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かむっの愛車 [ホンダ ベンリィ CD50]

パーツレビュー

2011年1月7日

KYB(スズキ製バイクの純正品) 別タンク式リアサスペンション(たぶんGSX400用の改造品)  

評価:
5
KYB(スズキ製バイクの純正品) 別タンク式リアサスペンション(たぶんGSX400用の改造品)
CD50に付いていたという、KYBの別タンク式リアサスペンションをヤフオクで購入。
もともとは何の車種用のものか不明だが、タンク部の裏側には「スズキ株式会社」の文字が印刷されているので、おそらく古いGSX400用の改造品ではないかと推測しています。
 
CD50のノーマルサスより3センチほど長いため、取り付け後はリアがけっこう上がった状態になりました。 
しかしながCD50用に改造(たぶん下側のスプリング位置を上げている?)されたもののため、ドライブチェーン側の取り付けもチェーンケースなどに一切干渉することなく取り付けることができました。
 
取り付け後に走行した感じは、元々が大型バイク用のサスペンションなので、CD50では車重が軽いために段差などで若干リアが跳ねるような感じもありますが、積載重視のふにゃっとしたノーマルの感触よりスポーツ寄りでいい感じです。
 
心配なのは、古いパーツのためいつまで抜けなどの影響を受けずに使用することができるか? という耐久性の面でしょうか。
 
リアが高くなったために、センタースタンドが用をなさなくなったのと、サイドスタンド時の傾斜が大きくなったのがデメリットでしょうか。
 
メリットはもちろん、見た目がかっこよくなったことです(笑

関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/910982/blog/20954765/
購入価格1,000 円

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この記事へのコメント

2011年1月7日 17:10
僕もリヤにはゼファーサスを付けてます
硬いかと思いきや意外とストロークしてくれます

400とかに比べて車体が軽いので耐久性も高くなると思いますよ
コメントへの返答
2011年1月7日 17:13
k-jumboさんのゼファーサスの記事を見て、私もゼファーサスも選択肢で考えたのですが、チェーンドライブ側の干渉が激しそうですよね。
ヤフヲクを見ていると、下側の支柱部分が長いゼファー用の社外サスがいくつかありますので、駄目になったらそっちを試してみようかと思っています。

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