ぷりもなかのブログ一覧

久々の投稿です(^-^;

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最近あった出来事を書きます。




我が家のアウトランダーPHEVは現在、バッテリー容量が74%台。
これはハイブリッドモニターによる表示なので「おおよそ」の数値なのですが、
毎日１００vの超低速充電でバッテリーを優しく労わっておりますので、
ほぼ正確な数値かと勝手に思い込んでいます（笑）。

さて、来年の５月が８年のタイムリミットなので、
最近はちょくちょく急速充電をして、駆動用バッテリーを使っているところです。




先週の土曜日、いつものように三菱ディーラーに行くと、
見慣れない初期型アウトランダーが停まっていました。
充電は終了しているようです。

でも、どいてくれない((+_+))

しびれを切らして声を掛けると、そそくさと逃げるように去っていきました。



翌日も三菱ディーラーに行くと・・・
また停まっている。

アプリで確認すると充電終了まであと３分。
トイレで用を足せば終わっているだろうと、簡単に考えていた。
トイレから出てアプリを確認すると、充電は終了していた。
催促するのは嫌なので、車に乗って待っていると・・・
またまた　どいてくれない。

あれ? どうして???

まあもうしばらく待ってみようと5分ほど待機して、さらにアプリを確認すると、
なんと「おかわり充電」を開始したではないか!!!


アウトランダーの場合、バッテリー容量が小さいので　「おかわり充電」は時間の無駄。ほとんど充電できない。

まさか、更に３０分待たされるのか???

しびれを切らしてその車に近づくと、
後部座席からのそのそと運転席に移動する若い青年の姿が。
やっぱり、昨日の若いあんちゃんだった。

急速充電器のモニターを見ると、電流は９A。

初期型アウトランダーはMAX ５０A なので、もう「チョロチョロ」状態。

３００V×９Aは２７００Wなので、もはや２００Vの普通充電レベル。


こいつは　アホか!

頭にきたので、9Aの表示を指さして、「あんた　この意味分かってる???」
と聞くと、「9アンペアですよね」と何も悪びれる様子もない。

更に、「何が言いたいんですか???」と聞いてきたので、

「こっちは、あんたがもうじき終わるから待っていたのに、おかわり充電始めたよね? そういうの止めてくれないかな? たった９Ａじゃ時間の無駄でしょ!」と言うと、
すごーく不満そうな顔をして充電を止めて、どこかへ行ってしまった。


中古で買った初めてのPHEVで嬉しくて楽しくてしょうがないのかもしれないが、
頼むから「意味のない急速充電」は辞めてくれ。

これからもあの若い「あんちゃん」を頻繁に見かける事になるのだろうか???
長野県北部の三菱急速充電器はここしかないから、ちょっと心配だ。