はくたんのブログ一覧

左からコンクDC200、201、101、リョウガ1016HL、2020HL

紫好きみたい。



某ショップさんで2020のスタードラグとメカニカルブレーキノブをノブの紫に合わせてアルマイト加工してもらったので取り付けてみた。

こんなことしてるからクラックスかワンオフ車高調が買えないんだなー

サーキット走る前の慣らしが終わった状態。



ローターの外側がしかり当たってません。(悲

他の部分はしっかりパッドが溶け込んでいい感じなのに…

こちらはしっかり当たっている方。




んー、面取りしてもらったか分からんけど削りすぎたのかなー？

ハードブレーキングによりアタリは良くなってきたものの…

急制動すると綺麗に当たっている右に引っ張られる…

人もタンクも右側だから引っ張られるのかアライメントが狂ってるのか、しっかり当たってない左が仕事してないのか…

もうわからんw

とりあえず、パッドとローター(ハウジング無し)変えるとしても65000円もするんだよねー

近場だとスリット入りのローター研磨できるところもないしなー

はぁ…

左側の当たりが悪いwww

2000キロくらいしか走ってないのでショックw

サーキット走った時にやっちゃったかな。

まぁ、ローターとパッド高いから様子見。

もったいなーいからね。

で、デフがバキボキカランカラン言うてたのでチャタらなさトップクラスのクスコの安いミッションオイルに交換してもらって快適イキイキライフ♪

自分で買うの面倒なのでエンジンオイルはワコーズのフォーシーアール。

ついでにクーラントも交換。

ミッションの慣らしも終わったのでいい感じに回してみたら…

ノーマルミッションとは比にならない加速…

ヤバイっす。

ライトチューンのフィットに絡まれてもちぎれるっすw

サーキット復帰が楽しみです。

とりあえず、セキュリティー的な意味合いで画像なりをかなり削除しました。


バス釣りもオフシーズンに入ったので車いじりを再開します。

まずは、メンテナンスメインで延長ロアアーム導入と車高調変更を目標にやっていこうと思います。

まぁ、そんな感じです。

明日はホームコースへ見学へ行ってきます。