ぷりもなかのブログ一覧

先日、ホビオの１２ヶ月点検をしてもらったところ、

「ブレーキパッドがあと１～２ヶ月しか持ちませんよ～。」と脅かされたぷりぷりんです(>_<)


過去の整備記録を見ると、

1.平成２５年１月　走行距離１２０６３０キロで交換
　費用・・・パッド７６６５円工賃５８８０円　総額１３５４５円

2.平成２７年６月　走行距離１７６１２３キロで交換
　費用・・・パッド７８８４円工賃１７２８円　総額９６１２円

なんか、工賃がテキトー（笑）
純正パッドは高いね～



現在２３４１３８キロですので、概ね６万キロで寿命のようですね。
ということは平成２２年頃にも一度パッド交換しているはずなので今回で４回目ということになります。



今までは全てディーラーに任せていたのですが、

これって自分でもできんじゃね～の???

と疑問を持ちながら、しばらくの間ネット動画で勉強していました。

で、分かったことは・・・

１.そんなに難しい作業じゃない。

2.パッドはネット注文でいくらでも安く手に入る。

3.鳴き止めグリースが必要

4.ピストンを押し戻すための専用工具(スプレッダー)が必要




で、まずはネットで一式用意しました。


左上　鳴き止めグリース　　右上　ブレーキパッドセット　左右合計４枚で１セット

下　ブレーキスプレッダー

パッド１０２０円
スプレッダー１５９８円
上記２点の送料７５０円

鳴き止めグリース１３５４円（送料込）

他に、ブレーキ＆パーツクリーナー２９８円


以上合計５０２０円。







いよいよ作業決行

今日は猛暑なので午前中かつ日陰で作業開始。




1.ジャッキアップしてタイヤを外し、ハンドルを切ってキャリパーの裏側にメガネレンチが入りやすくします。

2.下側のボルトを外して、キャリパーを上に持ち上げます。

3.古いパッドを外します。　　上が外したパッド　下が新品のパッド　　厚さが全然違う

4.２枚あるパッドの片側に金属板(シム)が付いているので外して、ブレーキクリーナーで洗浄。

5.シムの内側にグリースを付け、更にピストンが当たる位置にもグリースを塗ってから装着。

6.パッドが厚くなった分、ピストンと干渉してしまうので、スプレッダーで押し戻すのですが、
その前にブレーキフルードが溢れないように蓋を開けておき、様子を見ます。

7.スプレッダーでピストンを押し戻します。

8.戻ったらキャリパーをパッドに被せ、２で外したボルトを締めます。

9.ブレーキがスカスカするので、２～３回フットブレーキを踏みます。

この作業を片側ずつ、順を追って行います。

特に注意しなければならないのは７.のスプレッダー

ピストンが戻るとブレーキフルードタンクのレベルが上昇します。

あぶねー（苦笑）

特に左右両輪を終える頃には9.の作業をしてもパッドの厚みが増した分

ピストンが引っ込みますので溢れそうになります。

フットブレーキを数回踏んでもフルードが一杯一杯だったら、ペーパータオルや

ティッシュペーパーで吸い取って少しレベルを下げればキャップも閉まります。

左が外したパッド２枚１セット　　右が新品２枚１セット

今回は初めての作業で、ゆっくりとしかも写真を撮りながらでしたから時間もかかりましたが、

それでも左右２カ所で１時間程度でした。



で、交換が終われば試運転。

片道２キロ程度のみん友　楽農家さんちの秘密基地へGO!（笑）

特に問題も無く、道具さえあれば意外と簡単にできるものなのですね(^_^)v

スプレッダーもグリースも次に使えるので、これから先は安～くパッド交換ができます。




それにしても暑い～