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2012年03月28日 イイね!

理想のギア比を妄想中

今年から峠アタックに参戦するため,寝かせてあるクロスミッションをO/Hすることにしました.

ですが,このミッションはATSフルクロス+SPOONファイナルのため,70km/h以上だとかなり厳しいのです.
ギア比的には5速で,ノーマルの4速とほぼ同じ・・・やっぱりギアは6速以上欲しいですね~

まぁ,無いものをねだっても仕方が無いので,純正流用で何とかならないかということで,B型エンジン搭載車のギア比を調べてみました.


調べた結果はこちら↓(ネットで探したデータなので,間違ってる可能性も多々あり)



どうやらオルティア(EL1)とインテグラ(DB7)の5速がかなりハイギアードらしい.


これらの5速と,持ってるクロスミッションを組み合わせてみるとこうなります↓



ギア比の表だけ見てもピンと来ないので,グラフを作成↓


見て分かるように,フルクロスだと5速100km/hで4400rpm,130km/hでVTECが作動しますw
高速道路は左斜線を80km/hで走らないと燃費が・・・


しかし,構想中のミッションなら5速100km/hで3000rpm.
何と純正よりTNP走行が可能なのです!

ただ,ステップ比が大きすぎて街乗りでは殆ど使えないでしょう.

また,4速レブで150km/hしか出ないので,群サイフルコースだとちょっと足りないかも知れません.(クスコの4.6ファイナルなら160km/h,欲しい~)


とりあえずやってみて,それからまた考えます.
Posted at 2012/03/28 22:25:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2012年03月17日 イイね!

不具合

不具合昨日のこと。

平日ではありますが、会社はUQをとっていたためお昼過ぎに起床し、お風呂の王様へ。
「今俺がこうしてのんびりしている間、同僚は働いてるんだな~」と少し優越感に浸りながら温泉を満喫


その後、南大沢のアウトレットに行き、お買い物。
LEVI'Sにてボトムスを購入。
改めて感じたのは、こういうとき「細身って便利」だということ。
ウェストサイズ28~29インチはあまり履ける人がいないため、アウトレット品の中でもさらに激安で投売りされます。
ちょうど28~29インチが欲しい俺にとってはありがたいお話で、つい3本も購入。


買い物のあとは、お腹が減ったので二郎へ
行きたいとは前から思っていたけれど、なかなか機会がなかった野猿二郎で開店と同時に食して来ました。ウマー


で、ココからが本題
荷物を置きにピットに出没したところ、ヒマジソたちがいたので、オイル交換後いつものところの様子を見に行ってみました。

路面の状況は、路肩に大きな岩がゴロゴロしているものの、ライン上は特に問題ない感じ。
しかし、橋のところにあったデカイ穴がさらに掘り返されたようで、全開ではまったらアーム・ナックルごとお山に献上することとなるでしょうwww

そして、先週から気になっていたABS警告等が点いたり点かなかったりの不具合を確認するためブレーキングテストをしてみた

結果は「フルロックw

予めマージンを多めにとりながらだったので冷静に対処しましたが、見事にブラックマークを残してきてしまいました。

恐らくセンサーが壊れたものと思いますが、この時代のホンダ車ってABSセンサーが弱いのかな?

デルソルも同じ症状でABSキャンセル中なので・・・

センサーを買いなおすか、ABSユニットごと撤去するか、今後方向を決定していこうかと思います。
Posted at 2012/03/17 22:27:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「本日は四国、徳島県アサンサーキット。遠すぎわロタw」
何シテル?   10/26 08:05
都内某大学自動車部所属をへて,都内でしがないリーマンをやっております. 毎日車をいじっていた学生時代に戻りたい・・・ 今までの車暦 DA6インテグ...
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