ノートe-power NISMO ちょい乗り記

納車されてまだ数日で余り距離も乗っていませんが、乗った感想です。






良いところ。

街乗りでのモーターの加速感はやはりいい。

ニスモの標準シートのホールド感と適度な足回りの強化具合。








気になるところ



発電用エンジンが頻繁に作動するのでことのほかうるさい。
発電のためか普通のエンジン音とは違う独特の音が発生する。
（何方か書いてらっしゃいましたが冷凍車のコンプレッサーみたいな音）




エアコンOFFの時やECOモードの時は比較的エンジン始動回数が少ないです。


始動の際の振動も気になってしまいます。

（信号待ちなどで停車中にエンジン始動すると不快になってきます）





車庫入れ中などの低速で移動している時など、ブレーキ操作中にエンジン作動すると負圧の変化なのかペダルの踏力が変化して一瞬焦る。




せっかくデイライトが付いてるのに車幅灯連動で単独では点灯できない。




以上、エンジン始動のタイミングなどニスモ仕様の専用チューニングコンピューターなので標準仕様とは制御が異なるかもしれません。





あくまでもマイナーチェンジ、そして日産としての新しい試みなのでいずれはもっと良くなって行くことを期待します。