます(&gt;_&lt;)。犬も入れる貸切風呂なるものがあり、こうちゃんと同じ湯船につかりました。

　さて、アネシスの調子 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2012 18:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>大人と子供？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26961719/</link><description><![CDATA[先日のＢＲＺ試乗、ちょっと衝撃かも。

エンジンのピックアップの良さもさることながら、絶対的パワーも段違いかなぁと。ちょっと比べてみました。ＥＪ20ＳＯＨＣのデータはなかなか見つからないのですが、雑誌の新型インプレッサとの性能比較等を参考にして正確ではありませんがイメージとしてエクセルで遊んでみ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2012 20:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26953574/</link><description><![CDATA[どうも今までと調子が違う。悪い方向です。
軽やかさが足りない。低回転での力がない。

朝一の始動時、すぐにＤに入れるとエンストしそうで、何とか持ちこたえる（一時的にチェックランプ点いたことも）といった感じ。

エアフロかなぁと思って夕方エアフロ洗浄しました。ちょっと様子見です。
...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 21:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>elf LES PLEIADES 0W-30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26916979/</link><description><![CDATA[現在の走行距離約10,500㎞。前回のオイル交換時より3000㎞走行。
非常に調子がよいのですが来月の1年半点検時に安心パックのオイル交換が含まれていないので、何かよいオイルを試してみたいなぁと考えていましたが、お友達のＡＲＳHさんからバーダルを紹介していただき入手を画策するも断念しスバル純正ニュ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 22:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＲＺ試乗インプレッション！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26898536/</link><description><![CDATA[　昨日オイル交換の合間にＢＲＺを試乗してきました。グレードはＲの１７インチパフォーマンスパッケージ、Ｅ－６ＡＴ。
　
　外観は好きですね。ホイールもいいです。これなら少し楽しんでから社外にするのもいいかも。リアのホイールハウスが大きいところもいいです。ＧＥ６はリアのホイールハウスが小さい小さい( ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2012 17:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>トルク復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26882372/</link><description><![CDATA[センターパイプをもとに戻しました。トルク復活です(^_^)/

高回転でも戻したほうがよいです。とにかくスカスカ、抜けていたんですね。充実したトルク感、やっぱりこのほうがいいです。排気音がレーシーだと早く感じるんですかねぇ。ショップに相談したときに、耳栓して乗ってみなって言われました。

た ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 21:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>バーダルはないよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26878808/</link><description><![CDATA[バーダル置いてないなぁ。一番近くのスーパーオートバックスにもない。モチュールに力を入れているようだっだ。
がっかり(&gt;_&lt;)

とりあえず明日ディーラーでレプレイアード0Ｗ-30を入れてきます。今までは１カ月点検、６カ月点検、１年点検時にカストロール5Ｗ-40のディーラー用を入れて ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 13:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＨ7Ａとのタイミングマップの比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26834326/</link><description><![CDATA[※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。
記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

デブニャンさんからＧＨ7Ａ型のＢａ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2012 10:03:09 +0900</pubDate></item><item><title>さて、がんばろう！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26825849/</link><description><![CDATA[そろそろオイル交換と思いＡＢへバーダルを入手しようと、２店回りましたがありませんでした。代わりに３０％引きに目がくらみ(&gt;_&lt;)
持ってないのでいいでしょう。

バーダル、スーパーＡＢならあるかなぁ？問い合わせてから行けばいいんですけどね。


昨日は久々午前様。今日はお中元 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 17:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>スカスカなんですよ(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26751735/</link><description><![CDATA[　さすがに柿本のＳＨ5ターボ用のセンターパイプは太すぎました。70パイ、二股に分かれてからも60パイはあります。交換する前のＳＨ5純正センターパイプは60パイ、二股に分かれてから50パイでＮＡ、ターボ共通部品です。リヤピースのガナドールもＳＨ5ＮＡ、ターボ共通です。ＳＨ5ＮＡ用なのだからとＧＥ6でも ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2012 16:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>エコモードその4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26727512/</link><description><![CDATA[※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。
記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。


前回、デブニャンさんから情報を ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2012 23:16:39 +0900</pubDate></item><item><title>エコモードその3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26696043/</link><description><![CDATA[※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。
記載している内容は、私個人の思考、推測に基づくものであり、ブログの内容を保証するものではありません。このブログを参考になさる方は自己責任でお願い致します。

前回のエコモードその2で、ＡＲＳＨ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 22:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>エコモードその２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26660577/</link><description><![CDATA[※このブログは、Tactrix OpenPort 2.0によるＥＣＵチューンについて記載しています。
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前回、Ｄモードとエコモードが体感的 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 May 2012 22:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>１００００㎞達成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26615288/</link><description><![CDATA[　今日は、所用で富岡まで行ってきました。帰りの高速で１００００キロメートルになるなぁ～なんて考えて出発しましたがすっかり忘れていました。

　でっ、気がついたときは９９９８㎞！えーこデジカメ、早く！

むりむり(&gt;_&lt;)頼んだほうが悪い。とりあえず追い越し車線から一番左のレーンへ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 17:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>山が呼んでいる(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/909167/blog/26534885/</link><description><![CDATA[エーコ曰く、山が呼んでいるそうです。

　先日は奥多摩の御岳山に行ってきました。山と高原の地図では、ケーブルカーを使わなくても御岳山ビジターセンターまで1時間ほどだったので歩きましたがやはり1時間20分かかりました。

　ビジターセンターでトイレを済ませて地図をもらい、芥場峠まで2時間弱。そ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 15:35:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>