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イイね!
2011年01月25日

ロードスター スポット増し!!

ロードスター スポット増し!! 本日はボディ補強のご紹介♪
ロードスターのスポット増し補強です!

最近の当店はカスタムペイントのイメージが強いですが、こういった作業も大得意なんですよ~!
ボス自身、レース経験もありますし、自社でタイムアタック号の製作も行っていましたから♪

それでは本題です♪
ロードスターのスポット増しですが、実のところ、闇雲にスポット打ってもダメなのです!
オープンカーは屋根が無いため、要所を押さえないと効果が発揮されないのです…
まあ、ハードトップのクルマでも同じことが言えるんですですけどね~。
オープンの方がはるかに難しいって事です。ハイ。

しかし当店では、ロードスターのタイムアタック号を製作していたノウハウがありますのでご安心を♪
ロードスター、大得意ですよ♪(笑)


さあ、作業工程のご紹介に入ります!
簡単に説明いたしますと、スポット溶接を打つために塗装を剥がし(通電しやすくする為)、スポットを打ち、塗装します。
…書くだけなら簡単なんですけどね(笑)
なかなか手間のかかる作業です。



こんな感じでスポットを打つ箇所の塗装を剥がしていきます!
…まだ本の一部しかできていませんが(汗)



下処理が終わりましたら、バチッとスポットを打っていきます!



黒くなっているところがスポットを打った箇所です!
ドア周りもやっております♪
このあと、秘密の補強も入れました♪
秘密は秘密なんで教えませんよ~(笑)

ちなみに、国産車と欧州車ではフロント回りの剛性が何倍も違うんです!
欧州車はフレーム修正機で引っ張ってもなかなか元に戻らないんですよね(汗)
それぐらい強度があります!

ですので、国産車はフロント回り(とくにAピラー近辺)の剛性を上げてあげると良いのです。
…と、ボスが言っておりました。ハイ。


さて、スポット増しが終わりましたらあとは仕上げですね。
まだ作業が完了しておりませんので、後日ご紹介したいと思います!
お楽しみに!
ブログ一覧 | 板金・塗装 | 日記
Posted at 2011/01/25 22:16:46

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