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2016年04月12日

④20160412本庄サーキットフリー走行

④20160412本庄サーキットフリー走行 今日は本庄サーキットのフリー走行へ行ってきました.

今日は気温も低く,雨の心配も無いし,平日なので走行台数も少なくてクリアが取れるだろうと予想しての決め打ちです.


今回の目標は42秒台突入.最低でもベスト更新と行きたい所ですが果たして・・・


【走行編】
①9:00~9:20 気温:9℃ 湿度:30%  路面温度:21℃
ガソリン 半分
エア 前後210kPa
ダンパー F5 R5
タイム 43秒244(S1:16.676 S2:6.644 S3:19.924)
[メモ]
気温はなんと一ケタ台で同時走行台数も7台位.路面コンディションも悪くない.

アタックラップは全て43秒半ば以内に纏まるものの,どこかで必ずミスが出てベストが繋がらない・・・

相変わらず3ヘアが上手く決まらずアンダーオーバー

タラレバなら42秒台突入も,朝一のチャンスでタイムが出なかったことに心が折れましたorz





1枠目でタイムが出なかったので,意気消沈しながらも,ずっと試したいと思っていたテスト項目消化の為,セッティング変更を実施.

試したかったこととは

「リアヘルパースプリングの撤去」

そのままヘルパーを撤去するとリアの車高が爆上げになるので,今回はこいつを導入しました.



CSOからつい最近発売されたOHLINS用のショートブラケットです.

コレでヘルパーレスで車高を下げられます.

駄菓子菓子!!

なんとココで問題が発生.

僕の車はリアアームがイケヤフォーミュラ製に変更されているのですが,なんとそのままだと干渉してしまい取り付けが出来ませんw

たまたま車から降ろし忘れてたコードレスグラインダーがあったので,現場でサクッと干渉箇所を削り取って事なきを得ましたw持ってた良かったコードレスグラインダーwwww

作業をしてて気が付いたのですが,僕の車はリアの車高変更はタイヤを取り外さなくても出来ることが判明しましたw超便利www




【閑話休題】


②11:00~11:20 気温:15~16℃ 湿度:LOW  路面温度:??℃
ガソリン 半分-3メモリ
エア 前後210kPa
ダンパー F5 R5
タイム 43秒249(S1:16.685 S2:6.673 S3:19.891)
[メモ]
ヘルパーの有無以外は①と変えずに車の挙動がどう変化するかを確かめました.

結果としてはヘルパーレスの動きの方が僕の好みの動きでした.

今までずっと気になっていた「とある挙動」が解消され,乗りやすい.

気温が上がったにもかかわらずタイムは0.005秒のタイムダウンに留まりました.

今後はこのセットをベースにイロイロと試してみようと思います.





【総括】
目標クリアとはならず非常に残念ですが,良い収穫もたくさんありました.

古いタイヤでココまでいけると,今後セットアップが進めば良い結果が期待できそうです.


そういえば,今日はレブスピードの加茂編集長他が来ており,同じ枠を走ってました.

また,CR-Zのハイパーレブの取材も来ていた為パドックで撮影していたりと,走行以外でも見てて楽しめました.



あ,皆さん気になっているDCO(ディレチャレオンライン)ですが,僕の車は現段階では2016新レギュレーション違反車両なので,登録はしてません.

つーかイキナリ樹脂ドアとアクリルガラス禁止とか言われても急に対応できないですw

あとカナードもダメっぽいですし

情報出るのがホント遅すぎですよね・・・・

ということで今年はディレチャレ参加するかどうか迷い中です

予選がなくなった時点で魅力を感じなくなってしまいましたし・・・・・ハァ
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2016/04/12 22:23:35

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この記事へのコメント

2016/04/12 22:45:59
わかめちゃん仕様超便利じゃないですか!!!
コメントへの返答
2016/04/13 20:19:42
一度やったらやめられないw
2016/04/12 22:46:50
でも、でも、でも、決勝バーツクじゃないっすか~( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2016/04/13 20:21:52
ですが,そもそも参加可能台数が10台とか,少なすぎますよ~

しかも謎の計算式で選出って,どれだけ公平性が担保されているのか疑問です.

まぁ今年は決勝見学するだけでも良いかな?とも思ってます.
2016/04/12 22:48:09
毎年レギュレーションがころころ変わるのは痛いですね(。-_-。)

ディレチャレ出なかったら峠にも遊びに来てください(笑)
コメントへの返答
2016/04/13 20:29:26
もうこのまま無くなるんじゃないかな?と予想w

峠にはそのうち遊びに行きます
2016/04/12 22:51:28
こんばんは~(*^^*)


前々から思っていたコトなんですが…


ディチューンしてまで「ディレチャレ」に拘るのか?


純粋に「より速く」を求めて、次のステージに飛び込むのか?


毎年、その選択に悩まなければならないのが、ディレチャレなんでしょうかね(苦笑)
コメントへの返答
2016/04/13 20:46:23
こんばんは~

デチューンに関しては本当に悩みどころですね.せっかくお金と手間をかけたのに(涙

レギュレーションを変えること自体は良いのですが,いつもいつも急すぎます.

残念な大会になってしまったと思います.
2016/04/13 00:12:05
お疲れ様です。

気温が低めだったとは言えこの時期でそのタイムとは流石チャンプです♪
動きも好みに近づいたみたいで何よりです。

今年の某チャレンジの予選&決勝はみんな否定的ですねぇ。
僕もその一人ですが、予選大会そのものが楽しかったのに一切無いことや、それ以上に決勝をTC2000にした事で決勝や前日車検件イベント?が平日開催なんて…どれだけの人がそのために忙しいその時期に休めるのかが疑問です。

と言うことで僕も今のところはまだ登録もしていません。
(まあSタイヤで遊んでるからってのもありますがw)
決勝は今年のシステムだと僕では行けそうにないし、行っても応援かなぁと言うのが正直なところです。
コメントへの返答
2016/04/13 21:09:36
お疲れ様です~

車の動きはようやく良くはなって来ましたが,まだまだ満足できるところではないので,今後の課題ですね.


某チャレンジは予選で同じコンディションで対決して勝負を決めることに意味があると僕個人としては思います.

非公開の謎の計算式で勝ち負けを決められても・・・決勝に出られた人も出られなかった人もモヤモヤしそうな気がします.
2016/04/13 03:18:43
コードレスグラインダー持ってることがうけた(^_^;)
コメントへの返答
2016/04/13 21:10:35
下ろし忘れてたものがこんな形で役に立つとは思いませんでしたw

これからは毎回持ち歩かないとダメだと実感しましたwwww
2016/04/13 04:52:55
決勝がどこだろうが、うちも出ませんね~

それぐらい出たい❗って思うイベントでは無くなりましたね。

コメントへの返答
2016/04/13 21:11:30
こんな残念な形に誰がしてしまったのか・・・

ため息しか出ません
2016/04/13 08:09:38
CSOのこの商品はいいと思います!
僕も加工して同じことしてますけど…
買って済ますやみーさんは、やっぱりセレブですね♪
コメントへの返答
2016/04/13 21:18:39
ブラケットに穴追加も考えたのですが,ヘルパーを外すとそれだけで調整幅を使い切ってしまうので,今後のハイレート化を見越してこちらにしました.

セレブ生活でお金が無いので夏場は大人しくしますwww
2016/04/13 10:57:27
タイヤ付けたまま車高調整は新しい発想ですな。

まるで、パ◯ツ履いたまま挿入と一緒でマニアに人気っぷりが伺えます♪

着衣シリーズですな♪
コメントへの返答
2016/04/13 21:20:33
ちょっとだけ車高調整したいときには本当に便利ですよ~


着衣プレイは紳士の嗜みですので欠かせませんw
2016/04/14 01:39:06
そして群サイに戻ってくるわけですね。分かりますw
コメントへの返答
2016/04/14 21:31:47
まさかの展開キターw
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「本日は四国、徳島県アサンサーキット。遠すぎわロタw」
何シテル?   10/26 08:05
都内某大学自動車部所属をへて,都内でしがないリーマンをやっております. 毎日車をいじっていた学生時代に戻りたい・・・ 今までの車暦 DA6インテグ...
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