<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ノイマイヤー / シローラあかんむり！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/</link><description>ノイマイヤーと申します。

車に乗せると機嫌が良いと言われる赤ちゃんでした。
親と買い物に行く度にゲーセンでSEGAのアウトランをやらせろと駄々をこねる幼稚園児でした。
市内のディーラーに自転車で通いカタログを集めていた煙たがられる小学生でした。
PSのグランツーリスモをやりすぎて吐き気を催すアホな中学生でした。
授業が休講になると友達の車で山に走りに行ってしまう高専生でした。
ついに念願のマイカーを手にするも、
貧乏ゆえに車を維持することで必死な大学生でした。

今は仕事中も車のことばっかり考えてるサラリーマンになりました。更に家族を乗せて出かけた際、都市高速の環状線を2周以上走ってるのがバレて怒られるまで周り続けるお父さんにもなりました。

一生モノのカローラと通勤用・悪天候時の用心棒としてRAV4_L、たまに贅沢する時のためのプログレにも乗っています。

知識溜め込み系の文科系車好きですが、ある程度は理科系、体育会系も分かるように日々勉強中です。

MT派ですがシフトチェンジは不得手です。
純正・ノーマル尊重派です。
運転は高速道路・国道のんびり派です。
DIYは自分でやれる範囲だけです。

文章力向上を目的にブログを書いております。日記だったり、オフレポだったり、試乗した後の感想メモだったり。最近は自分の備忘録的な意味合いで試乗感想文を残す割合が多くなってきました。あくまでも私の覚書なのでレビュー対象の車と共に暮らすオーナーを不快にさせる意図はありません。

変なことを書いてしまわぬように細心の注意を払っておりますが、もし、お気づきの点がございましたら教えてください。

＊フォローはご自由にどうぞ。こちらからのお友達登録（相互フォロー）は面識のある方に限らせていただいております。どうかご容赦くださいませ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 09:08:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ノイマイヤー / シローラあかんむり！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/</link></image><item><title>2025年式ムーブRS感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/49040958/</link><description><![CDATA[「♪んむーぼぉぅん」のCMでお馴染みの新型ムーヴはダイハツが約3年ぶりに発売する新型車だ。
認証不正が発覚し、品質確保のための総点検や認証再受験で社内がぐちゃぐちゃになる中、発表直前だった開発が最終段階にあり発売を待つだけだったムーヴはコールドスリープさせられてしまう。

2025年6月につい ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 22:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ博物館企画展「What’s JDM？－世界が熱中する’80-’90年代の日本車－」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/49009446/</link><description><![CDATA[トヨタ博物館企画展「What’s JDM？－世界が熱中する’80-’90年代の日本車－」

～公式紹介文～
JDMとは「Japan Domestic Market」の略で日本国内市場のことですが、
現在ではアメリカやイギリスを中心に日本車をカスタマイズしたり、日本国内専用車を輸入して楽しむ日 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 00:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>2025年式BYDシーライオン7感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48938587/</link><description><![CDATA[BYDシーライオン7に乗った。結論を先に言えば2023年のATTO3で感じた驚きと焦りを上回るものは感じられなかった。

2026年2月時点のラインナップはボトムから、ドルフィン、ATTO3、シール、シーライオン7、そして日本市場向けとして初のPHEV仕様であるシーライオン6がある。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2026 23:03:45 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って5年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48918463/</link><description><![CDATA[2月15日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
つけてません！

■この1年でこんな整備をしました！
ワイパーゴム交換とか共同所有者によるE/Gオイル交換とか日常の消耗品メイン。ヘッドライト磨きは、コーティ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2026 18:03:00 +0900</pubDate></item><item><title>1994年式インプレッサWRX感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48904927/</link><description><![CDATA[スバルらしさとは何だろうか。最近の人にとっては「アイサイト」かもしれないが、40代以上の世代や車好きにとっては水平対向E/G、シンメトリカルAWDを連想する人が多いはずだ。

終戦後、中島飛行機から富士重工に社名が代わり平和産業に転換した際、彼らはラビットスクーターやモノコック構造のバスボディを ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 01:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>試乗感想文アーカイブ（2026年1月1日更新版）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48862590/</link><description><![CDATA[★感想文アーカイブ（2026年1月1日更新版）



トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
三菱
マツダ
スバル
スズキ
ダイハツ
いすゞ
メルセデス・ベンツ
BMW
VW+AUDI
アルファロメオ
フィアット
プジョー
ルノー
アルピーヌ
シトロエン
JEE ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 00:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>2025年を振り返って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48840180/</link><description><![CDATA[今年も感想文アーカイブそのものは別ブログとして公開します。

2025年はあっという間に過ぎました。年始から本来業務もそれ以外の業務もごちゃ混ぜにしながら、課題解決に勤しむ日々でした。過去の経験を活かしながら、スピード感を持って対策方針を決めるところまでは良いのですが、それを実行するには多くの人 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 00:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>2003年式アルファードV MZ感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48818941/</link><description><![CDATA[●これが私の生きる道

2003年式のアルファードVに試乗する機会を得た。N兄さんの弟さん（＝N弟さん）の愛車を借りたという事で私も乗せていただいた。

2002年5月に、初代アルファードが発売された。グランビア/レジアス系4車種を統合し、エスティマの車台を流用した上で「THE KING O ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 01:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ博物館クラシックカーミーティング参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48812317/</link><description><![CDATA[表記のイベントに参加しました。

トヨタ博物館のイベントといえばクラシックカーフェスティバルが伝統ですが、80年代から90年代までの車両をフィーチャーした企画展に連動した企画として応募総数200台以上から選ばれた100台がトヨタは博物館に集まりました。

応募開始の情報は仲間内のLINEグル ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2025 11:09:16 +0900</pubDate></item><item><title>1991年式セルシオB仕様 感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48784714/</link><description><![CDATA[






●日本製の自動車が上り詰めた頂点の一つ
マニアの知人情報で初代セルシオのレンタカー情報を入手した。初代セルシオは私が生涯のうちに運転しておきたい車リストの上位に記載されていた超メジャーな一台である。

遡ること1983年、北米の販売トップから“We need som ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2025 00:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>2025年式フォレスターSPORT感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48746932/</link><description><![CDATA[2025年4月にデビューしたフォレスターのガソリンターボ車に試乗する機会を得た。

北米では前年から売られていた6代目フォレスターはエクスプローラー的なアメリカン顔になって登場した。先代のSGPプラットフォームを継承し、ホイールベースは変わらず、サイズをほとんど変えていない。グローバルカーに向い ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 21:57:10 +0900</pubDate></item><item><title>2016年式S660 α感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48691968/</link><description><![CDATA[●床の間スポーツカー
ホンダが販売した初めての乗用車であるSの名を引き継いだ2025年現在の最新作。その名の通り660ccの軽乗用車である。



Sの系譜は幻のS360から始まる。ホンダの4輪進出にあたり、商用車のT360とともに2シータースポーツのS360が開発されたが、市場ニーズは商 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2025 00:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>2023年式フレアワゴンXS/スペーシアHYBRID X感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48670105/</link><description><![CDATA[●宿敵を超えようとする執念が育てた商品

スーパーハイト軽は名実ともに現代の大衆車である。「現代の最もポピュラーなファミリーカー」というタイトルを欲しいままにしているジャンルだ。かつての大衆車は1000ccクラスの2セダンだったが、日本国内ではいつしか軽規格にスライドドアを組み合わせた3列ミニバ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 22:50:18 +0900</pubDate></item><item><title>2024年式シビックRSミニ感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48616462/</link><description><![CDATA[2021年発売の現行シビックは個人的に好ましいモデルだと感じていた。若年層に売れている、という報道は売り手の願望が生み出したプロパガンダかと思いきや、確かに若いドライバーがシビックでドライブしているのを見る機会があった。

更に私が注目したのはMT比率が高いという事だ。初期受注の35.1%がMT ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 00:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って9年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48607966/</link><description><![CDATA[8月19日で愛車と出会って9年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
中古スタッドレスつき純正ホイール

■この1年でこんな整備をしました！
ワイパーブレード交換
ドア水没対応
E/Gオイル+フィルタ交換
助手席レジスター交換


■愛車のイ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2025 00:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ博物館企画展「クラウン70周年記念展」後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48595645/</link><description><![CDATA[～公式紹介文～
「クラウン」に対してどのようなイメージがあるでしょうか？

クラウンの原点には豊田喜一郎の「大衆乗用車をつくり、日本の暮らしを豊かにしたい」という想いがありました。 誕生から今年で70年。 国産最長寿の乗用車として16代にわたり続いています。

今回の企画展では1955年の ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2025 16:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ博物館企画展「クラウン70周年記念展」前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48595579/</link><description><![CDATA[～公式紹介文～
「クラウン」に対してどのようなイメージがあるでしょうか？クラウンの原点には豊田喜一郎の「大衆乗用車をつくり、日本の暮らしを豊かにしたい」という想いがありました。 誕生から今年で70年。 国産最長寿の乗用車として16代にわたり続いています。

今回の企画展では1955年の販売開始 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2025 16:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>2006年式三菱i（アイ）感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48510017/</link><description><![CDATA[






満足している点
1.空前絶後の存在感
2.レトロフューチャーなエクステリア
3.安定したブレーキング時の姿勢
4.「軽」を忘れるターボ&#215;4ATのレスポンス
5．ロングホイールベースを活かした乗り心地

不満な点
1.プレミアムを名乗るには分かりに ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jun 2025 00:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>2023年式GR86 Cup Car Basic感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48482767/</link><description><![CDATA[●排気量アップは誰の判断？
2021年、86はフルモデルチェンジを受け、GRガレージ専売車種として「GR86」となった。初代モデルは2012年、AE86を現代に蘇らせることを目的にFRスポーツカーの走りを身近なものにするために発売された。

念のために1983年に発売されたAE86について触れ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2025 00:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>2017年式BMW M240iクーペ　ミニ感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48446985/</link><description><![CDATA[●隠しメニュー的な逸品
みん友のKoheiさんのニューカーに乗せていただいた。私にとってちょっとだけ運転したX1 18d以来の久々のBMWだが、今回はマニアックな2017年式のM240iである。

私がぼーっとしている間にBMWの命名則が変わり、基本シリーズが奇数で応用車型が＋1の数字になった ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2025 00:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>2008年式ヴィッツ1.0Fリミテッド感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48391267/</link><description><![CDATA[●終わりの始まり

代車で距離浅の2008年式ヴィッツを借りたので記録に残したい。

「21世紀My car」のヴィッツは1999年にNBC-I（ニューベーシックカー）として世に出た新世代Bセグメントハッチバックである。



それまで陳腐化してしまっていたスターレット・ターセル・コ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Apr 2025 23:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>2023年式　LBX　ミニ感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48370573/</link><description><![CDATA[●「スニーカーのようなクルマをつくってほしい」

2023年11月にデビューしたLBXはレクサス初のBセグメントクロスオーバーSUVである。レクサス初の3文字の車名で「Lexus Breakthrough X(cross)-over」を意味するとプレスリリースにあるが、本来なら「BX180h」と ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2025 23:00:57 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って19年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48344453/</link><description><![CDATA[4月1日で愛車と出会って19年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
カローラのミニカー発売されたんで買いました。
純正アルミ履かせたい！

■この1年でこんな整備をしました！
車検整備
車高調整
スロットルスプリング交換
助手席サンバイザー ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Apr 2025 23:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ博物館企画展「日本のクルマとわたしの100年」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48249245/</link><description><![CDATA[例によって開催は終わっているが見学してきたので記録に残したい。

～公式紹介文～
今回の企画展では、「日本におけるクルマと女性のかかわり」という観点から自動車史を5つのゾーン、車両9台で紹介します。1910年代には日本で最初に免許を取得した女性、1950年代からはモータースポーツに参戦していた ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2025 23:55:36 +0900</pubDate></item><item><title>2024年式　JEEPラングラー　ミニ感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48239251/</link><description><![CDATA[●おしゃれは我慢
JEEPラングラーに乗る機会に恵まれた。試乗車はバリバリの2024年式の2.0アンリミテッド・ルビコン。



GENERL PORPOSE VEHICLE→GP→JEEPというネーミングの由来だと聞いたことがある。そんなJEEPラングラーは第二次世界大戦時に開発された究 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2025 22:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>2007年式コペン感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48223099/</link><description><![CDATA[








満足している点
1.見る人を笑顔(･∀･)にするエクステリア
2.全てを許してしまうオープンエア体験
3.初心者に優しいアクティブトップ
4.絶品の4気筒E/Gと油圧P/Sフィーリング
5.10年に亘る生産継続

不満な点
1.ステアリングシェイク ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2025 01:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>試乗感想文アーカイブ（2025年1月1日更新版）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48190512/</link><description><![CDATA[★感想文アーカイブ（2025年1月1日更新版）



トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
三菱
マツダ
スバル
スズキ
ダイハツ
いすゞ
メルセデス・ベンツ
BMW
VW+AUDI
アルファロメオ
フィアット
プジョー
ルノー
アルピーヌ
シトロエン
ボルボ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2025 20:58:41 +0900</pubDate></item><item><title>2024年を振り返って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48170869/</link><description><![CDATA[今年から感想文アーカイブそのものは別ブログとして公開します。

2024年は勤務先で異動して本格的に業務が開始した一年でした。完全に異動したものの、入社以来12年ほど携わっていた業務で得た知識と人脈を使うことができるので前職場ほどの苦しみは無く、ピンチもありながら面白おかしく過ごすことが出来たの ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 21:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>1988年式ブルーバード+1991年式ギャラン＋2001年式プリウス　ミニ感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48135477/</link><description><![CDATA[ハチマルミーティング2024に参加した際に歴史的に重要な５ナンバーセダン３台に乗せていただいたので、ごくごく簡単ながらメモを残す。


1988年式ブルーバードH/T　SSS ATTESA

～作った人たちもブルーバードが好きだ～
ブルーバードの話題に触れる前にとにかくCMを見て欲しい。 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2024 23:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>20241117_ジャスティ・レオーネ40周年ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48104958/</link><description><![CDATA[ふたつの40周年


名古屋市の東山動植物園にコアラがやってきて40周年とのことで家族を連れてコアラを見に行ってきました。激混みで園前の駐車場なんて長蛇の列で止められやしないので近隣のコインパーキングに駐車し普段は歩きたがらない娘を歩かせて20分。ようやく園内に入りましたが、とにかく人だらけ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 19:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>20241103ハチマルミーティング2024見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48073175/</link><description><![CDATA[～超多忙からのハチマルミーティング～

仕事が超多忙で自分だけの時間は帰宅後、家事を終えた23時から1時半くらいまでしかありませんでした。翌朝6時半に起きてという日々は体力的にも辛いですが、
晩ご飯を23時以降に食べる関係で、食ったら即寝が出来ないんですね・・・胃もたれしちゃいますし。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2024 00:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>2024年式フリードe:HEV　AIR EX感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48056383/</link><description><![CDATA[●ホンダの数少ない日本市場特化型モデル

かつて3列シートにスライドドアを備えたミニバンの中心は排気量2Lの小型車枠だった。彼らの便利さが浸透し、小さなBセグで3列シートを実現したのは2001年のホンダモビリオだった。路面電車をモチーフにしたベルトラインの低いモダンなミニバンは新たな市場を切り拓 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2024 00:05:30 +0900</pubDate></item><item><title>2011年式ムーヴコンテ カスタムRS感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48035156/</link><description><![CDATA[●ハイト系&#215;前席優先のパーソナルカー
スギレンさんが現代の軽自動車に慣れるための訓練として購入した個体を「やっぱり慣れない」と白旗を揚げてしまわれたので貸していただいて検証がてら共に暮らしてみた。

ムーヴコンテは2008年8月にデビューしたハイトワゴンである。

コンテとは画材 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 00:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>2022年式アウディQ4 e-tron感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/48019242/</link><description><![CDATA[●まだBEVは近距離向け高級車にしか適さないのか

AUDI　Q4 etronで県外まで走る機会を得たので記録として感想文を残す。

ディーゼルゲート以降、欧州メーク視点で先の無い内燃機関に見切りをつけ、エコでクリーンなEVへシフトする。

2026年には新型車はBEVのみになり、203 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2024 00:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】こんなに楽しめるとは思わなかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47929454/</link><description><![CDATA[20周年おめでとうございます。

元々geocitiesでホームページを作って管理していたので、ブログというものの必要性を感じていませんでした。いざ使ってみると、愛車のメンテナンス履歴が残せるなどツールとしての便利さも実感でき、気づけば13年も愛用している現状です。

他の方のパーツレビュー ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 23:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って8年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47895346/</link><description><![CDATA[8月19日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんな整備をしました！
E/Gオイル＋フィルタ交換　夏冬タイヤ交換
Frワイパーブレード交換　補機バッテリ交換
Frドライブシャフト交換（リビルト品）
ギアオイル交換　Rrショックアブソ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2024 23:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ博物館企画展「お蔵出し展」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47887314/</link><description><![CDATA[開催は既に終わっていますがトヨタ博物館お蔵出し展という企画展に行ってきたので記録に残したい。

～公式紹介文～

トヨタ博物館では、クルマ館の常設展示車両140台のほかに400台あまりの歴史的に貴重な車両を収蔵しています。今回は「お蔵出し展」と銘打ち、泣く泣く常設展示を見送っている収蔵車40 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Aug 2024 11:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>2023年式ZR-V感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47877676/</link><description><![CDATA[●初代ヴェゼルの精神的後継
ZR-Vは2022年に北米における新型HR-V（＝ヴェゼル）として発表され、日本では2022年秋に発売予定として先行予約を受け付けるも半導体不足の影響で2023年春に延期となっていた。
　
ZR-VはシビックのユニットとCR-Vのフロアをダッシュで繋いだという特殊な ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2024 23:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>2020年式MIRAI感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47842190/</link><description><![CDATA[●水素はすごくこれから人間を救っていく（笑）

我が国はエネルギー資源に乏しく、石油などを輸入に頼ってきた。今後環境負荷の小さいエネルギーを使わねばならない時代になっている。

そこに目をつけたのが水素である。自然界に水素は単体で存在しないが、プラントで作り出すことができて燃料のように扱うこ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2024 00:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>2022年式タントファンクロス感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47829722/</link><description><![CDATA[●染みついたイメージからの脱却

ファンクロスは2022年にデビューしたタントベースのSUVルック仕様だ。実は今のタントは販売競争の中ではN-BOXやスペーシアの後塵を拝している。それは、現行型でオラついた意匠から脱却しようと試みた結果、N-BOXみたいじゃなくなってしまい、見事なコバンザメ作戦 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2024 00:09:14 +0900</pubDate></item><item><title>2011年式タントL　ミニ感想文（2009年式タントXも追記）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47819538/</link><description><![CDATA[2003年にデビューした初代タントは1700mmを超える全高と、Aピラー前に固定窓を設ける車体構造によって従来の軽乗用車では得られなかった広大な居住性と、市街地程度であればなんとか走れる動的性能を持つタントはファンを増やし続けた。

そして2007年12月、満を持してタントは2世代目に突入した。 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2024 00:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>2006年式タントVS感想文 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47814741/</link><description><![CDATA[●今の軽自動車市場を作った立役車
いま日本で最も売れている車種は軽自動車、それも全高1700mmを超える様なスーパーハイトワゴンと呼ばれるボディタイプだ。

今の売り上げトップはN-BOX（ホンダ）、他にもスペーシア（スズキ）、ルークス（日産）、ekスペース（三菱）などがあるが、その源流は20 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2024 00:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>2024年式WR-V　Z+感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47775091/</link><description><![CDATA[●現代に蘇ったロゴ？いいえJムーバーです

私が近年、しつこく言い続けているのがN-BOX一本足打法の国内販売問題である。N-BOXが日本人の生活にぴったり寄り添った軽スーパーハイトワゴンの決定版である事は同意するが、それ以外のホンダ製登録車は、割高であと一歩の惜しい面があっても商品力強化のやる ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2024 09:26:39 +0900</pubDate></item><item><title>2016年式アストンマーティンV8ヴァンテージN430感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47749933/</link><description><![CDATA[●普段使い出来るレーシングカー

遠方に住んでいる友人のカーガイからLINEがあった。気になっていた車を見てきた、と。

彼の「俺にはまだ早いかなぁ」というある種の自制心を受けて私は「体力ある内にV8後輪駆動マニュアル車を知っておいた方が良いんじゃ無いですか？」「歳取った後の方がサマになるけ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2024 23:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマザキマザック工作機械博物館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47693640/</link><description><![CDATA[先日、ヤマザキマザックが運営する「工作機械博物館」へ行ってきました。

実は一度、子連れで見に行ったのですが余りのクオリティの高さに感銘を受け、
会社を休んで妻と見てきました。（妻もじっくり見たかったらしい）

デミオで行ったのですが、普段の運転だと4人乗車する事が多く、珍しく2名乗車で身 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2024 22:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>富士モータースポーツミュージアム見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47650557/</link><description><![CDATA[かねてから行きたかった富士モータースポーツミュージアムへ行ってきた。


概要や設立の経緯はWikipediaをご参照いただくとして、トヨタ博物館で展示されてきたモータースポーツに関連する車両や国内外のメーカーの協力を得て富士スピードウェイそばのホテルの1-3Fが博物館になっているのが富士モー ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2024 22:23:38 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って18年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47615669/</link><description><![CDATA[4月1日で愛車と出会って18年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

本当に早いもので17年落ちで購入して18年。妻より付き合いが長いです。横須賀の関東自動車をラインオフしてからはちょうど35年になります。クラシックカー感出てきましたね。

調べてみましたが、2598km走った20 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2024 00:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>2023年式MX-30 Rotary-EV感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47601264/</link><description><![CDATA[●令和を走るマツダの精神的生命線
2023年11月、新型ロータリーE/G（以下RE）を搭載したMX-30　Rotary-EVの情報が自動車メディアを賑わし始めた。日常生活では家庭充電でBEVとして利用し、長距離の際にはコンパクトなREを発電機として利用しシリーズ式HEVとして走行する独自のPHEV ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2024 00:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>2023年式N-BOX感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47518436/</link><description><![CDATA[●もはや国産乗用車の一つのベンチマーク
「F1のホンダ」「クリエイティブムーバーのホンダ」・・・色んなホンダのイメージがあるが、ここ10年は「N-BOX頼みのホンダ」という印象が私にはある。

初代N-BOXは2011年、軽自動車事業立て直しの中心的車種として世に出た。スライドドアを持ったスー ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2024 00:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>2023年式C+pod感想文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/910951/blog/47484837/</link><description><![CDATA[●超小型モビリティとは
豊田市で超小型モビリティの実証実験があり、C+pod（シーポッド）に試乗できる機会があった。


豊田市は、脱炭素社会を目指し、豊田市つながる社会実証推進協議会の取組として、トヨタ自動車株式会社及びNTPグループ株式会社トヨタレンタリース名古屋とともに、超小型電気自動 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2024 23:42:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>