CTEK　当てにしすぎてはイカン？？の巻

一大事、、、、、
本日休日にて、ブラっと近所を流そうかとスクーデリア始動してみたら、、
なんかミスファイアしてる？？、、、、(>_<)！！！異常発生です。
アイドリングが安定しない、、、コ・レ・ハ・オ・カ・シ・イ、、、、
ほぼ初めての機関系トラブル発生！
車自体は動くので、、数分間ゆっくり動かして停車して
いったんエンジン停止して再始動してみたら、、、、
(T_T)なんと！今度はエンジンがかからず、、、、、、
インジェクションでもかぶるの？？？？？？
家出るとき始動自体は問題なかったのに、、、
アタマが真っ白に、、、、
即いつものショップに電話してみたら「すぐに行けますよ」とのこと。
（1時間弱で来ていただけました）
で、なぜか、エンジン自体はジャンプコードで一発再始動。エッ？？何で？？
バッテリーだったの？？？毎日CTEK繋いでるよ？？？？
今日も緑ランプだったよ？？
ただし燃焼の異常の方が原因不明（エラーメッセージも出ていない）
だと言うことで念のため積車で、、、、、、今日は入院です
補機類かもしれませんということで、
イグニッションコイルの交換とか？？（×8個づつ(^^;)）なんて宣告され、、
最低何十万円か～(T_T)と、、、ま、3桁逝かないことを祈るだけ、、、、
（補機類でそんなに逝きませんよと失笑されました(^^;)）
430スクーデリアのアイドリングはもともとマフラーの豪快な音で繊細って感じでもないので、逆に普段気にもしていませんでした、、、





気を取り直して鬱憤晴らしにDBXに乗り換えて近所を流してきましたよ。
なんか観光してるような写真ですがウチから20分くらいの近所の海です(^^;)
心が晴れない、木枯らし一号は心にも沁みました(T_T)



で夕方ショップの方から電話が来ました
「テスターでもどこにも異常はありませんでした。バッテリーを新品に交換したら
その後アイドリングも落ち着いていますよと、、、、、
バッテリーチャージャー使用していてもそれなりに劣化しますよ」だそうです。
バッテリー劣化でも始動中のミスファイアの原因になりうるそうです。
スクーデリア明日帰還となりました。
今回は検査入院みたいなモノでした。
請求書も目ん玉飛び出すってほどではないようです（多分、、(^^;)）
皆さんもCTEK信じすぎないようにしましょう
（ウチは現在3台繋いでいます 、、）

確かに電動アシスト自転車のバッテリーなんかも経年で
走行可能距離は短くなっていきますもんね、、、、
充電ランプは緑色でも数キロで空になるみたいなね、、、知らんけど、、、、