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イイね!
2018年06月22日

アウトランダーPHEV 12ヶ月点検  


早いもので3年落ち中古車を購入して1年になろうとしています。

以前から来ていたリコール通知も合わせて12ヶ月点検をディーラーにお願いしました。

オイルメンバーということもあり、ディーラーのお薦めするメンテパックはパス。

お得だと言うけど、私に言わせれば昔の6ヶ月点検の代わりとなる「あんしん点検」とかいう奴はお金の無駄だと思っている。

必要ないから法律を改正して6ヶ月点検は廃止したはずなのに、

何処のディーラーでもオイル交換と合わせてパック化している。



さて、12ヶ月点検ですが、特に問題なし。

下記画像のとおりでした。

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それより・・・

代車が嬉しかった(^_^)v
















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コルトプラス 1500CC 平成18年登録車。

距離は16万キロ近く走っていたけど、軽快に走るしキビキビ曲がるし、なかなか楽しい車でした。

アウトランダーPHEVにも付いているエレクトリックテールゲートはこっちが元祖?ですよね。

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車幅も5ナンバーに納まっていて、全長も4メートルちょい。

丁度良い大きさです。

コルト・コルトプラスは本当に良い車なのに、発売時期があのリコール隠しの時期だったため

販売台数が伸びず消えて行った悲運の車。

一時期は真剣に中古購入も考えましたが、いかんせんタマ数が圧倒的に少ない(T_T)





結局今はアウトランダーPHEVに乗っていますが、もしコルトプラスの後継車が販売されていたら

ひょっとするとひょっとしたかも・・・・

なんて思わせてくれる楽しい車でした。




ブログ一覧 | アウトランダーPHEV | クルマ
Posted at 2018/06/22 21:17:11

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この記事へのコメント

2018/06/22 21:27:56
6ヶ月点検、最近は無視しています。
オートバックスでオイル交換くらいですね。
やはり小型車は普段乗りには最高ですね。
三菱ならミラージュ(今はインド製?)くらいのサイズが楽ですね。海外で2台目ホンダFIT借りたことがありますが車内の広さに驚かされました。
コメントへの返答
2018/06/22 22:41:51
昔あった6ヶ月点検ですが、点検項目を見ると素人でもできる事ばっかし。
ホント気休め程度の点検項目なんです。
普段からクルマに気を付けて車から発生する様々な「音」に注意していればあんしん点検なんか不要です。
ミラージュはタイで作っているはずです。コンパクトな車体にエクリプスクロスに積んでいる1.5リッター直噴ターボなんかを載せたら面白い車になると思いますよ(笑)
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