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平成８年８月６日登録の初代パジェロミニは今日が１８回目の誕生日。
(納車は平成８年８月８日でした。)

１２か月点検のため、昨日から三菱ディーラーへ預けているのですが、
不調箇所についての報告が昨晩ありました。

エンジンのカタカタ音はエキマニのガタからきているようです。
温まれば音は軽減されますが、交換せざるをえないとのこと。
仮にエキマニとターボチャージャーが固着していて外れないとどちらも交換することに・・・

で、問題はその費用。
ターボチャージャーの新品は２０万を超えます(＠_＠;)
リビルトでも６万。
エキマニは新品で２.5万ほど、リビルトで１万。

で、工賃やら附属部品やらなんだかんだで
結論　新品なら軽く３０万越え。リビルトでも１６万。

それだけあれば、初代なら中古車が買えます。
家族会議のうえ、出した結論は・・・

ターンランプのスイッチ交換のみ。
あと１年はこのままで行きます。
車検は更新断念。

せっかく１８回目の誕生日を迎えることができたのに、
その日に余命１年の廃車宣告をすることになるとは。

現在１０９５００キロ。
残りどれだけ走れるか分かりませんが、せめて１１１１１１キロまでは走ってほしい。

昨年１１月に２代目が納車されたときから覚悟はしていたものの、
１８年も連れ添うと別れがつらいです。

残り１年、今まで以上に大切に乗ります。



平成２３年１月２７日に記録した１０万キロ
あれから３年半経過しているのに１万キロも走っていません。