2015年01月10日
マークＸＧＲＭＮについて開発者の方から聞けた内容を参考までに．．．
①今から予約すれば先着順で買える？
受注方式はディーラーによって異なる。
先着順のところもあれば、応募者の中から抽選で決めるところもあるみたい。
カタログができた経緯も、Ｄで販売するからにはカタログがなくちゃオカシイとの意見からだそう。
台数はメーカーですでに県によって割り当てが決まっているが、希望者が少なければ多い県にまわすかたちになる。割り当てがないところもあるそう。
②この車両の売りは？
マークＸＧＲＭＮの売りは「トヨタで唯一4ドアセダンでＦＲのＭＴ」この1点！！！
ツアラーＶやアルテッツァ乗りの方々の受け皿がなかったのでマークＸで開発した。
iQのＭＴとも86のＭＴとも味付けが違う。
③搭載する6速ＭＴは新開発？
レクサスＩＳ 輸出用として以前からあったものを改良した程度。エンジンとＭＴとの相性が良くてとても素直な乗り味。
④今後セダンタイプやＳＵＶでＧＲＭＮ車両はつくる予定は？
セダンはマークＸＧＲＭＮで最後だと思う。Ｇ’ｓと違いＧＲＭＮ車両は低重心が大前提にあるためＳＵＶでの開発の可能性はかなりひくい。
⑤開発責任者のＭ氏の姿がみえないが？
Ｍは今年から別部署に異動してしまったそう。本人は残りたかったらしいが会社の人事で。ちなみに本人もこの車買う予定だそう。
86 ＧＲＭＮについて
①なぜセンター1本なのか？バランス的に2本だしのほうがイイと思いませんか？
見た目のバランス的には確かに2本のほうがいいが、マフラーはゴムで吊っているのでそのマフラーが軽いほうが車体下の振動が少なく、結果として乗り味に影響してくるそう
②スポット増しは？
スバルのラインではできないため、部品でトヨタに持ち込んでスポット増しや剛性ＵＰを行ったうえでトヨタで組立する計画
③シートが紡織ではなくレカロになるの？
トヨタ社内のお偉いさんの意向だそう。
今のところレカロで計画中。紡織と何かあったのかな？！
※個人の意見ですので参考程度に。
Posted at 2015/01/10 21:06:24 | |
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2015年01月09日
会場到着しました❗ 今からワクワクです😁
開場までホテルスプリングス幕張第二屋外駐車場(800円)に駐車してますので、もし早めに到着したオーナー様がいらしたら声かけてください。
Posted at 2015/01/09 07:06:48 | |
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