ども＼(^_^ ) ( ^_^)／ 金曜日は何もしなくても汗が流れる程暑い中、「モーターランド鈴鹿」へ走りに行って来ました！
参加車両はエボ４台とコルトバージョンR１台の計 ５台
朝の８時にコンビニで撮影
エボ４台並びカッコイイ！！
朝食後、約１時間程で「モータランド鈴鹿」に到着。
到着後、ランプ類をテーピングしたり要らない物を下ろしたりししていると遅れてバージョンRの方が到着。 ちなみにこの時にTAKA EVOはリアシートを５台中唯一、撤去して４店式シートベルト取り付けてました！(笑)
その後、１０時の部に受付をした後、注意事項の説明＆講習を受けてゼッケンと計測器を車に装着！
こんな感じに成っちゃいました(^^♪ チョットカッコイイ～♪
そして１０時の部スタート！ 「さぁ 走るぞ～♪」でスタートするも
シートベルトのハーネス抜くの忘れてたー！
で緊急ピットイン．．． さすがに警告音鳴りっぱなしは無理．．．
気を取り直して、スタート！
まずは様子見で２周程、低速走行。 コースの感じを掴んだらアタック開始！
でも直ぐに
暑～ 水温 約９７℃ 油音 約１０８℃ まで上昇．．．
たった２周でココまでとは．．． ２周のクーリングラップを経て再びアタック！ が．．．
４周目の外周 高速コーナー出口付近で 「砂煙上がってるやん．．．」 前を走るのは
エボⅨMR！？
まさかコースアウト！？ 直ぐにピットインしていきましたので僕も直ぐにピットイン。
幸いにもバンパーの脱落やアーム類の損傷等も無く無事でした。 エボってホントに丈夫だな～(-_-;)
ピットインしたついでに減衰調整 F：１２段目 R：１３段目に変更。
サイドアタック！ 車の挙動を確かめながらペースup
クーリングしたりアタックしたりで１６周目に再度ピットイン。 車の状態を確かめましたが．．．
フロントブレーキから煙出てる．．．(;ﾟДﾟ)!
でもフェードやベーパーロック減少などは無し。 一緒に走っていたエボⅧの方はベーパーロック現象が発生し本日のアタック終了．．． 一応、クーリングラップを３～４周程してパドックに戻って来ました。
その後も僕はアタックを続けるも 暑さのせいで殆んどアタック出来ず．．．
ベストラップタイム は １４周目の
５３，３３１．．．まぁ こんなモンか．．．
周りのタイムは
エボⅨMR 約５０秒台
エボⅧ 約５１秒台
バージョンR 約５６秒台
エボの中では最下位でした．．．(Ｔ▽Ｔ) 次は５１秒台目指して頑張ります．．．
１０時の部が終わると．．．
アレ？ エボⅧMRの方（本日は走る気ナシ）が準備して受付してる．．．？？？ まさか！？ 走るの！？ (;ﾟДﾟ)!
そのまさかでした．．． なんでも「ロードスター・セブン」と「インプレッサ」が途中から来たらしく。
バトルモード全開！！ に成っちゃった。
ちなみに「ロードスター・セブン」ってこんな車
こんなのに Sタイヤ＋GTウィング＋更に軽量化 してました．．．
しかもエボⅧMRの人いわく「ミッションオイル交換時期だから入り渋いし、ブレーキに若干エア噛みしてるらしく効きが甘い．．．」らしいですが一番問題なのは
「クラッチが滑りだしてるねん(笑)」
らしいです．．． 大丈夫かな．．．
でもこのエボⅧMRの方はやってくださいましたΣ(ﾟдﾟlll)
「ロードスター・セブン」を抜いた挙句、なんと「インプレッサ」が無理に逃げようとしてスピンしちゃいました．．．
しかも、１１時の部のベストラップ更新！
４９秒台を出しちゃいました(笑) （ちなみに過去、エボⅧMRに乗り換えて直ぐに４６秒台を出してます．．． 速いな～ ）
その後、僕とエボⅨMRの方を横に乗せて走行ラインの指導をしていただきました。
その際は殆んど片手運転．．．
そして１２時頃に「モーターランド 鈴鹿」を後にし、帰路につきました。
楽しかったなー(^^♪ また行けたら行きたいと思います！ （その時は絶対に５１秒台に乗せてやる！！）
その時の写真
カッコイイー！！
ちなみに余談ですが この後、各自で撮影した動画＆画像の鑑賞会をした後（終了時 PM５：００過ぎ）
滋賀県の鞍掛峠に僕とエボⅨ、ⅧMRの方三人で行って来ました。（帰宅時間 PM１０：００過ぎ）
疲れた～(-_-)゜zzz…
Posted at 2012/07/28 19:39:51 | |
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真ん中休み終了～ 
ども先週末は待ちに待った「ハイパーマックスⅣ GT」＆「デフィ 四連メーター」の取り付け後のエボの受け取りに行ったのでテンション最高のTAKA-EVOです(^^♪
連休は最終日に姫路城の大改修を見に行った意外、殆んど車いじりで潰れてしまいました。 TAKA-EVO君であります．．．
