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2016年02月24日 イイね!

①20160219日光サーキットフリー走行

①20160219日光サーキットフリー走行先週の水曜日にアルボーより作業完了のお知らせがあったため,急遽19日金曜日に車を取りに行き,そのまま日光サーキットのフリー走行にてシェイクダウンをしてきました.


S2kでサーキットを走るのは,2015年8月末のDZC日光予選以来

あの悪夢のクラッシュから半年・・・・ようやくの復活です(涙


車のほうは最後の修理ポイントであるマフラーを交換と同時にECUリセッティングで完了の予定でしたが,ECUリセッティング中にまさかのクラッチが滑るというトラブルでセッティングが出来ず,結局クラッチ交換後再度ECUリセッティングとなり,翼を授かった諭吉さんたちが一斉に飛んでいきましたw


マフラーの方は新品から1年も使ってないのに全損となってしまったKENTWORKS製から,アルボーチタン「BLADE-R 70」に変更



気になるECUリセッティングの結果は・・・


ダイナパック 係数1.2にて

パワー 323PS
トルク 33.3kgm

製作から丸4シーズン近く.距離にして3万5千km使用のエンジンとは思えない数値を叩き出しましたw




日光サーキットへ行くと,台数が非常に少なく,リハビリには凄くよい環境です.

今回はとにかく車の動きがおかしくないかのチェックと,半年振りの中の人のリハビリがメインなので,絶対にクラッシュしないようにと心に誓いますw





【1本目】
12:30~12:50 気温:13℃位? 湿度:??%  路面温度:??℃
ガソリン 半分-4メモリ
エア 前後220kPa
ダンパー F5 R5
タイム 40秒300(S1:9.229 S2:17.619 S3:13.452) 
[メモ]
同時走行車両無しでまさかの貸切w

路面コンディションも好調

交換したばかりのクラッチに気を使いながら,徐々にペースアップしていく

エンジンの調子はすこぶる良いが,クラッシュした8~9コーナーが怖くて全く踏めない・・・トラウマ化してる模様

全体的に操作が毎回安定しない・・・・特にブレーキングが死ぬほど下手



【2本目】
14:30~14:50 気温:16℃位? 湿度:??%  路面温度:??℃
ガソリン 2メモリ
エア 前後220kPa
ダンパー F5 R5
タイム 40秒033(S1:9.099 S2:17.447 S3:13.487) 
[メモ]
またしても1台貸切www

セッティングよりも中の人の感覚を戻すことが大事と考え,セッティングの変更はなしでとにかく本数を走って感覚を掴む作戦.

8~9コーナーは少しだけ踏めるようになってきたけれど,全体的に操作が下手すぎてどうにもならない・・・途中で走るのが嫌になってピットに戻るか真剣に考えるレベル




【総評】
この時期にこの車としてはゴミみたいなタイムしか出せず,本気で落ち込んで退散してきましたorz

気温30度オーバーの真夏と同じタイムwww

半年で自分でも驚くほど下手糞になっていました.相当重症です(大泣

ラインとかもう滅茶苦茶過ぎて笑えますw



中の人がこんな状態で今週末のTC2000を迎えることとなり,不安しかありませんが,邪魔にならないように隅っこを走りますのでご一緒される方は宜しくお願いします!


目標タイムはベストから2秒落ちの4秒前半くらい(爆
Posted at 2016/02/24 23:37:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「本日は四国、徳島県アサンサーキット。遠すぎわロタw」
何シテル?   10/26 08:05
都内某大学自動車部所属をへて,都内でしがないリーマンをやっております. 毎日車をいじっていた学生時代に戻りたい・・・ 今までの車暦 DA6インテグ...
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