やみーのブログ一覧

3/16（日）に日光サーキットのフリー走行に参加してきました．

車を乗り換えて2度目のサーキット走行です．

ポカポカ陽気で気持ちの良い1日でした．



先週の茂原サーキット走行で6MT⇒5MTへと退化した私のS2k

八王子から日光サーキットはおおよそ160km位を80km/hで移動です・・・もはや朝の移動だけで疲れましたorz



朝一の走行枠を狙っていたのですが，上記速度では間に合わずｗ

9時ちょっと過ぎに到着した時点で，かなりの混雑模様でした．



ミッションが壊れてるので，とりあえず1枠だけ走行してみました


タイム　　40秒498

【総括】
前回の茂原サーキットよりは幾分マシにはなったものの，全然ダメダメ

全体的に下手ですが，セクター1が特に下手過ぎて全然タイムを上げられません．

タラレバbestは40秒320でした．


自分の走行枠終了後に40秒以下の車両の走行ラインをチェックすると，やっぱり自分の走り方はラインが変・・・

1～２コーナーがインチョロ過ぎて3コーナーでドアンダー⇒4コーナーで踏めない，6コーナーアクセル踏むの遅すぎ等々

幸運なことに，S2ｋで速い方々がたくさん来ていたので，youtubeを見て研究したいと思います



素肉君に写真を撮って頂きました～







1枠だけ走った後は昼食で，３たて蕎麦を食べる

まことに美味でした


 

昼食後，アルボーさんへお邪魔して，車を預けて帰ってきました．

ミッション早く直るといいなぁ





さて，次は21日のサーキットアタックinスポーツランド山梨！！

S2kの代車として3284レーシングのS14シルビアで出走しますので，現地で会う方よろしくお願いします！！

3/6に会社をサボタージュしてサーキットに行ってきました．

茂原サーキットで開催されたうちの大学である東京農工大学自動車部（TNUAC）主催の走行会にお邪魔してきました．


当日朝は奇跡的に目覚ましで起きれたのですが，6時過ぎの中央道が激混みのため，2時間半位掛かってしまった・・・・

で，結果ドラミ中に登場ｗ申し訳ない




とりあえず車を乗り換えてから初サーキットです．

というか静岡から持ってきた以外には名義変更とセルトラブルで入院以外に乗ってないので，S2に乗るのは実質4回目くらいｗ

走行会は15分が8ヒートもあるので，目標は半分の4ヒート出走，あとは後輩の指導



結果は・・・目標の49秒台にギリギリ届かず，50秒057

とりあえず動画UP


↑エンジン保護のため7000rpmでレブ縛り走行


まともなFR車は初めて＋過去の車から一気に100PS以上UPとなると，全く思うように車を動かせませんorz

ライン取りやらアクセルを踏み始めるタイミングがまだまだFFの乗り方から変えられず

GPSロガーを見て特に顕著なのが，テールスライドを怖がって「何もしていない時間」が多すぎること．（下のロガーデータで，速度の谷間から立ち上がりまでがアクセルを踏めていないのがバレバレ）

それにしても，GPSロガーってホント便利ですね．

比較対象があれば，自分の運転の何処が悪いのか一目瞭然です．

サーキットを早く走れるようになりたいなら絶対にあったほうが良いアイテムです．



↑赤：前オーナー様　　　青：やみー



ちなみに前オーナー様は48秒2で走ってました．

タイヤの幅とインチ数こそ違えど，車的には充分48秒台で走れるんですが，いかんせんドライバーがヘボ過ぎました

車の運転って難しいな～(遠い目)




まぁ，でも今までとは全く違う車ってのは，何か試すたびに新しい発見があって面白い！

FRって楽しいな～と思いました．

とりあえずカウンターを適切に当てられるように練習しよう．



開幕まで2ヶ月切ったので，猛練習だ！！











と，思ってたサーキットの帰り道で，ミッションが壊れてることに気が付きました．

6速が行方不明になりまして，帰りの高速道路を5速4000rpm85km/hで帰るハメにorz

ネットで調べてみると，サーキット走行後に同様の症状が出たとの報告が多数．

それにしても何故サーキット走行中に使っていない6速が壊れるのか・・・・謎過ぎ

とりあえず中古ミッションに載せ換えて，今のミッションを原因分析にバラスかな・・・・



21日のサーキットアタックに間に合うのか・・・・間に合わなかったら誰かの車を借りて行こうかな．

最終手段はネイキッド(ドノーマルの軽自動車)で出るしかないｗｗｗｗ泣きそう