ひひひーのブログ一覧

はじめに、前回の日記後、たくさんの方から励ましのコメント、メッセージ等いただきました。
みなさん、本当にありがとうございます。
私は、懲りずに数年後にはまたタカタに戻ってくると思います(笑)
そのときは、よろしくお願いします。



さて、先日の雨タカタ動画うｐします。

昼ごろには雨が止む予報だったので、動画取るのはそれからにしようと思い、
ウエットでは一本しかとっていません。

それに動画取った時が、
２部山RSRアンダーしかでねぇ使えねぇ
↓
新品タイヤ投入！
↓
まずは皮むき！！
↓
試しにカメラステーも調子みとくか！！！

くらいのノリだったんで、
見直してみたら、きちんとクリアラップ取ってアタックしてる場面がないｗｗｗ

編集して、見れる部分だけ抜粋してどうぞｗ






こちらは、まぁまぁ真面目に走ってみたLAP



雨だったんですが割と台数が多く、
クリアラップが取り辛かったので、
このラップこそは！！と思って
最後のほう、前の方にすこし寄ってしまいました。
申し訳ないです。。。
実際にはそんなに詰めてなかったと思うんですが…
（そもそも私がビビりなので）
動画でみると結構近く見えます。


最終コーナーもう少し踏んでいけますね。
この後午前の終り頃には、けっこう最終コーナー掴んできてたんですが、
動画がないです。



こちらは、はらしゅんとランデブー動画。




動画じゃわかりにくいですが、
このヴィッツ、ぬるーんぬるーんと
常にケツを振りながら走っていて、非常にかっこよかったです。

追いかけながら走っていると、コーナーで離されては直線で追いつく。
腕の差だわ。。。
そして、はらしゅん一コーナー結構突っ込むので、
つられて突っ込んで、オーバー止めきれませんでしたｗｗｗくそぅ
動画見直したら、７コーナーでもはらしゅんペースに飲まれております。
それでも追い付くフィールダーのパワーとトラクション。素晴らし。

このあとはらしゅんの横に乗せてもらったけど、
やはり彼はうまいです。
オーバーに対処する、というより
オーバーを使って走っていました。
ヘアピンなんか、「ひょいっ」ってブレーキ踏んで
くるっと向き換えながら滑らかに走ります。すげぇ。
すげぇ、って言ったら、
「まー、自分の車だしね」って、
カッコイイ返事が返ってきました。
次元が違うな～


楽しいタカタでした。






あ、話は変わりますが、昨日ホタルを見てきましたよ
（後輩と男二人でｗｗ）




写真の趣味も細々と続けております。
真っ暗闇での撮影はかなり難しいですね。。。
あと、だいぶ夜も遅かったので、ホタルの数も少なかったようです。
参考までに、シャッターオートで２０秒くらい露出しました。
18-55レンズの18で、AFが使えなかったので無限遠（？）で撮りました。
アドバイスいただけると嬉しいです。






それとそれと、制作中のFRPパーツ。

気づけば納期が一週間後に迫っています！！やばい
来週は後輩達の学生ダート中四国大会です。。
雌型制作したところあたりから、フィールダーに夢中になって
すっかり忘れてしまっておりました。
離型処理（PVA)までは終わっていたので、今日は製品になるFRPをぺたぺた。

雌型は２プライ+部分３プライで作って、結構な強度が出ていたように感じたので、
ブツは１プライ+部分2プライで挑戦です。
ペラペラになりそう～ｗｗｗ


赤線の部分に補強いれて、部分２プライです。
いけるのか、これｗｗｗ？




現在、
・テールランプをどう取り付けるか？
・何色にするか、なんかデザイン入れるか？
・そもそも離型できるのか？？？
考え中。

行ってきました！



雨のタカタ新コースorz

ドンガラにして、積車までしていったのに…
日頃の行いですかね。
もちろん、自己ベストは出せず。
フルウエットではタイムは望めないので、オシリ振って遊んでました。


そんな感じだったので、動画もロクなの録れてないですが、
編集済んだらうｐします。







実はわたくし、前々から決めていたことがありまして。
先日のタカタフリー走行を以て、モータースポーツ（？）活動を、
一時休止させていただきます。

理由はいろいろあるのですが、一番はお金の面ですかね。
就活やらなんやらに備えて、すこし、貯蓄をしていかなければいけません。

本当は、まだ走りたい。
フィールダーも、バラしたくないです。

でも、とりあえず自分で決めたことだから、そうします。



初めてサーキットを走ったのは、ちょうど２年前の2011/05/05。
部活の練習にも参加してなくて、街乗りがようやく様になってきたころ？
このときのタイムが、74秒571。
今はこれより、８秒近く速いタイムで走れるようになったんだな。
まあ、車の進化が大きいけれど。


アクセルの踏み方、ブレーキの踏み方、ハンドルの回し方。
オーバーの対処、アンダーの対処、
まだまだ完璧にはできないけど、
タカタで、たくさんのことを学んで、街乗りにも、何回か生きていました(笑)

手元に残ってるタカタのタイム記録紙の枚数で、12回。
今回入れて13回。
総周回数305Lap。
部活のサーキット走行と、紙なくしたぶんいれたらもう何回かプラスかな？

300周もあの短いサーキットぐるぐるして、まだ俺はこのレベルなのかｗ


ありがとう、そしてさようなら、タカタサーキット。
また、大きくなったら、いつかきっと、戻ってきます。





p.s.
ということで、フィールダーばらすことにしました。
主要な社外パーツは某オクで売ることにしますが、
純正パーツで何か欲しいものある方はメッセージください。
外装やブレーキ、ドラシャ等、予備にいかがですか？
特に、エンジンの引き取り手を探しています。
補機類も全部正常動作してます。
結構長距離走ってますが、まだまだ元気なエンジンです。
格安でいいです。
よろしくお願いします。

梅雨ですね。

おととい、手羽元肉ごろごろカレーを作りました。
「カレーは一晩おくべし」
父の言葉に倣い、その日は肉は我慢して、肉を除けた
ベジタブルカレーをたべました。
そのとき僕は、
「明日にはこの肉がウマーになってるﾜｸﾜｸ」
な感じで、そわそわ。
そして昨日、バイト先の先輩の誘いでバイト後ラーメンに。
「まあ、一晩より二晩か。」
そして今日。
家に帰ってカレー鍋を見てみると



…真っ白。。。orz
普段なら、ここであきらめる私ではないのですが、
さすがにカレーが糸引いてると、ちょっと…

内心、めちゃくちゃ楽しみにしてたのに。
おととい、あんなに食べたい肉我慢したのに。

むかついたんで、
今夜は広島県産若鶏のもも肉ごろごろ親子丼にしました。






みなさん、梅雨はすぐ食べ物が腐ります！
まじで気を付けましょう！！！！
楽しみにしてたカレーが糸を引くと、けっこう落ち込みます。





さて、車の話題。

今日は授業後部室に行って、タカタの準備～
オイル交換が、主な作業なのですが

「ミッションオイルがない！！！！」

近くの量り売りしてもらってるショップは在庫切れ
タ●ヤ●ンも在庫僅少。
ワ●ハ●→店主ご帰宅ｗｗ

詰んだ…



こんな時に頼れるショップはないものか？？

oh!!
タカタと言えば7110さん！！
電話したところ、
「普段あんまりそういうのはやってないんですが、できますよ～」
とのこと。

というわけで、初、7110へ。


社長様とは、何度かタカタでお会いしたことがあったので、
お店には入りやすかったです。

ポリ缶にオイルを入れて頂いて、
（ポリ缶の汚れ拭きまでしていただいた。申し訳ない。。。）
しばしyori7110さん（ですよね？）と車談義。
いや、人生の話？？

とてもためになるお話をお聞きすることができました。


閉店間際の時間にお邪魔したにもかかわらず、ありがとうございました！！


はい、そしてタカタへ向けて整備。

そういえば、
serryさんに
「こんどはリヤタワーバーに車載つけてくださいねー」
てコメント頂いてたような。


困った。
リヤタワーバーというような高級品は、私は持ち合わせていないのです。





なければ作る！！！
↓↓↓







効くかな～？？
ほんとは溶接したかったけど、スタミナ切れましたｗ
ま、半分以上カメラステー目当てで作ったので、いいでしょ。
効果あったらラッキー、くらいですね。

タカタ6/2本気アタックに向けて新コースの走り方を研究中。

いまどき便利なもので、
すぐYouTubeに動画があがるので見放題ですね。


車載動画何本か見てみて、個人的に思ったこと。

新最終コーナーは
けっこうインべたが正解っぽい。
旧コース合流の点線踏んで、
イン側拡張されたとこに向かって立ち上がるイメージ？
複合８コーナーの立ち上がりを変えないといけないかなと思ったけど、
その必要なし？
むしろそのあと新コースに向けて左いっぱいをキープ、
最終の進入速度を稼ぐようにするのが大事？


新コース走ったことある方、こんな感じで合ってるでしょうか？
部内最速奪還のため、本気で行きます。
どなたか、ご教授お願いいたします。。。
自分で走ってみるのが一番なんですが、
そう悠長なことも言ってられないｗｗ

そしてランキングを確認してみると！！


早速、みなさん結構お早いようで。。。
３位表彰台狙いますか笑


本日のフィールダーさん
↓↓↓↓↓





乗れちゃったよ～
これでタカタいけるわｗｗｗｗ

買いました！！タイヤ。


悩んでなやんだ挙句。。。













でんっ！











↓早速、変な使い方されるの巻↓










国産新品ハイグリップは、たぶん（？）人生初。
R1Rは中古しか履いたことない。
ネットでの評判は
・コンパウンド良し
・初期グリップ良し
・サイドウォール弱め
・若干、熱弱め
ちょっと、気温が上がると不利なタイヤ？？
しかし、数年前までは反則タイヤとも評されたタイヤ！
若干時代遅れ気味な感じはするけど、期待してるぜ。



ちなみに、いままで履いたことあるタイヤと
その個人的感想一行で。
（スルーしてくだぱい）

・RE01R（中古バリ山～ほぼ溝なし）
→めちゃ食う！最後まで使える。
・RE11（中古バリ山～ワイヤー）
→グリップはそこそこだけどコントロール◎
・Z1（中古５部山）
→タカタでリアに履いたら１コーナーで死にそうに。。。
・Z1☆（中古３部山）
→ん～、山あるの履いてみたいな。
・R1R（中古２部山）
→ボロい割りに食う、滑ったら戻せない。
・RS-R（新品）
→コスパ最強！熱ダレ最速！！サイドウォール最弱！！！
・LM703（中古５部山）
→乗り心地・静寂性最強。
・PinsoPS91
→山までならOK

ネオバは食わず嫌いです。
部車では使ったことあるけど、溝とともにどんどんグリップが…
あと、Sタイヤも部車では使ったことあるけど、
この私には「すげ～～！！！！」という感想しか…（笑）


それと、フィールダーさん軽量化してたら、
最後にタカタ行ったときからつけっぱだったデジカメを発見したので
無謀にも車載をうｐします。

・１週目：ウォーミング
軽く走ってるのに、あまりにもケツが出る。
面白いくらいケツが出るので、面白すぎてヘアピンで笑ってしまった。
おれきもい。
確かリアはRE１１の中古。暖まりﾜﾛｽ。
・２週目
速そうなインプにどこまで食いつけるかな！？
と思ったら
まだ走らんのか～い！！！
・３週目
３コーナー突っ込みすぎたけど、
白６６さんに指摘いただいた
「６コーナーは７コーナーへの加速区間」
は意識して走った。
それにしてもまとまってない。

上げる価値もない動画だけど、自分を戒めるためにもうｐします。
そもそも、この日は前日の晩に思いつきで、
何も準備せずストレス発散的に行ったから、まあ。

そういえばこの日バンノさんにお会いした気が…ｗ



気持ちを切り替えて
6/2、ニュータイヤとニューフィールダーで、
ニュータカタサーキット攻めにいきまっせ～！！！！