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  5. もはや定番??? 　PHEVにセラミックファンヒーター [ぷりぷりん]
イイね！
   
2017年11月23日

もはや定番??? 　PHEVにセラミックファンヒーター

もはや定番??? 　PHEVにセラミックファンヒーター



昨日のブログの続きです。








運転席




助手席



２個共、面ファスナーを本体に貼り付け、フロアカーペットに固定しています。



スイッチは常にONの状態で、




センターコンソール後ろのコンセントに接続。






ヒーターのON・OFFはどうやってやるかと言えば・・・




このスイッチがそのままヒーターのON・OFFになります。







シートヒーターもあるので、これで暖房のためにエンジンが掛かることは無くなりそうです(^_^)v


ブログ一覧 | アウトランダーPHEV | クルマ
Posted at 2017/11/23 13:02:44

   

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この記事へのコメント

野良猫モッチー
2017年11月23日 16:39
これからの寒い時期には快適そうですね(=ﾟωﾟ=)
コメントへの返答
2017年11月23日 20:43
はい♪
長野の冬には必需品かと思います(*^。^*)
クレクレたっくん
2017年11月23日 18:11
･････（駆動用？）バッテリーを、電源に利用するわけでしょうか、セラミックファンヒーター。
PHEVならでは、ってわけですねっ。

ところで、300w×2の電力を連続使用して、どのくらいの走行距離の損失になるのでしょうか？
コメントへの返答
2017年11月23日 20:52
そうですよ。
駆動用バッテリーを活用します。
三菱ディーラーで充電すると５．５キロワットで１０５円です。
なのでヒーター１時間使うと１２円くらいですかね。
走行距離だと３㎞くらいに相当すると思います。
最近ガソリンがジワジワと値上げしていますが、充電料金設定は今の所変更無いようなので、その分お得感もあります。

   

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